『車体下のさびについて（購入２カ月の状態）』のクチコミ掲示板

[ジージャ]

はじめて書き込みをします。
３月末にアクアを購入しました。
２か月ほどしてタイヤのローテーションの際に、タイヤ付近のさびの多さに驚きました。
みなさんのアクアはいかがでしょうか？

六角ボルトなどは工具がつかえるか微妙なところですが、今後のりつづけていく
うえで安全やメンテナンスに支障はないものでしょうか？
ディーラーを通じてメーカーに見解を書面で要求しましたが、口頭で防錆処理をしていないから
さびますとの回答でした。
ずっとTOYOTAを乗り継いで、長い車だと１０年以上のっていましたがこんなのを目にしたのははじめてです。こんなことがないと思ってTOYOTAを選定していましたが、考え方を改めないといけないように思いました。

・消費者センター
・公益財団法人 自動車製造物責任相談センター
・自動車の不具合情報ホットライン
などに連絡をしましたが、まだ不具合情報としてあがってきていないようです。

書込番号：14800578

[ＢＲＤ]

ジージャさん　　おはようさん。　意外でしたね。　　海岸地帯、融雪剤使用道路では錆びやすいです。
ディーラーに頼むか、ご自分でされるならワイヤーブラシで落とした後吹きつけのクリアラッカーで応急処置を。
マフラーの所は高温になるのでディーラーに相談されてはいかが？

書込番号：14800603

[ハーケンクロイツ]

レクサス、メルセデス、フェラーリ、ロールスロイス、、、も錆びる。


> ・消費者センター
> ・公益財団法人 自動車製造物責任相談センター
> ・自動車の不具合情報ホットライン
> などに連絡をしましたが、まだ不具合情報としてあがってきていないようです。

なんか愉快なヤツだな。

書込番号：14800609

[茶風呂Jr.]

＞長い車だと１０年以上のっていましたがこんなのを目にしたのははじめてです。

今までの車歴は何ですか？
それに過去では錆はまったく無かったのですか？

書込番号：14800618

[すーぱーりょうでらっくす]

こんにちは。

写真を見ましたが、防錆処理してない部分はこんなものですし、トヨタに限らす、他メーカーも同様と思いますよ。
別に今更、驚く内容ではないと思います。

書込番号：14800626

[JTB48]

洗車した後のポルシェのディスクローターも錆びるけど、トヨタのクルマは錆とは無縁だったんですか？　もしかしてオーパーツで出来ているとか！

書込番号：14800638

[ＡＳ−Ｐ]

ホンダのＮ−ＢＯＸのサビ騒動に便乗した愉快犯でしょうね。

ホンダと違って錆びても問題ない部分ですけど。

クレーマー認定おめでとう。

書込番号：14800665

[ゆいたんまん]

錆びて当たり前でしょう。
水分があれば鉄は錆びるし...
出荷直後なり納車前の洗車の時にはもぅ錆びはあるしね。

錆びが嫌ならオールステンレスで出来た車に乗るしかないんじゃない...

消費者センター方面に言うても無意味(￣∀￣)

錆びない車なんかないし洗車して走らなければローター表面にも錆びが出てくるしね(￣∀￣)

書込番号：14800759

[ぽんぽん 船]

写真を見る限り、
極々当たり前の光景のような・・・

書込番号：14800915

[がちゃ・ぴん]

貴方が今まで気づかなかったダケの話しです。

コレでクレームを言っても笑われるだけですよ(^^;;

書込番号：14800953　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるは1027]

まあまあみなさん無知を責めても仕方がないでしょう(苦笑)
主さん、こんなもんですよ。

パスター塗布するのが普通だった昔が懐かしい…

書込番号：14800981　スマートフォンサイトからの書き込み

[zenpaku]

ジージャさん、錆は嫌ですよね。
私は、厳寒の地で走っているので、予めアンダーには防錆処理を行い、その対象に
成らない車軸などには「サビテクト」と云う塗料を納車時に塗ってもらいました。

書込番号：14801059

[ささいち]

サビても良いパーツとサビては困るパーツとの区別は明確にされているようです。
複数の部品にまたがってサビてはいないようです。
Nボックスの場合とは異なります。

高級車になるほど、そういった部分にはカバーが付いていたりして目に触れないようにはなっています。
アクアの作りはヴィッツレベルです。
価格に占めるハイブリッドシステムの割合が大きいのです。

見た目が気になるのでしたら・・・ホルツのサビチェンジャーでも塗ってみては？
サビに直接塗るだけで、サビが防錆皮膜に変化します。

書込番号：14801287

[Go1dRush]

これが不具合とは（笑）

電話かけられた方もたまったもんじゃないね。

確かに考え方を改めて、次は錆びないかぼちゃの
馬車がオススメですよ。
あれも車輪は鉄を使ってるのかな・・・

書込番号：14801313

[でぢおぢ]

>ホンダのＮ−ＢＯＸのサビ騒動に便乗した愉快犯でしょうね。

やっぱ、そうですか (^^)


＞ずっとTOYOTAを乗り継いで、長い車だと１０年以上のっていましたがこんなのを目にしたのははじめてです。

って云うか、トヨタの他の車でも長年乗ってると、大なり小なり、何処かにサビは出てきますが..... (^^;;
私の場合、マークIIだったが......　マフラーが錆て穴空きが出来ましたし.....


まあ、確かに最近の車はコストダウンの影響か、下回りの防錆塗装は甘い様な気も..... (^^)

書込番号：14801495

[すもエル]

メーカーやディーラーも大変ですね♪

書込番号：14801894　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金の曙]

BMWも錆びると思いますねぇ、私は（笑）

書込番号：14802415

[まるごとみかん]

たいしたことないじゃん。

書込番号：14802462

[艦船模型マニア]

これだけのレスが来てしまったら、スレ主さんも登場しにくいようですが、錆の方はあまり気にしないようにするか、防錆塗料を吹き付けてもらったらどうですか？

書込番号：14802898

[サントリーニ]

ボルトが錆びることによって緩み防止になってる！！スゴい合理的(笑)

大工さんが釘を、口にくわえてワザと錆させる知恵と通じるものがありますね(^_^)ﾉ

私のBMW、下回りはサビありませんが、何故かシートレールのボルトサビサビ(T_T)

書込番号：14803165　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

1000万級の車でも普通に錆ますが？

＞長い車だと１０年以上のっていましたがこんなのを目にしたのははじめてです

普通の人は下回りを見る機会なんてないのでは？

書込番号：14804014

[ポメ☆ジュン]

＞普通の人は下回りを見る機会なんてないのでは？

どこの国の普通？
日本の普通では、冬場にスタッドレスにするときと、春先にノーマルに戻すときに、見る気がなくても、写真の箇所は目に入るのでは？

書込番号：14804391　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金の曙]

それにしてもスレ主さん出て来ませんねぇ・・・

書込番号：14804611

[ケン☆メリーさん]

↑こんな良いかたしたら出てこれないでしょう♪

この程度の錆びは仕方がないレベルだと思いますが、気になるならば車検時に下回り塗装をお薦めします。

書込番号：14804844

[CBA-CT9A]

初めての書き込みで、この洗礼ｗ

既に別アカウントへ移行してるのでは？

書込番号：14805070

[ケン☆メリーさん]

↑↑仰る通りだと思います。

書込番号：14805078

[335i.f355]

＞レクサス、メルセデス、フェラーリ、ロールスロイス、、、も錆びる。

＞1000万級の車でも普通に錆ますが？

F355も、C63も、700万円の335iですら、こんなに酷く錆びたりはしませんね・・・

書込番号：14805183

[ぽんぽん 船]

>初めての書き込みで、この洗礼ｗ

そうですよね。
「 これくらいの錆びなら、普通に見ますよ。 」
で、イイような気が・・・　　（そもそも、フェラーリは関係無いし。）
トヨタが対応してくれるなら、それはそれでラッキーですね。

書込番号：14805223

[サイコキャノン]

よし！錆を止め、動きを良くする、クレＣＲＣ５５６だ！！

あっ・・・マフラーには危ないから駄目だよ。

書込番号：14807672

[泉海楽]

もうやめてあげて！
スレ主さんのHPはゼロよ！

書込番号：14823277　スマートフォンサイトからの書き込み

[タブくん]

＞みまさんのアクアはいかがでしょうか？
とありますので「同じようなものです」なら一応納得？
「随分ひどいですね〜」なら自分の車両だけ？＝クレーム対象！！という意味合いの質問だと思います。
一般論云々ではなくアクアユーザーさんのみがご回答してあげるのがベストではないかと・・・。
唯スレ主さんは過去のトヨタの品質を過剰評価しておられるとは思いますが。
後同様のカキコでは「錆びて当然だから」の回答を良く見る様に思いますが決して安価な買い物ではなく今回の様に僅か
２ヶ月ではやはり嫌な気分になりませんかね〜？

書込番号：14835424

[ポメ☆ジュン]

スレ主さんの文面を読む限りでは、2ヶ月目に気付いたとのことであり、2ヶ月で錆びたわけではなさそうですね。納車されたときからか、初めて雨天時に走行したあとに錆びた…と考えるほうが良い気がします。

書込番号：14835639　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ホンダはもっと酷いです。
足回りなんか全身錆びチョロケです。

でもね錆びるだけでは不具合にならんとですよ、錆びにより著しく強度等が低下して安全面に影響を及ぼすことの無い限りはね。

確かに将来的には強度不足に陥るかもしれませんが・・・
今安価に製造して将来の保障は後回しが今のメーカーの姿勢です。
リコールの為の礎たる犠牲者第一報にならないように祈るしかありません。

書込番号：15014626

[AMEOYAJI55]

車種は違いますが私のトヨタ製の車も、3枚目の写真と同じ箇所（スタビライザーのコネクティングロッドのボルトという言い方でよかったでしょうか）が納車3ヶ月で同様に錆びていました。
他のボルトやナットには錆はないので、この部品にメッキ不良があると思います。
日本工業規格（JIS）では、10数ミクロンの亜鉛メッキを施工することを推奨しておりますが、この部品は少なくともネジ部にはそのような厚さのメッキが着いてないと思われます。
ネジ部のメッキ厚さは蛍光Ｘ線以外で測定することはまず不可能ですので、このような装置を備えていない海外でメッキ処理された製品と推測されます。
トヨタも受け入れ検査をしていないということになるのでしょうか。

書込番号：19303201

[AMEOYAJI55]

ネットをみるとメーカー、車種にかかわらず、この部分は錆びていることが多いと思われます。私の場合は既にデーラーが無償交換してくれましたが、蛍光X線膜厚計にて亜鉛めっきの厚さを測定してみました。

ネジ部の錆のない山部分を測定しましたが、案の定めっき厚さは0.1〜0.2μmと殆ど付いておりませんでした。ちなみに、シャフト等の他の部分は8μm程度付いておりました。また、これはボルトですが、ナットのネジ部分も同様と思われます。

鉄錆の進行速度は臨海地帯では0.3〜0.8mm/年と書かれておりましたので、このネジ山の最大幅が1mm位ですので、悪条件ならばおそらく数年でネジ山は脆い状態に陥ると思われます。

メーカーの改善、改良を期待しております。

書込番号：19733643

[ＢＲＤ]

AMEOYAJI55さん　　こんにちは。　　20年来　ユーザー車検を受けてます。
潜って目視点検、ジャッキアップしてエンジンルーム〜下回りを　高圧洗浄機で洗い、乾燥後必要な箇所の部品交換など一連の作業をしてきました。
排気管以外の箇所でサビの出る所は、ワイヤーブラシ等で磨き、気休めに黒ラッカーやシルバーラッカーでも吹き付けてます。
　筆で塗る事もありました。

海岸地帯の車を実際に触った事はありません。
ボルトがサビでねじ山無くなるのは　何年掛かるかな〜　
　ナットあるから、先のほうが痩せても大した事ないかも。

（　重要個所に錆び
　　http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110019/SortID=19850579/　）

書込番号：19850962

[トヨペット大好き]

錆び保証・・は、車体　外板　だけで、付属品（エンジン、ブレーキ、マフラー　等）はその対象外と聞きました。　私も初めて錆（車体）の保証をお願いしていますが、走行に支障が出なければ補償対象ではない！　との販売店判断もあり、錆で走行に支障が出るような錆とは何なのか？　少しずつ話を煮詰めてみたいと考えています。

昭和41年にクラウン（RS20)を乗り始めて、約50年間乗り換えて現在も、ゼロクラウンと新型アスリートを所持していますが、初めての事象で今後のTOYOTA車の購入は控える予定です。

昔の車は、錆に強かった？　日産の袋部分の錆が多発していた事など・・技術進歩で最も遅れているのが錆びなのかとも？

書込番号：21720110