『2017年後期型アクア ヒューズが切れます について』のクチコミ掲示板

[うみかぜ77]

アクアの車内のヒューズについてですがシガーソケットからSUPの電動空気入れをつなぐとヒューズが飛びます・・・他の車のヒューズは飛びません。１５Aのヒューズです。　ジムニーシエラ、トヨタウイッシュはシガーソケットからでも大丈でした。お知恵をお願いいたします。

書込番号：24345394

[MIG13]

シガーソケットへの電源ラインから他の電装品に電源供給していませんか？
それが無いということなら、ジムニーとは微妙な差でしょうから、
以下で対処できると思います。

一般的に、電動空気入れは
　1)　DC12Vが下がった場合（バッテリーが弱っている場合）
　2)　負荷（空気圧）が高い状態から加圧する場合
にポンプ始動で大きな電流が流れ（=フューズ切れる）傾向があります。

従って、
　１)　エンジンをかけた状態（又はバッテリー更新）
　2)　無負荷（ポンプ始動時は、ポンプの空気排出口を解放しておき、
　　　ポンプ始動後に接続する）
でポンプを始動するとフューズが切れ難いです。

書込番号：24345584

[うみかぜ77]

連絡ありがとうございます。エンジンをかけた状態ですね。HVなのでエンジン始動はマニュアルではできないのです。これが原因のようですね。ありがとうございます。

書込番号：24345670　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞うみかぜ77さん

エアコン温度=Hiにして、エンジンが冷えた状態からエンジンプッシュスタートすれば、
少なくとも数分はエンジン掛かったままになりますよね。
一旦ポンプが起動してしまえば車のエンジン止まっても大丈夫だと思います。

なお、無負荷でポンプ起動する方が効果があるので、こちらもお忘れなく。

書込番号：24345864

[らぶくんのパパ]

＞うみかぜ77さん
アクアなどHVの12V発電はエンジンが駆動するオルタネーターではなく、パワーオンするとハイブリッドバッテリーから充電されます。
オルタネーター(12V発電機)は付いていないはず
普通にパワーオンしていれば12V充電されますからエンジンの回転とは関係いですね

やはり、アクセサリー電源ラインから後付け電装品の電源を取っているとか、アクセサリーソケットの接触不良とかではないでしょうか?
ヒューズが切れたときにアクセサリーソケットが熱くなっているようなら接触不良が考えられます。
もしそうならきれいなウエスや綿棒でアクセサリーソケットをクリーニングしてみてどうでしょうね
内部の配線の問題なら難しいですね

書込番号：24345890

[batabatayana]

シガープラグに通常ヒューズが有ると思いますが切れなくてクルマのヒューズが切れる....？
ソケットで短絡？ならシステム稼動してればブラグ挿入時点で切れてもおかしくないし？

書込番号：24345923　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

うっかりしていました。
アクアだからHVでしたね。

要は、（鉛バッテリーが劣化していることを想定して）充電電流が
鉛バッテリーに供給される状態　にしたいということですね。　

書込番号：24345948

[うみかぜ77]

連絡ありがとうございます。ACCとシガーは別ヒューズです。シガーソケットは普段使わないですが、スマホ充電等普通に使えています。電動ポンプはをシガーソケットに挿して設定画面でポンプ作動寸前で切れます。アクア以外では普通に使えます。不思議です。ソケット自体は綺麗で問題ないと思います。
アンペアの高いヒューズからシガー増設してチャレンジしてみます。

書込番号：24345966　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

シガーソケット/プラグが二種程あり通電しないとか聞いた記憶ありますが、相性？
適度な短絡？ヒューズタイプとかで直ぐに切れないとかは有ったとしても別車はOK、確かに不思議ですね。

書込番号：24346004　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

https://www.youtube.com/watch?v=KBFdS0_cEZo
これを見るとシガーソケットはACCから配電されているようですね。
ここは後付けの電装品の電源をとるところです。
他にドラレコやレーダー、電熱品などをつけていませんか。

エアポンプはもし120ｗだとしたら１０Ａは食います。
それ以外で5A使うとアウトですね。

ジムニーシエラ、トヨタウイッシュについている電装品とアクアについている電装品は違うでしょうから
同じ条件とはいえないので参考にはなりません。

こんなのもあるようです。
http://miurart.cocolog-nifty.com/blog/2015/12/15a-6498.html
URLはオス側ですがメス側にもあり得ます。

ほかのシガープラグを取り付けてヒューズが切れるようでしたらシガーソケットが犯人でしょう。

他のシガープラグをつけてもヒューズが切れないのなら
エアポンプの消費電力が大きすぎるということになります。

その場合はおすすめできませんが20Aのヒューズをつけてみることです。
危険性がありますので十分注意を。最悪バッテリーが上がります。

書込番号：24346006

[MIG13]

＞うみかぜ77さん

＞要は、（鉛バッテリーが劣化していることを想定して）充電電流が
＞鉛バッテリーに供給される状態　にしたいということですね。　

これでは、実現方法の提示になっていませんね。
改めて打開策を提示します。
以下の手順にすれば（フューズを変更した場合を含め）フューズ切れ
の可能性が下がると思います。　

＊＊＊　実績に基づいた提案ですので。お試しあれ、、、＊＊＊

1)　ポンプの空気出力口を開放しておく
2) ポンプ電源ON　（鉛バッテリーが電圧降下して充電電流の供給が開始される）
　　　→　この段階でフューズ切れするなら、この方法では対応不可能
3)　ポンプの空気出力口をSUPにつなぐ（加圧を開始する）

書込番号：24346028

[うみかぜ77]

詳細な要因を教授頂きありがとうございます。この通りの可能性が高いですね。レーダー、ドラレコは業者取り付けですがACCから電源取ってるのでしょうね。アクアのヒューズでサンルーフ25Aがあるのでそこにシガーソケット増設して試してみます。

書込番号：24346043　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

かなり横道にそれますが，ジャンプスタータ機能のある電池を買うと，そこから電源取れます。
ドアを開けて車を起動してという作業が不要になります。
インフレータブルのボードを車に近づけなくても使えます。

既にポンプを所有していれば，ecサイトで，追加数千円の出費で手に入ります。
ポンプ側の端子が対応してればですが。
スマホの電源にも使えます。

SUPの空気入れるのは，人力ではなかなか酷な作業ですからね，電動がいいですね。

書込番号：24346383