『コンペティツォーネ購入しました』のクチコミ掲示板

[スタンザ]

先週月曜日、５日納車でした。ちなみに、１２月末に実車を見ないで予約でした。
一週間で５００キロ走ったので、レポートします。

デザイン：所有してみると思ったよりもとがっていなくて、長く付き合えそうな気がします。ＭＩＴＯから思っていましたが、やはり８Ｃの流れは美しいです。

良いところ：

パワー：とにかく、ＮとＤが別物です。１００キロプラスアルファで走っていると、ＮからＤに切り替えができないのが残念ですが、切り替え可能なスピードで切り替えると、いきなり速く走りだします。ピックアップも良くなります。中央高速の登り等ながく上り坂が継続する道路では、Ｄのほうがストレスがないと思います。現在、ＶＷのイオス（２．０Ｌターボ）も所有していますが、排気量のビハインドは感じませんでした。

ハンドリング：最小回転半径が５．５ｍとは知っていましたが、ボディが小さい割に小回り利きません。ただ、高速に乗ると、非常に安定し、かなり流れをリードつつも気持ち良いレーンチェンジ可能です。最近の車にならしが必要かわかりませんが、一カ月点検のオイル交換まではおとなしく走ってようと考えています。

ボディ：とにかく、剛性感あります。イオスはオープンカーですからヨーイングがあって当たり前ですが、段差乗り上げ時の安心感非常に強いです。

評価しづらい点：

燃費：燃費フェチではありませんが、アイドルストップＯＮで、高速中心燃費で１１キロでした。
もっと走るかと思いましたが。燃費計、以外にリニアに減っていきます。

オプション：サンルーフ（本国ではツインルーフがあります）がえらべないこと。ＢＯＳＥが最上位機種しか装備されていないこと。意外なところでは、スペアキーにリモコンロックがつきません。昔のカギがプラス一つ渡されるだけです。値引きが期待できない車だけに、スペアキーのリモコンロックを付けてもらうよう交渉されるのはいかがでしょうか。

まとめ
たくさん書きたいことがあって書ききれないくらいですが、ホットハッチとして非常に面白い車だと思います。昔、ＡＥ８６、Ｓ１３をマニュアルで乗ってきた人間としても、ＴＣＴのダイレクト感も含め（パドルシフトよいですよ）ＡＴ・ＦＦでも十分楽しめる車だと推奨します。

書込番号：14282312

[山野フールス]

おめでとうございます。

書込番号：20886989　スマートフォンサイトからの書き込み

[スタンザ]

ありがとうございます！

その後、パワーの足りなさに不満を感じてしまい、
AUDI S４→RANGE ROVER　EVOQUE→JAGUAR　F-PACEと乗り換えています。

街中で見ることも多々ありますが、素敵なデザインですよね。

書込番号：20889073