『86とＢＲＺの比較はよくされるけれど・・・』のクチコミ掲示板

[のんチャッキー]

８６の比較対象車としてホンダＣＲ-Ｚは論外でしょうか？

ハイブリッド初のＭＴ車としてとても興味があります。エンジンの低回転域における
トルクの強さはモーターの強みであり、排気量が小さい割には結構頑張っていると思うのですが。

先日、86の試乗をしました。アクセルを踏みこんだ時の加速感、とても気持ちよかったです。
「８６最高」って思いました。

でもＣＲ-Ｚも捨てがたい。迷っています。

書込番号：14508321

[マイクダイソン]

論外とまではいいませんが、純度は間違いなく 86＆ＢＲＺは上でしょう。
CR−Zはスポーツカーとしては馬が足りませんし、リアサスがプアなのも大きなマイナスです。

因みにCR−Zはハイブリッド初のＭＴ車ではありませんよ。

書込番号：14508411

[G'sports]

そういえば、プリウスの燃費に追い付く為に
無理やり？MTが付いて初代インサイトが有りましたね。

スポーティーときいて期待して試乗しましたが、
購入には至らなかったです。

86の比較対照と言えば現状ではロードスター位じゃ無いですかね？

書込番号：14508640

[32N1WHITE]

＞でもＣＲ-Ｚも捨てがたい・・・

なにも８６と無理やり比べなくとも良いのでは、ＣＲ−Ｚにはセンスの良さを感じるし、８６にはない上質感やデザインの先進性も持っていますね。
８６の動力性能がどうのこうの言ったって、所詮低次元での話しだし、公道で乗るなら色々なギミックも標準装備されているＣＲ−Ｚはグッドな選択だと思うけどね。

しかしまあ、動力性能、足回りなど、どう見ても、８６はスポーツカーとしては物足りないねぇ。わたしのチューンドＡＥ８６も簡単にリアの出る次元の低い足だったけど、今の時代にあれと同ベクトルのクルマ作っても、ＡＥ８６にあこがれた奴くらいしか買わないょなあ。
�@低速からトルクのあるエンジン。�A絶対的なスタビリティ。小型車から大型車まで、時代は確実にこの方向にありますからねぇ。これらを満たした上で、運転して面白いものを創らなくては、クルマの評価は上がらないねぇ。８６のようにトルクの薄いエンジンをギア比でごまかし、ハンドリングを低グリップのタイアとアライメントでごまかしたような物では、クルマを知ってるユーザーからは、すぐに飽きられますね。

書込番号：14508817

[CBA-CT9A]

＞�@低速からトルクのあるエンジン。
＞�A絶対的なスタビリティ。
＞小型車から大型車まで、時代は確実にこの方向にありますからねぇ。これらを満たした上で、運転して面白いものを創らなくては、クルマの評価は上がらないねぇ。

現行車の中であげるとするとどんなのがありますか？

書込番号：14509249

[Gblue]

32N1WHITEさん、ぜんぜんわかってないですな。全部マ逆。
それより、CR-Zじゃ、30分も全開で攻めたら、亀さんモードになるんでは？

書込番号：14509422

[カメカメポッポ]

CR-Zに何を求めているの？

バッテリーが空にならないように走行しないとダメだと思うけど？　

致命的なのは、水平対抗な所？　普通の縦置きエンジンで対応してほしかった気はします。・・・最近時のエンジンじゃ触るところないから・・封印されても良いのかな？

書込番号：14510049

[JTB48]

＞８６の比較対象車としてホンダＣＲ-Ｚは論外でしょうか？

家電クルマじゃないのでありだと思いますよ。個人的な好みだったらCR-Zのほうかな？
86(&BRZ)の目指す方向のクルマはもう十分に乗ってきたのでCR-Zみたいな、よく分からないクルマも面白そうに思います。

書込番号：14510820

[当たり前田のおせんべい]

>８６の比較対象車としてホンダＣＲ-Ｚは論外でしょうか？

片やFRの純ガソリン車、片やFFのHV車、共に運転の楽しさを追求した車ではあるにせよ、
コンセプトがまるで違います。

どちらを選ぶにしても、通常は「決め打ち」で、比較する人は少ないのでは？


>アクセルを踏みこんだ時の加速感、とても気持ちよかったです。「８６最高」って思いました。

加速が気持ち良い＝最高、という価値観で選ぶのであれば、より大排気量もしくは過給機付きの
車種の方が良いのではないでしょうか？（例えば、フェアレディZ）

書込番号：14511271

[のんチャッキー]

やっぱりＣＲ-Ｚは比較対象にならないようですね。価格も86といい勝負をしている思っていました。

ハイブリッド初のＭＴ車だと思っていたのですが違うのですね。知りませんでした。

やっぱり方向性が違うのかな−。スポーツ車なのに燃費性能に優れ、これは！と思っていたのですが・・・。そもそも走行性を重視するなら燃費は気にせず趣味と割り切るべきなのかもしれません。

フェアレディＺ、確かにいい車ですよね。デザインなんか本当、心をくすぐられます。

ああ、迷いがますます深まっていきます。

書込番号：14512515

[宗りん５２]

CR-Z遅いです。

社用車1.8Ｌ（フィールダーやアリオン）や1.5Ｌフィット並みの加速です。
雰囲気とＨＶに乗ってる満足感を楽しむ車だと思います。

書込番号：14578634

[たかしくんです]

昨日のルマンをみてて、その前のGTを見てて思うんですけど、ハイブリットな時代なんだなって思いました。これを機に本格的なハイブリットスポーツが出てくると思いますけど、CR-Zは「エコカー」だと思います。クーペのスタイルを持ったエコカー。８６＆BRZは走りを楽しむ事を第一に作られた車。スレ主さんがなぜその2車種(3車種？)で悩まれてるのかわかりませんが、どうゆう車が欲しいかって事で決めればいいのでは？？クーペの形で燃費を考えられるならCR-Z。燃費はいいからスポーツ走行や走りを楽しみたいなら86＆BRZって感じで。あぁ、それにしても86を「86」として認めたくないって人は僕だけじゃないと思うんですけどねぇ。

書込番号：14710324

[漢！川崎重工ＧＰＺ９００Ｒ乗り]

CBA―CT9Aさん、その条件におもいっきり当てはまる車種はＶＷのゴルフGTIですな。

書込番号：16112469　スマートフォンサイトからの書き込み