車種選び：挙動の重さ

Question

みなさん、ただ今、ぽけだんおっとは、新車購入の車種選びをしています。候補としているのは、次の通り。CX-3、CX-5(ガソリン、ディーゼル)、ヴェゼル、トヨタ2016年某新型車試乗したり、価格.comを読んだりして、候補を2車まで絞り込みました。・CX-3は、没：  音がうるさくてだめ、CX-5とデザインが似ているため、並ぶと貧祖！・ヴェゼルも没：  エンジンがガサツ、デザインが古すぎつまり、残りは2車、CX-5（ディーゼル） と トヨタ某車。しかし、一長一短があり、あと一歩で決めかねています。主なものは下記。●CX-5・長所： 大きくて見栄が張れる。シンプルで飽きの来ないデザイン。パワー感、どっしり感。広い室内。・短所： 車体が大きすぎ。車重があり挙動が重い、クイックに車体が動かないように感じる●トヨタ某車・長所： 車体挙動がいい、デザイン、燃費・短所： デザインが奇抜なゆえの陳腐化の怖さ、室内の狭さ、パワーそこで、現在CX-5に乗っている方々にアドバイスいただきたいのですが、次の点です。よろしくお願いいたします。１、大きな車体サイズからくること車体が大きすぎて、特に車幅、困ったことはあるでしょうか？。その時にどう対処したでしょうか？ 例えば、狭いところの取り回し、立体駐車場に入れられない２、車体挙動の重さ普段の街乗りや首都高速道路で、車線変更、合流、余裕のない右折(街乗り)など、きびきび動きたいときに、躊躇したとか、心理的に『やりづらいなぁ』とか、感じたことはないでしょうか？３、エンジン騒音 (試乗では未確認)寝静まった住宅街で、未明にエンジンをかけて出発するのを、ためらうようなことはありますか？ディーゼルとは言え、そこまでうるさくはないでしょうか？実体験からくるアドバイスで、是非背中を押してください！ よろしくお願いいたします。

ピーノー · Accepted Answer

＞ぽけだんおっとさんXD納車から2カ月半乗った感想です１、大きな車体サイズからくること私も購入前は心配しましたが、考え過ぎでしたナビで案内される様な道路で困った事は一度もありませんトヨタ某車より目線が高いのでギリギリまで寄せられます立体駐車場は運転技術によって、駄目な人もいるかもしれませんが、スペック上入る駐車場であれば大丈夫だと思います人間は慣れる動物だとつくづく実感しました今では、実家のアクアより扱いやすいとさえ思います２、車体挙動の重さ これも見た目の印象とは逆ですとても挙動が軽いですハンドルの力量がよく考えて作り込まれています重たさは全く感じません急ハンドルを切ってもGVCのせいか軽やかな安定した挙動を示しますこれも実家の、アクアより軽いとさえ感じますトヨタ某車は車高がセダンより低い位でさらに剛性の高いボディなので、さすがにCX5より軽く動く感覚があると思います峠道を100km以上で走る様な場合には良いかもしれません３、エンジン騒音普通の住宅地なら全く問題無いレベルです小さなカラカラはしますが、一般住宅の壁越しに伝わる音量ではありませんこの音量で苦情が出るとしたら、モーターだけしか駆動しないEV車しかないでしょうどれも私が購入前に感じた不安とよく似ています今ではどれも全く気になりませんそれどころか、想像を超えた楽しさが有りました乗り換え前は運転なんてただの作業で誰か運転してくれないかなと思っていました今ではハンドルは誰にも渡したくないと思うまでになりました用事も無いのに毎週行くところを探しています

ゆずとハッピー · Accepted Answer

＞ぽけだんおっとさん１、大きな車体サイズからくること車体が大いのでゴミゴミした街中には乗って行かない。街中に行くには家内のデミオか軽を使っています。２、車体挙動の重さ普段の街乗りや首都高速道路で、車線変更、合流、余裕のない右折(街乗り)など、きびきび動きたいときに、全く問題ありません。低速トルクがあり軽快にキビキビ動いてくれます。３、エンジン騒音自宅にはガソリン車３台とCX-5がありますが、ガソリン車と比べてもそれほど音が大きいとは思えません。気にするならエンジンをかけたらすぐに発車しましよう。

カレーっ子 · Accepted Answer

＞ぽけだんおっと 様１．車体の大きさ　数値が示すようにこれは圧倒的に、Ｂセグメントに属するＣＸ－３、ヴェゼル、Ｃ－ＨＲが取り回しに優れています。２．挙動の重さ（ドライハビリティ）　『大きい車ののっそりと曲がる挙動や【①鈍い出足】、【②仰々しい出足や加速は好きでなく】、路面の変化に対する反応も遅れなく運転者に伝えてほしいです。』　先ず①と②の全く真逆の記述には？？？ですが、ご記述されている文章全体のトーンから推測するとロードインフォメーションに優れたステアリングレスポンスで軽快なドライハビリティを有する車種ということなのかなとすると・・・。　最も当てはまるのがややハードなＳＪＧ（ＦＯＲＥＳＴＥＲ　XT）、次点で高速域でＢセグメントの限界はあるもののヴェゼル、三番手にＫＦ（ディーゼルエンジン車）というところでしょうか？３．エンジン音（車内外騒音）　ＫＥに比べればかなり改善されたとは言え、これは明らかにアイドリング時の特有の音感と言い、回した時もとても官能的とは言い難い音質でＫＦ（ディーゼルエンジン車）が不利ですね。　ＫＦ（ガソリンエンジン車）＞ＳＪＧ＞Ｃ－ＨＲ≧ＫＦ、ＣＸ－３（何れもディーゼルエンジン車）　番外．トータルコスト　『なお、ガソリンを候補から外し、ディーゼルだけに絞ったのは、燃費を考えてのことです。車両は多少高め(自分にとっては)でもいいのですが、維持費は低く抑えたいので。』　実際は、ＫＦ（ディーゼルエンジン車）が燃費で幾らランニングコストがローコストであったとしも、イニシャルコスト（車両価格差）を補填するのは容易な事では有りません。　しかも、ＫＦ（ディーゼルエンジン車）の場合結構エンジンオイル管理がシビアで有ったりコストを要しますので、年間走行距離に負うところも多分に有りますが、ランニングコストでイニシャルコストをペイするのは容易な事ではありません。　実際、ＫＦをはじめマツダ車等のディーゼルエンジン搭載乗用車、或いは他社のハイブリッドエンジン搭載車をチョイスされる方の殆どは、最初からそのような思いをお持ちで購入されてはいないのではと思いますが・・・。　何れにしても、ＫＦディーゼルエンジン車とガソリンエンジン車の車両価格差をランニングコストで補填するには、2,000～2,500Km/月位は走行するか或いは相当長期に保有する必要があります。　最後に、ＫＦディーゼルエンジン車とガソリンエンジン車の車両を比較した場合、メーカーは明らかに両車には異なるドライハビリティを与えていますので、そのドライハビリティに価格差のプライオリティをスレ主様ご自身がシンパシーを感じられるか否かに尽きるかと思います。

2013もぐらまん · Answer

トヨタの某車と名前もわからない車は、候補から外しましょう！

on the willow · Answer

クチコミ掲示板は伏字とか某とか禁止ですよ。車名を挙げましょう。

定年再雇用 · Answer

試乗した上でCX-5の「車体が重いから」とか、「狭い道での取り回しが」とか疑問に思われるのであればやめたほうが良いでしょう。
CX-5の購入者は試乗してディーゼルの心地よい加速感や軽快なハンドリング、直進安定性などにに惚れ込んで購入してるのです。

dumbbell7 · Answer

＞ぽけだんおっとさん試乗からですが、次のように感じました。１、大きな車体サイズからくること日本の道ではNGです。狭めの抜け道は通れません。山道の細いところも、幅ですれ違い不可や車重で路肩崩れの心配あります。SUVでなく、幅とか長さ重さで、LUVです(リミテッド ユーティリティ)。 日本の道の半分はあきらめて、広い道だけ走ってください。そうでないと他車や自転車、歩行者に迷惑をかけることになります。見栄を張れるんだから、不便も我慢！２、車体挙動の重さクイックな右折はNGです。右折中に横断歩道上に歩行者発見！急ブレーキ！の時にクイックに止まる感じがしません。車体が長く交差点内に残ってしまいます。いつも余裕をもって運転しないと事故の元です。大きくて重い車に乗る人は、ゆったり構えて、ゆったり運転しないと、他者に迷惑ですよ。見栄を張れるんだから、不便も我慢！３、エンジン騒音試乗では車外でも静かでした。始動後すぐに動き出せばいいんじゃないのかなあ・・・

JTB48 · Answer

＞●CX-5・長所： 大きくて見栄が張れる。シンプルで飽きの来ないデザイン。パワー感、どっしり感。広い室内。・短所： 車体が大きすぎ。車重があり挙動が重い、クイックに車体が動かないように感じる●トヨタ某車・長所： 車体挙動がいい、デザイン、燃費・短所： デザインが奇抜なゆえの陳腐化の怖さ、室内の狭さ、パワーそれぞれ長所と短所が矛盾しているように思えますよ。いわゆる車体が大きいから挙動が重いというのは先入観ではないでしょうか。貴殿としてはCX-5が本命ではないかと思えますが如何でしょうか？騒音といってもだらだらかけているわけではないので仕方がないです。暖機運転なんか必要以上にやらなければ文句は言われませんよ。因みにトヨタ某車ってC-HRですか？

アプリコット色 · Answer

CX-5はホイールベースが広く、鼻先が短いので案外小回りが利きます。車体の割りに車重が軽くエンジンの力があるので、合流時の動作も機敏です。私は２LガソリンのCX-5ですが、もっさりした挙動にはなりません。

車幅は大きめですが、当地北海道では札幌市中心部の小さな立体駐車場を除けば、多くの店や駐車場は大型ワゴンやRV車に対応できるサイズで、CX-5でも悠々です。当地ではファミリーカーはワゴンと軽自動車が多く、スーパーや大型店、大型駐車場はワゴンに合わせた大きさになっています。そういう意味で、よく行く店の駐車場がどんなサイズか見てみると、案外CX-5で何の問題も無いと思います。

そうじゃない駐車場ばかりなら、そこではおそらく古い都市計画の街で、道路が狭すぎて込み入っていて、小型自動車向きなのでしょう。CX-5の魅力が引き出せないし、不便ばかりで擦り傷や事故も増えると思いますし、ディーゼルのメリットも小さいでしょう。SUVを止めて、CX-3かアクセラ、デミオ、C-HRで良いと思います。私も屋内ガレージを設計するときに小型車を想定していたので、ガレージに工具棚を置くと手一杯で工作室にしてしまい、CX-5は屋外駐車にしています。ガレージの横幅をあと１ｍとれば良かったですがそうすると２坪も住居を狭めることになります。お宅の駐車場の広さはいかがでしょうか。

つまり、イメージで車を選ぶのではなく、自分の住環境や行動半径を考えて車を選ぶのが良いと思います。普段は小型に乗っていても、旅行など遠出するときはディーゼルのCX-5をレンタルすればまた楽しめるでしょう。

じゅりえ～った · Answer

ここで聞いてる時点でCX-5なんじゃないですか？本当に悩んでいるならC-HRの方でも聞いてみましょう。どちらにもマニア・アンチなどいますので的確な回答はされないでしょう。最終的には自分の判断です。個人的にはディーゼル不要かな？オイル交換や大型なバッテリーは高額だし、DPFとか面倒くさいし・・・

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