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カーナビについて

2022/01/16 19:07(6ヶ月以上前)


自動車 > マツダ > CX-5

クチコミ投稿数:11件

こんばんは!
納車日が近づいてくるにつれて、CX-5の動画を見たり色んな情報を集めて高まっている最中で、カーナビがタッチパネルではないという動画を発見しました。。

今までの人生では、レンタカーでもナビはタッチパネルが多く、逆に非タッチパネルの使い勝手が不安で(;・∀・)

実際に、CX-5や8にもあるんですかね?
使ってる方のご意見を頂戴したいですm(*_ _)m

・非タッチパネルの操作性
・ナビの精度

など。

書込番号:24547889 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:762件Goodアンサー獲得:114件

2022/01/16 19:27(6ヶ月以上前)

今買うCX-5はマツコネ2ですから,詳しいことはマツコネ2を使っている方からと思いますが,

タッチパネル:操作ステップが少なくて済むが,ディスプレイの場所に指が届くレイアウトが必要で,操作時に注視しがち

コマンダーダイヤル:操作ステップがどうしても多いが,ディスプレイは運転中に見やすい位置に,操作部は運転中に操作しやすい位置にある

この違いですね.

おおむね,大きなディスプレーでTVやビデオを映したい,と考えたり,タッチパネル操作をしたいと考える方は今のマツダの考えとは合わないと思います.一方で,安全運転第一,運転者は姿勢を崩さず前を見る!と考える方は今のマツダの考えがフィットすると思います.

書込番号:24547918

Goodアンサーナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:2455件Goodアンサー獲得:164件

2022/01/16 20:33(6ヶ月以上前)

>わんぬこさん

CX-5に四年乗ってます。
前車もCX-5でしたが、その時は、楽ナビでタッチパネル対応でしたが、
KFに成って、マツコネナビに変わりました。

> ・非タッチパネルの操作性

慣れも有ると思いますが、操作ダイヤルでの操作に成れるとタッチは、不要かと
考えます。
また、走行中の操作でも、助手席の方にお願いして、ダイヤル操作で可能です。
タッチパネル操作だと走行中は、使えないとか、無いですか?

ただ、目的地の登録、検索には、難が有るので、NaviConと言うアプリで事前検索
して、ナビに転送します。
目的地登録は、NaviConにも可能な為、マツコネナビには、殆ど登録して無いです。


> ・ナビの精度

ナビの精度は、???ですかね?
高精度とか、そんな感じより、普通のナビって感じです。
軌跡としては、納車時よりズレも有り、演算ユニットの交換など、対策品との交換で
改善され、何とか使えるレベルかと。
上信越道の長いトンネルでは、隣の山の中を軌跡が描いてます。

ただ、その他の秀逸な機能は、正式名は、忘れましたが、HUD(ヘッドアップディスプレー)
です。
ナビの情報は、全て表示される為、特にナビを凝視する必要は、皆無です。
また、これも他のナビに無いのか、2画面表示機能です。(新型に有るかは、確認未)
左を 50mスケールにして、右を400m位のスケールの北上固定で表示してます。
これにより、自分の車の進行方向と次に曲がる地点を早めに知る事が可能です。

HUDと2画面の応用としては、ナビ画面は、右画面をチラ見で、次の進行方向を確認
しなかがら、ナビ音声とHUD表示でナビとしては、優秀だと考えます。
今回、車を乗換えるにあたって、ナビの精度や操作性よりもこの機能が使えない
不安の方が大きいです。
HUDは、速度や標識を表示され、その他もクルコン他の設定情報も表示されるので
それも含めて、マツコネナビだと考えれば問題無いかと思います!




書込番号:24548016

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:11件

2022/01/16 20:52(6ヶ月以上前)

>あるご3200さん
確かに!
安全性という面では、かなり違いますね!
今はタッチパネルで確かにふとした時にナビの注視時間によっては何か怖いなぁと思う時あります(;・∀・)

ダイヤルの操作性は、これから慣れていきたいと思いますm(*_ _)m

ありがとうございます(*^^*)

書込番号:24548052 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:11件

2022/01/16 20:58(6ヶ月以上前)

>Kouji!さん
ありがとうございます!

>タッチパネル操作だと走行中は、使えないとか、無いですか?
これ確かにそうですね!

>目的地登録は、NaviConにも可能な為、マツコネナビには、殆ど登録して無いです。
そうなんですね!
マツダコネクト使おうと思ってたんですが、そんなにいらないんですかね(;・∀・)
とりあえずは使ってみてからかなとは思ってますが。。
NaviConは興味あるので、調べてみます。笑


ナビの精度については、理解しました。笑
HUD初体験なので、とても楽しみです!
2画面の使い方も参考になります!

遠くも見たいし、50mくらいのもみたいんですよね。笑

参考になりました!
ありがとうございましたm(*_ _)m

書込番号:24548062 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


MIFさん
クチコミ投稿数:13314件Goodアンサー獲得:339件 ちーむひじかた 

2022/01/16 21:29(6ヶ月以上前)

マツコネ2ならNaviconの他、
コネクティッドサービスのスマホアプリ「My Mazda」からも目的地セットできるし。

そもそもカーナビでタッチじゃなきゃ困るってシーンが目的地セット以外では思い浮かばないんだよな。
地図の縮尺変えるのとかだって画面の「+」「-」見つけてタッチするよりも
左手ジョグダイヤルに伸ばしてグリグリ回した方が早くて楽だし。

書込番号:24548153

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:11件

2022/01/16 21:56(6ヶ月以上前)

>MIFさん
確かに目的地のセット以外でナビって触らない…ですね!(;・∀・)
周辺施設とか探すくらい…?ですかね。笑

ダイヤルの利便性ももっと着目して付き合っていきたいと思います!
ありがとうございます(*^^*)

書込番号:24548220 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1881件Goodアンサー獲得:194件

2022/01/17 06:40(6ヶ月以上前)

>わんぬこさん
自分はマツコネ1の旧型ですがコマンダーダイヤルに慣れると
これが運転中は一番最適だと良くわかりますよ。

ナビの精度や内容は?の部分が多いマツコネですがコマンダーダイヤルは
ある程度慣れると目線を移さず操作出来るので運転に集中するという
意味では優れてると思います。

旧型だと操作内容時点が?と思う事もあるのですが
新型のマツコネではこの部分が改善されてると聞くので良くなってると思いますよ。

タッチパネルは停止中に動作する分には優れてるんですけど、運転中は目線が
タッチパネルに行くので危険だと思うのであえてマツダはコマンダーダイヤルを
採用してるのだと思います。

書込番号:24548644

Goodアンサーナイスクチコミ!1


cx-8(^^)さん
クチコミ投稿数:12件Goodアンサー獲得:2件

2022/01/17 08:58(6ヶ月以上前)

>わんぬこさん
8のマツコネ2に乗ってます。私も非タッチパネルに何故?と思いました。結論は非タッチパネルで正解でした。
近年、運転中にタッチパネルを触っての追突事故が多い中、敢えて非タッチパネルを搭載したマツダの安全への執念を感じます。あと、ナビはSD買いましたがCarPlayのGoogleマップを使ってます。理由はお察し下さい^^;

書込番号:24548755 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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