燃費がめちゃくちゃ落ちる・・・

Question

納車から約１ヶ月で６００ｋｍ程度走行しています。グレードはXDの2WDです。乗り方としては普段は、市街地を10～15分のちょい乗りが多く、平均燃費は１１・０前後・・と言うところでしょうか。そのちょい乗りが多い中で、気になることがあります。２～３回のドライブに一回程度、i-stopが作動しなくなるときがあります。i-stopの作動条件は運転席のシートベルトをしていないと作動しないなど、もろもろ条件ありますが、不思議と条件を満たしているはずなのに、作動しません。さらにガソリンスタンドで、満タン給油し、そこから２０ｋｍ程度の比較的流れがスムーズな道路をドライブしていたのですが、そのときもエンジンを止めるまで作動しませんでした。満タン給油した直後だったので、トリップメーターをリセットし、平均燃費もリセットしていたので、i-stopが作動しない状況下だけの平均燃費が表示されたのですが、なんと８．７ｋｍ！！？？これって・・カタログ燃費の半分以下？？みなさんも同様の現象がおきますか？

なかでん · Accepted Answer

エンジンの特性が解っておられないようですね・・・市街地のチョイ乗りは燃費が悪化して当たり前の状況です。ましてやディーゼルエンジンでは負荷が掛かるような場合にはススが発生しやすいため、加速時にはススが発生しやすいですし、エンジンが暖まっていなければエンジンを暖めるために燃料を過剰に噴射し早めにエンジンの最適な温度まで上げようとしてススの発生も多くなります。いくら最新型のディーゼルエンジンと言えどこればっかりはどうしようもありません・・・ディーゼルエンジンと言うのはガソリンエンジンに比べエンジンが暖まりにくいためチョイ乗りでは燃料を喰いやすいですしススが発生しやすいためＤＰＦを焼く動作も普通に比べれば増えて当然です。ただ、なにか問題がある可能性もありますので、ＤＰＦを焼く頻度が多いとサービスに相談して調べてもらうことをお勧めします。ただ、最低でも３日位は預けないと答えは出ないかもしれないですが・・・

デリＣＸ１号 · Accepted Answer

DPF...煤が一定量溜まったら燃やす動作は、今のクリーンディーゼルの宿命です。

私は通勤往復で、百キロの距離を走るので、DPF作動は300キロから400キロに一回くらいの作動です

アイドルストップインジケータは消えます。

燃料を燃焼室以外に、排気管にも噴射しますから燃費悪くなるのは、当たり前の正常な症状です。

トラック含め、今のディーゼルエンジンは、DPF作動は基本的に同じです。

その間だけは、燃費は１０キロ下回ります。

私は間もなく10000キロの大台に到達しますが、給油量と走行距離の実燃費は通算で１６.５キロと上々です。
軽油考えるとコンパクトカー並みの経費で非常に満足しています。
平坦路なら、DPF作動していなければ、２５キロ前後で巡航しています。

スレ主さんのように、市街地のストップandゴーが多いと、煤も溜まりやすいし、DPF作動も、煤を燃やすのに時間が掛かり燃費に不利に働きます。

エクストレイルのDPF強制作動だと、二千回転くらいで２０分くらい停止して燃やさなければならない場合も有るようです。
それが無いだけでも、まだましかな

発売当時から云われてましたが、ディーゼルモデルは、郊外の中長距離向け、市街地や近距離使用がメインはガソリンモデルのが、燃費がいいとの事のようです。

はやっくん · Answer

XDL 2WD乗りです。5月～2500キロくらい走ってます。8.7は恐らくDPFの作動でしょう。燃費気にせず走って普段の通勤4～5キロで平均14くらいです。多少気にして走れば短距離じゃなければ、平均16～17くらいには伸びます。どうしてもチョイ乗りが多いと燃費はわるくなりますが。。信号が多かったり飛ばしたりしてないでしょうか？ちなみにギアチェンジあとの低回転で巡航をすればみるみるうちに燃費はよくなると思いますよ。バイパスなどスムーズに流れる道だとJC08カタログ燃費18.6以上はいけますよ。あと、エンジン始動直後や、この季節エアコンをガンガンかけるとistopしない場合がありますがそれは普通だとおもいますよ。

麻呂犬 · Answer

DPFの詰まり具合はエンジンの排気ガスの排圧を測ってその結果を持って詰まり具合としていたと思います。だとすれば品質の悪い燃料だとどうなるんでしょうね。きっと煤の量が多くなるので詰まりが早くなってくるんじゃないかと思うんですがね。昨今粗悪なガソリンは見かけなくなりましたが・・・軽油はどうなんでしょうね、ちょっと心配です。

あかさあかさあかにやな · Answer

ちょい乗りなら ガソリンがよかったかも？

ジャランB · Answer

たぶんDPFが作動しているからでしょう。正常です、燃料を余計に燃やしてすすを処理しているそうです。

de-buCX-5 · Answer

現在納車から2カ月経過でおおよそ3000キロ走行した状況ですが（XD-L　FF）
おおよそ、300キロ～400キロ走行するとDPFが作動するようです。

i-Stopも止まりますし、確かに燃費は落ちますが、だいたい平均でメーター計測で、
0.7キロ前後の燃費が悪化します（経験から）

40キロ平均速度で10分程度、回転数も2000回転前後で走行して、DPFの処理は終了すると思いますよ。

このときは、少しトルクも落ちるような気がします。

中年ヴェルクカッツェ · Answer

私のXD・4WDも似たような使い方をしています。普段は交通量の多い市街地を10～15分のちょい乗り、週末に30～50kmの走行、月1回100～150kmほどのドライブと言う感じでしょうか。そんな使い方で現在トリップ計は1500kmほど。ハッキリ覚えていませんが、DPFの作動は少なく見ても7～8回は有ったと思います。あくまでも私の想像ですが、DPFの動作条件は走行距離では無く煤の詰まり具合をセンサーか何かで測っているのではないかと。エンジンが冷えた状態でスタート、暖まりきる前に走行終わり。これの繰り返しだと煤の発生量が多いのかなぁ…と。初めてディーゼル車に乗る私は、DPFが作動した時は一瞬何事か！？とびっくりしましたが、最近はこういうものなんだなと思ってます。ちなみに燃費は10.5～11km/L。遠乗りすると13km/L前後。近場のチョイ乗りばかりでは燃費も伸びませんね。

飲んだくれハンター · Answer

空手家マックスさん、はじめまして。自分もＸＤ　２ＷＤ納車待ちの者ですが、その情報は大変気になります。以前過去スレでも同じような書き込みをみました。＜i-stopの不具合＞持ち主の方すべてがそうではないようなので、仕様ではないですよね。燃費が大幅に落ちる、というのも大変気になります。

ツ゛ラQ · Answer

正直、そんなもんだと思うんですけどね。低回転トルクの太いディーゼルとはいえ、やはり加速を楽しんでおられませんか？一回いわゆる加速が遅い！と言われる燃費重視型の車の横に並び、信号待ちなどで並走されてみてください。ハイブリッドは別ですよ＾＾加速が他車よりも速くなってしまってるようであれば、踏み過ぎです。新車のうち、まだ馴染みがつかないうちは渋い燃費になる場合もあります。しかし、３００万超払ってる新車と、今は査定もつかない我がおんぼろレグナムＶＲ-４は大して変わらない燃費ですね…まだ暫く可愛がってやるかな＾＾；

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
電動なしリアゲート	9	2025/04/27 17:02:16
下取り価格を聞いて　うふふ	19	2025/04/27 7:57:17
2013年製CX-5車体のブレ？揺れ？	13	2025/02/09 12:08:37
最近減ってきたけどね	1	2024/10/28 22:56:09
まだ乗れる	5	2024/08/01 20:42:30
ブーツ交換	6	2024/05/08 16:25:41
パッド交換（ツール次第）	6	2024/05/08 13:01:37
足元が白い...？	16	2023/08/07 9:09:33
エンジン故障	39	2024/04/18 20:03:45
サイドカメラ映像を純正ナビに表示したい（今更ですが）	9	2022/09/01 20:13:17

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