『次期モデル購入をお考えの方へ！』のクチコミ掲示板

[ALFA310]

当モデル情報ではありませんが失礼いたします。

ご存知とは思いますが、来春にCX-5はフルモデルチェンジします。

そこで、その他マツダ現行モデルにも共通する情報かと思いますが　「マツダ・プロアクティブ・セーフティ」の中の「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール」にて、現行は約30〜100ｋｍ/ｈで作動し、30ｋｍ/ｈ以下になると解除されるというものです。
これがCX-5のニューモデルから0ｋｍから作動するということになるみたいです！　（本日マツダディラーにて確認）

他社では既に出来ている（搭載されている）事ですが、私も含め　今後マツダ車を購入検討している者としては嬉しい情報かと思い、こちらにて失礼しました！

私見ですが、先ずは来春のCX-5から、最近のマツダの通例からすると順次　他モデルにもバージョンアップされることでしょう。^^

書込番号：20335295

[ドアラの宝]

なに〜！
自分のは初期型だから付いてなく羨ましかったが、上限が100ｋｍ/ｈなら使い物にならないな。
嫁の車は200ｋｍ/ｈまで対応だから、今まで調べもせず同じようなものかと勝手に思ってたｗ

書込番号：20335483

[ALFA310]

ドアラの宝さん　ありがとうございます！

＞上限が100ｋｍ/ｈなら使い物にならないな。
これはメーカー説明の表記上であって、実車では115ｋｍ/ｈまでは設定できるみたいですよ。。

今回の上記の件で何が言いたいかと申しますと、自己責任ですが高速道路上ではほぼ自動運転が可能になるのでは、と思います。
既にスバル「アイサイトVer3・搭載車」や新型プリウス、ホンダ・センシングでは出来ていることなので。

書込番号：20335505

[かめ。。。]

やっとですかね。。。

100kmまでのクルコンでも十分実用的だと思いますがね。。。
高速度（200k）まで制御できても、公道では使うところがないしそもそも疲れます。

ところでほかの情報はなにか聞けましたか？
私もディーラーで話をしますが、あまり情報がないようなことしかいわれないもので。。。

書込番号：20336177

[ALFA310]

かめ。。。さん　　ありがとうございます！


＞100kmまでのクルコンでも十分実用的だと思いますがね。。。
おっしゃる通りです。　日本の高速道路事情では、クルーズコントロールであれば115km/h位で十分だと思います！それ以上だと気楽なクルーズにはならないのでは？と私は思います。＾＾

＞高速度（200k）まで制御できても、公道では使うところがないしそもそも疲れます。
かめ。。。さんも私と同じ考えだと思いますが、「 MRCC 」は高速道での使用は当たり前ですが、一般道でのクルーズ走行をする為にも利用したい機能だと思っています！　（あくまでも自己責任で、良識ある大人の行動の範囲でですが）

＞ところでほかの情報はなにか聞けましたか？
＞私もディーラーで話をしますが、あまり情報がないようなことしかいわれないもので。。。
正直、私はCX-3の購入を検討していまして・・・　
先ず来春にNEW CX-5が発売されるのは、今日の情報で間違いないかと思います！　その他は聞いていません。。

私としましてはNEW　CX-5を見て、CX-3の次回マイナーチェンジ（バージョンアップ）を待って購入しようと思っています。（デミオ、CX-3は先日マイナーチェンジしたばかりですが＾＾）

書込番号：20336816

[ドアラの宝]

115ｋｍ/ｈじゃ安心して流れに乗れないｗ
せめて設定上130ｋｍ/ｈは欲しいね

書込番号：20336831

[ALFA310]

ドアラの宝さん

＞115ｋｍ/ｈじゃ安心して流れに乗れないｗ
＞せめて設定上130ｋｍ/ｈは欲しいね
そうかもしれませんね！　　私も　もう少し上限が上がってくれればとは思っています＾＾　（あれば便利、全速度域！）

書込番号：20336859

[カープレッド]

上限が100〜115km/hというのは、別にシステム的な限界ではなく自主規制的なものなので、高速道路の制限速度引き上げまでは変更はないでしょうね。
実際にドイツとかで売られているマツダ車のMRCCの設定上限はもっと高いです。

書込番号：20337744　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

オーストラリア仕様の新型CX-9は全車速対応MRCCやから対応してなかったのは国内だけですよ。
なぜか北米仕様は全車速ではないみたいですが

書込番号：20338141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

11月16日　ロサンゼルスモーターショーでのワールドプレミアが楽しみです。

http://insidemazda.mazdausa.com/press-release/2017-mazda-cx-5-to-premiere-at-los-angeles-auto-show/

書込番号：20339381

[RGM079]

国産車のクルーズコントロールは時速114kmまでです。
何故なら高速道路の法定速度が100km、スピード違反の取締りが法定速度より15km以上超過だから。
警察に捕まらないギリギリの速度が時速114kmってわけです。

書込番号：20339601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドアラの宝]

旧型のクルコンもせめて114ｋｍ/ｈに上げれんものかね。
今は104か105ｋｍ/ｈだから時間があってトロトロ走る時しか使えない。

書込番号：20339640

[はりねずみ1]

先日ニュースで「2017年より試行で一部120�qに制限速度を引き上げる」ということが出てました。

私も後期型のCX-5に乗ってますが、クルコンの上限速度が115�qしかないので、流れに乗れなくなりと思います。なので新型のクルコンの上限速度は上がると思いますけどね〜。→上げないと危険だと思います。

また現在のクルコンも設定変更できないですかね？！（例えばプログラムの書き換えて上限速度を引き上げるなど・・。）

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[うましゃん]

私も高速での最高速度に不満があります。

結局、アクセルＯＮが必要なんですよね

オートブレーキホールドを標準化されるのは歓迎です

書込番号：20343153

[Monacoblue]

オートブレーキホールドは標準化されるのでしょうか？

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[アップルバニラ]

内装のデザイン画も出て来ましたね〜！
高級感があって素晴らしいです(^-^)

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[ディーゼルマン]

＞ken_ken7さん

私はCX-3オーナーのものです。写真を見ると屋根低そうですね。CX-3に近いデザイン。確かBMWが開発しているX2も屋根低いですよね。最近多いですね、クーペスタイル。

＞アップルバニラさん

内装もシンプルながら高級感があって良いですね。
随所の写真も早く見てみたいですね。

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