ice GUARD 5 iG50 215/60R16 95Q
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ようやくヨコハマ エボリューション iG01の価格が判明。
思ったよりも安かった。
と言ってもBSのVRXの13諭吉(地元量販店価格)に比べての話。
ネットだとこのVRGも8諭吉くらいで買えるらしい。
でもって肝心の価格は当初想定価格の12諭吉を下回る11.3諭吉。
同じ横浜のiG50が11諭吉(地元量販店価格)なのでほとんど価格差はない。
店員曰く「今まで扱ったことがないので、メーカーからも適当に値段付けてと言われた」と。
いわゆる定価とか希望小売価格というのは設定してないらしい。
iG50と価格が変わらないのであれば、氷結路性能に特化したiG01に大きく気持ちが傾いた。
「iG01でお願いします」
もしかして215/60R16サイズでは北海道第一号?
もちろん不安が無い訳ではない。
*満足するような氷結路性能があるのか。
ただ、期待が高過ぎると、しっかり効いているのに「こんなものか」となりかねない。
*新雪やグシャ雪はどうなのか。
この他にもありとあらゆる路面状況への対応はどうなのか。
*乾燥路性能や走行音はどうなのか。
夏タイヤのような性能はもちろん期待していない。
スタッドレスタイヤとしての最低限プラスαの走行レベルを期待したい。
*ライフはどうなのか。
ちなみにメーカーではiG50よりライフは落ちるとしている。
コンパウンドが柔らかいので減りがはやいのだろう。
こちらとしては当然3シーズンは持って欲しいと思っているが。
とりあえず人柱として使えるスタッドレスタイヤかどうか検証していきたい。
書込番号:18052165
5点
これは貴重な写真ですね^^;
始めてみました!
雪が降らないけど、凍ったりする日がちらほら、つまり舗装路が多い地域
だと、ライフが短いから北海道限定なんでしょうかね!
書込番号:18231944
0点
大変貴重な北海道限定のチラシでございます。
と言いながら、撮影後に捨ててしまったのはナイソです^^;
今年の北海道は昨日(12月3日)からようやく本格的な降雪。
こんなに乾燥路を走るのはほとんど記憶にありません。
なので雪道氷結路のインプレは未だ書けずといった状態です。
乾燥路についてはプチインプレにも記しましたが、やはりコーナリングは苦手です。
柔らかいコンパウンドのため街中の交差点でもちょいと気を遣うかなといった感じ。
コーナリング性能の向上した現在のスタッドレスと比べると今一、今二です。
まぁ、慣れの問題の範囲ですが。
ブレーキングも同様です。
これまた今風スタッドレスより制動距離が長く、ペダルを踏んでもズルズルと流れていきます。
好意的に捉えれば氷結路でもロックしにくい特性かな?
やはり減りは早いようで、約1,000q走行でショルダー部の軽い摩耗が。
乾燥路メインの地域では、正直今のところお勧めはできませんね。
書込番号:18233686
2点
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