『車検について』のクチコミ掲示板

[かどゆき]

UP初車検です。走行約2万。禁煙
これまで3年のメンテパックに入ってました。
（※エアロワイパー交換、ウォッシャー液補充、オイル交換（1.2年目）等）

車検見積もりは総額約15.3万。（税金などの諸経費が5,5万、整備9.8万）
項目には基本料金＋ブレーキクリーニング、エアロワイパー交換、エンジンオイル＆フィルター交換、VWケアシステム（エンジン内の掃除？）、エンジン冷却水交換、クーラント1.5L、バッテリー交換（約2.5万）、エアコンクリーニング、クリーナエアコンエパポレーター、トルネードコート。

ここで質問、
3年目でバッテリー交換はしておいた方がいいでしょうか。
これまでず〜と国産車でした。車検代も2〜3割は高くなるかなと思ってましたが
予想外に高いもんだなと…。
今、車や対して特に不満を感じる箇所は特にありませんが（ディーラーさんも）、
なにか削るならここというのはありませんでしょうか。

アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：19166641

[湯〜迷人]

かどゆきさん


>ここで質問、
3年目でバッテリー交換はしておいた方がいいでしょうか。

理想は交換でしょうけどガソリンスタンド等で液の量と比重をチェックしてもらうなりして、もし交換が必要な場合値段の相談もしてみてからにしては如何でしょうか。

書込番号：19166727　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

バッテリーに関しては使用者に依存しますので、正確な答えはないんです。

状況として
・ほぼ毎日、一定の距離を走っている
・昼間、夜間走行の比率は昼 ＞夜
・ナビ等、常時電源かつ、消費の多い電装品が少ない、またはない
・BMT（アイドリングストップ車）ではない
・過去にバッテリーを上げたことはない

なら、もう少し持つと考えていいと思います。確証ではありません。
土日のみや、頻度が多くとも距離が短く、渋滞が多い場合は怪しくなります。

up!ではありませんが、3年時の車検では同じようにバッテリー交換を勧められました。
セル音や供給電圧に問題はありませんでしたので3年は見送り、4年目を予定しましたが、結果的に4年半純正バッテリーで通しました。

ただし、純正採用のバッテリーは突然死が多いんです。
昨日までは大丈夫だったのに、何で？ というパターンです。
ここに不安材料があれば替えておいていいと思います。2万円台だと通販＋アルファじゃないですか？

替えなければその分の費用を延長サービスプラスに充ててください（ちょっと割り高感はあります）

uｐ!のディーラー車検整備費用は、uｐ!/ Poloクラスに入りますので、車に対しての割高感は出ますね。
公式ではなく、Owners Passの中に費用一覧がありますので、ぜひ確認してください。

サービスプラスで残った消耗品= ブレーキフールド交換ですが、パーツ価格にして\2,000前後だった思いました。
非ディーラーでテスターを持つところでも車検は通りますが、上記は実費が必要です（といっても全体から見ればわずかです）

大体ディーラー車検は国産同クラスの1.5〜2倍、非ディーラーだとまちまちですがディーラーよりは安いです。
今後のお付き合いもありますので都合のいい方で。

書込番号：19166754

[佐竹54万石]

かどゆきさん、こんばんは。

ご自分で交換できるのなら、ネット販売で安く購入といいたいところですが、
パナソニックやボッシュでは適合表に記載がありません。
何か事情があってアフター製品として出ていないのでしょう。

ということは、トラブルがあってからすぐに交換できない可能性もありえますので、
この際交換しておいたほうがいいでしょう。


自己責任でボルト位置をずらして、ボッシュのバッテリーを付けたかたもいるようです。
（市販品とは長さが合わないようです）
http://minkara.carview.co.jp/userid/204963/car/1386324/2772771/1/note.aspx#title

書込番号：19166785

[かどゆき]

湯〜迷人さん、Jailbirdさん、佐竹54万石さん
ご意見ありがとうございます！
とりあえず、非ディーラーさんで
とくにオーダーなしで一旦車検見積と査定をお願いしてみました。

バッテリーに関しては電圧・液量、すぐでなくとも良さそうです。
ただし、過去一度バッテリーを上げた事がありますので、
交換かJailbirdさんがおっしゃる今回は入る気なし！と思ってた
延長サービスプラスも視野にいれたいと思います。

ただ、車検項目はオイルとブレーキフルードの交換程度でしたので、
見積額に大差があるのは当然ですが、
ちょっとびっくりしたのは査定もかなり違うもんなんですね。
（以前の車をそこで買い取ってもらったのもあるかもですが…）

純正と正規を重視して安心をお金で買うか、
とりあえず4〜5年乗り換え前提でさくっと経費を抑えるか、
一旦売却＆乗り換えもありか…
と、えらくざっくりなところで迷い出しました。

UPは小さなボディで高速きびきび、
リコール前後は確かにムムっっ〜？？というのがありましたが、
コスパにとっても優れた楽しくていい車だと思っています。

最近の車事情をちょっとリサーチして、どこにこだわるかちょっと考えてみます。
ありがとうございます。

書込番号：19171713