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ナイスクチコミ47

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必要性?

2013/03/24 07:35(1年以上前)


自動車 > ホンダ > N-ONE 2012年モデル

スレ主 宇宙神さん
クチコミ投稿数:3件

ターボの必要性は? この価格なら小型車でも良いのでは? NAってそんなにわるいの?

書込番号:15930552

ナイスクチコミ!1


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がく。さん
クチコミ投稿数:452件Goodアンサー獲得:23件

2013/03/24 08:10(1年以上前)

NAで十分ならターボを買わなければいいだけ。

大人になって免許とったら、自分で試乗して乗り比べればいいよ。

書込番号:15930651

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:1587件Goodアンサー獲得:190件

2013/03/24 08:14(1年以上前)

元々、小排気量の軽自動車にもっとパワーを求めれば、自ずとターボ化に向かうのは当然のことと思います。

ターボの必要性の有無は、あなたが実際に乗ってみてご判断されたらいかがでしょうか?

書込番号:15930664 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:18320件Goodアンサー獲得:3376件

2013/03/24 08:19(1年以上前)

本体価格は高いがその他の維持費は安い、軽の大きさが必要な場合もある

自分に合った車を選べば良いだけです、まずは乗ってミラージュ!って感じで決めれば?

書込番号:15930683

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:40件Goodアンサー獲得:1件 N-ONE 2012年モデルの満足度5

2013/03/24 09:13(1年以上前)

車買うのって、「何が必要か」ではなく「何が欲しいか」だと思います。

書込番号:15930862 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:526件Goodアンサー獲得:38件

2013/03/24 09:14(1年以上前)

生活環境が山岳地の人間もいるって事を忘れないでください(>_<)

書込番号:15930863

ナイスクチコミ!4


スレ主 宇宙神さん
クチコミ投稿数:3件

2013/03/24 09:30(1年以上前)

ほほー、自分の考え方次第、そりゃ自己責任で購入すれば言い訳だけど、処で 軽と小型車の年間経費の違いわどの位?車検を含め2年間の年平均で?

書込番号:15930930

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:526件Goodアンサー獲得:38件

2013/03/24 20:15(1年以上前)

ガソリンの価格も地域で違いますので自分で計算した方が良いかと…

ちなみに一年間の比較で軽ターボ(AT 15〜17km/L)とアクア(20〜25km/L)を比較したところアクアのガソリン代で浮いた分は税金の差額分で±0でした。
タイヤ代や消耗品でアクアの方が高いと思いがちですが、軽ターボのタイヤやオイルが高かったので現時点では差額は有りません。
ただ、車検時にアクアの方が出費が多いですのでアクアの方が高くつきます。

これをVitzやFitのガソリン車で考えると車両差額分で小型車の方が安くつきますが、軽の方がリセールは高いのでこれまたはっきりしません。

書込番号:15933363

ナイスクチコミ!5


がく。さん
クチコミ投稿数:452件Goodアンサー獲得:23件

2013/03/24 21:55(1年以上前)

小型車より速い軽ターボだってあるし、小型車より広い軽自動車もある。

ただ軽のNAは基本的に遅い。
山道の昇りなんて、下手したらアクセル全開で制限速度がかろうじてでるなんてことも。


そんなことより、個人的にはN ONEより魅力的な国産の小型車がない。
内装の質感もNONE未満の小型車が多い。

書込番号:15933895

ナイスクチコミ!2


ai3riさん
クチコミ投稿数:2292件Goodアンサー獲得:345件

2013/03/25 11:02(1年以上前)

軽自動車のNAのフル乗車で、上り坂はキツイですよ。
こんな時は、ターボの恩恵が感じれるのかな。

軽自動車を購入する方は、小型車とトータルコストの違いよりも、
税金やガソリン代や車検代など、その場での支払いが安い方が良いって考えてると思いますよ。

書込番号:15935927

ナイスクチコミ!1


misaki88さん
クチコミ投稿数:101件Goodアンサー獲得:10件 N-ONE 2012年モデルの満足度5

2013/03/25 11:19(1年以上前)

買い物、保育園の送迎の利用が前提なので極力幅が短い方が良い。どうせ後部席はチャイルドシートが1つ設置されているので、小型車だろうが3人座れない。車高があるためベビーカーが小型車より積みやすい。
ちんたら加速するのはNG。欲しいと思える外観。これらを満たすのがN-ONEターボしかありませんでした。
そんな理由なので金額的に小型車がというのは全くなくないですね。
普通車から乗り換えて良かったと思います。

書込番号:15935973 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:5365件Goodアンサー獲得:718件 N-ONE 2012年モデルのオーナーN-ONE 2012年モデルの満足度5

2013/03/26 23:06(1年以上前)

ターボの必要性は?
まぁ、人それぞれ。私はターボ欲しかったけれど、娘は燃費重視だからいらないと言われてがっかり。昔、アルトワークス乗ってたので、楽しさを充分知ってるだけに残念でした。けど、乗るのは娘だし。

この価格なら小型車でも良いのでは?
まぁ、静かに走れるFITと迷ったけど、こっちがカワイイの一言で片付けられました。
それと、サイズが小さくて取り回しがラクってのは、軽でなくてはと思います。それに、同程度の値段の小型車に比べると軽の方が使い勝手がいいです。
なので、自分がセカンドカーとして乗るなら軽ですね。

NAってそんなにわるいの?
NAも良いですよ。特に問題ないです。多少の坂道は、エンジンぶん回せば登ってくれますしね。

書込番号:15942559

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:32件 N-ONE 2012年モデルの満足度4

2013/03/30 09:38(1年以上前)

以前代車で借りた軽で少しきつい坂を上ったら2速でエンジン全開時速40Kmしか出なく、音が五月蠅くNAはダメだと思い
ザッツターボ(車両価格105万)を購入しました。ストレス無く走ってます。
最近の軽ターボは価格が高く、フィット、パッソ、デミオの方がグレードによって安いものがあります。
個人的には価格の高い軽は買いたいと思いません。N−OENはターボは123万から有りますので次回購入巣ののであれば、これを買います。

書込番号:15955873

ナイスクチコミ!1


Henry O.さん
クチコミ投稿数:2件 N-ONE 2012年モデルの満足度5

2013/04/04 23:36(1年以上前)

単純に 坂道の多い地域、比較的空いている都会の大通り、交通量のやや多い高速道路に乗る機会がある... 場合には、ターボ付きの方が良いと思います。 つまりここ一番瞬間的に加速したい、流れに乗りたい...という時に効果を発揮するからです。

のんびり平坦な郊外や昼間の住宅街、大渋滞の中を走るのであれば、NAがお勧めかと思います。

書込番号:15978760

ナイスクチコミ!2


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