革シートについて　（あと、突き上げ感についても）

Question

現在、いくつかの車種の間で迷っているのですが、最有力候補のこのフォレスター場合、

●革シートを付けるにはＳアイサイトを選ばなければならないけれど、１９インチタイヤの高維持費や、レビューにも散見される「Ｌアイサイトよりも強めの突き上げ感」といった、私にとっては望ましくない要素が付いてきてしまいます。

●突き上げ感が多少でもマイルドをするにはＬアイサイトを選ばなければいけないけど、そうなると革シートが付かない。

Ｌアイサイトに革シートとサイドエアバッグを選べるオプションがあればＣＸ－５とかゴルフとかと迷わずにすむのですが、どうしてもそれは出来ないと。

現在の私にとって革シートというのはあくまでも見た目とか質感を重視したもので、欲しいと言えば欲しいのですが、「必須か？」と聞かれると、「う～む？」となってしまうレベルでもあります。なので、長く使っていくには足回りというか乗り心地の方を重視した方が良いのかな、と。別のスレッドで見かけた「革シートは夏には相当アッチッチとなる」という書き込みもあることから、「ファブリックのシートの方がかえっていいのかしら」と自分を納得させるべきなのか自問自答中です。(＠_＠)

革シート車は所有したことがありませんので、ご存知の方にお尋ねしたいのですが、革シートというのは夏の青空駐車では書き込みの通り「相当熱く」なるのでしょうか？

あと、これも一緒にお尋ねしますが、ＳとＬの乗り心地（突き上げ感）ってかなり違うんでしょうか？同じ日に２台をディーラーで試乗させてもらったのですが、完全に舗装された道路がコースだったので、私のような素人にはあまりよく分かりませんでしたので(+o+)。

革シート＋１７インチということでＸＶで検討してきたのですが、ここにきてフォレスターに気持ちが傾いてきてしまったので、情報をお持ちの方はお願いいたします(^^ゞ

里いも · Answer

こんにちは皮シートのBMWへ5年間乗り、先月手離したばかりです、理由はMスポーツだったので、乗り心地が硬すぎることからです。皮シートは初めはきれいですが、4年目ごろからドライバーシートだけが黒っぽくよごれが目だってきました。レザークリーナーで落ちるとは思いますが、プロではないので皮をキズつけてはいけないと思ってしませんでした。夏ですが、シートの熱さが残るのはむしろ普通のファブリックシートの方だと思います。皮の熱いのは表面だけで中も熱いのはファブリックかなと。それから、スバルフォレスター17インチも先月試乗しました、柔らか過ぎず硬過ぎずといったところです。19はとても硬いと思います。

夏のひかり · Answer

Ｎ使われまくりさんこんにちわXT-プレミアム・セレクションに乗ってます。本革シートは座りゴゴチも良く非常に満足しています。今年の猛暑(40℃）でも特にシートが熱いと思った事は無いです。本革は熱がこもらないと思います。ダッシュボードはかなり熱くなります。(^^;フォレスターのエアコンは強力なので今年の猛暑も快適でした。冬もシートヒーター付きなので快適です。大嫌いな静電気が起きないので最高です。フォレスターは3台目ですが全て革シートなので静電気知らずです。乗りゴゴチは2.0i-Sと全く同じなのかは知りませんが同じタイヤサイズ(225/55R18)で同じ銘柄(BS DUELER H_L 400)のタイヤです。近所に道路工事でツギハギだらけになった生活道路があります。制限時速は30km/hなのでゆっくり走ると突き上げや揺さぶりがあり不快です。首都高速（基本的作りは陸橋）も接続部の段差を通過するとドシン・ドシンと突き上げを感じ不快です。しかし我慢出来ないほどひどくはありません。よく走る外環側道や東北自動車道では、上記とは対照的にとても乗りゴゴチが良いです。道路の舗装状態が良いためと思われます。この様に路面状態や速度で乗りゴゴチも大きく変わってきます。この車は速度を上げるほど安定し乗りゴゴチも良くなる気がします。舗装が新しい道路では極上の乗りゴゴチを味わえます。SGフォレスターの時は高速走行では風に煽られフラフラ、乗りゴゴチもフワフワして不安で疲れる車でした。SHフォレスターの時はSGよりもしっかりしていましたが、高速走行でのコーナーリングや段差でふらつきがあり不安感がありました。この車は高速走行でも、どっしり安定しており高速コーナーリングも不安感が無く運転を楽しむ事が出来ます。乗りゴゴチは個人差も大きいと思いますので納得するまで試乗して決めた方が良いです。私のスバルディーラーには平日なら高速試乗も出来ますと書いてありました。交渉すれば長時間の試乗も可能と思われます。参考になれば幸いです。

ホワイト狐 · Answer

I-Lアイサイトです。革シートに関しては、合皮革シートを購入してセッティングしました。細部を見ない限り、革シートと見分けがつきません。デザインもいろいろありますしね。値段も2～4万円です。選択肢の一つにいかがでしょうか？いらなくなったら、取り外せば元のファブリックに戻ります。それから、乗り心地のことですが、納車されてからすぐに標準１７インチを１８インチに変えました。ホイールを変えたので当然タイヤも変えることになりましてミニバン用のサマータイヤになりました。標準のジオランダータイヤの時より静かで乗り心地もよくなったと嫁が申してますwロードノイズとか、乗り心地とかはタイヤで改善することがありますので余分な出費にはなりますが、参考として考えてみてください。

ユリミミ · Answer

こんにちわ。今月末にL-Eye Sight納車待ちです。私も最後までL-Eye SightとS-Eye Sightで悩みました。理由は本革シートにしたかったからです。でも、最終的にはClazzioのシートカバーにしました。これなら最悪汚れが酷くなったら取り替えればいいんだっ！また、18インチと17インチの乗り心地、また、冬タイヤや夏タイヤの事を考えると、17インチの方がコストも安い。って理由です。Fカメラ、Rカメラも取り付けを依頼してるので納車が楽しみです。なので、シートカバーの選択肢もいいと思いますよ！

furiran · Answer

N使われまくりさんスレの内容からは若干逸れてしまいますが・・・ボディーカラーにも悩まれているとのことでしたので、情報までに。既にB型に関する情報のスレにも書き込まれていましたが、ディープチェリーはA型で終了のようですので、今しか買えないレアカラーになりそうですね！ちなみに、自分のオススメはバーニッシュドブロンズです。光の当たり方や見る角度によっても微妙に色合いが変わる面白い色ですよ。汚れが目立たないのも◎です。

tacky1 · Answer

スレ主さん始めましてタッキー1と申します。皮シートは長く乗っておりましたが夏は条件によって少しオーバーですが手で触れないぐらいに熱くなります。又、冬はものすごく冷たいです、豪華に見せるためではなく実用的に必要でシートヒーターが付いているんだと思います。高級車には夏は皮シートの下部から冷気が出てきます（クーラー、名前が判らないです）が付いています。豪華に見せたいなら皮シート、実用的ならファブリックシートがお勧めです。参考までに白の皮は汚れますが水拭きで綺麗になります、ただし皮は長くお使いになるなら、車に限らず、必ず皮クリームなどの手入れが必要です。

書込番号：16580632

2点

北のクマヤロー · Answer

N使われまくりさん　こんばんは。　　こちらXT-ESを購入しました。多少、スレチの部分があるかもしれませんがご容赦ください。私は本革シートの車を所有したこともなく、今回もファブリック＋部分合革のままです。特に本革への拘りもありません。プレミアムセレクションは本革＋サイド・カーテンエアバッグ＋パワーゲードのセットMOPで＋160千程度と高額なのもネックだと思います。せめて単独でのOPにする（可能ならサイド・カーテンエアバックは標準装備）ぐらいでいいのにと思っておりました。本革がよくてもMOPでの購入に二の足を踏んでいる方も以外と多いのではないでいょうか？　こちらの生活環境ではカタガタ生活道路もなく乗りごごちが「堅い」と言われるXTでも試乗段階でも不快な思いはありません。北海道の国道・高速は走りやすい道が多いのでそれほど苦にはならない面も恵まれていると思います。ISも最初候補にしていたのでILも試乗しましたが、素人の感じ方でも乗りごごちは柔らかく感じました。　夏のひかりさんやホワイト狐さんも申しておりますが、乗りごごちは個人差やタイヤで変わるので納得いくまで試乗されてはいかがでしょうか？　Dも本気で検討しているなら嫌がらないと思いますよ。

ベロチェ · Answer

一応革シートですが、高級感あっても実用性はファブリックと変わりません。好みですかね。

XTですが、乗り心地はレガシィB4RSK BE5と比較しても相当落ちますね。言うように突き上げ感は不快の域です。ま、慣れかもしれませんが。
高速だと100キロ程度ならスムースに走りますが、150まで出すと今度はふわふわ感が強いです。これはタイヤの性能が影響してるかもしれないが、いずれにしろ気持ちのよい安定感は10年前のレガシィターボに劣りますね。ま、そもそもSUVとレガシィを比較しちゃ駄目かもしれませんが参考までに。

昔の名前はかんらん車です · Answer

試乗の際に感じましたが夏の炎天下ではレザーシートは熱いし背中とお尻がファブリックより蒸れました。高級車のレザーとは比べてはだめです。ＸＴのノーマルシートのお尻と背中の部分をレザーに変えただけのように見えます。

値切り大好き · Answer

始めまして。本題とは異なりますが、気になる話題があったので、お聞きしたいのですが･･･、9月14日時点で「Ａ型は、多数あるので、今であればＡ型になります」とのことでした。また「ＸＴの場合、Ａ型とＢ型の違いは、外装色の違い（茶色から緑色に変更）だけなので、気にすることは無い」と言われました。しかし、夏のひかりさんが言われるように、やっぱり細かい改良点は、ありますよねぇ･･･。結局、Ａ型で契約を行ったのですが、上手くセールスされちゃったかな？Ｎ使われまくりさん、羨ましいです～！追伸：ちなみに神奈川スバルの場合です。

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フォレスター 2012年モデル