『チャデモカード アンケート』のクチコミ掲示板

[catday]

チャデモカード お使いの方 アンケート来ましたか？

自分はきました。
20問くらいで、内容的には外でチャデモに関わらず 充電している回数などなど がメインですが
最後に一番重要な質問、必須、の感じで今後会費を無料回数3回折り込んだ場合の値上げプラン、
利用回数に関わらず定額会費をさらに値上げした場合のプラン、
それぞれのプラン案に対して チャデモネットワーク側が変更した場合に、退会するか継続するか、
と問われるアンケートでした。

値上げをしたいのでしょう。
今は西日本側、に高速道路含め、チャデモカード使用器が集中している感じがします。

東日本はネクスコ東日本、関越、東北道、0ではないですが、高速道路QCありません。

全体的に街中もチャデモカードネットワークは少ないです。
個人的には元はとれていませんでしたが、
チャデモQCの普及を願い、また、
遠出をした時の保険として持っていたり首都高で充電したり、持っていて安心でした。

ですが、東日本側に居つく自分には、安いとは思いますが、値上げになったら、退会にすべてチェックしました。

もう少し、チャデモQC器が増えるまで値上げはしないで欲しいです。

書込番号：17968964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミック・ハイドフェルド]

現在チャデモカード持っていませんが、検討はしておりました。
1080円ならば…ギリで、と。（いろんな意味で）

書込番号：17970086

[catday]

遠出の保険的な意味も持って使っているのですが、
あと、持ってるとゴールドカードのような、なんかしらん優越感が、、、

チャデモの勧誘は、謳い文句は、「これからさらにもっと充電器が増えます。」
でした。
たしかに増えているようで、スマホの茶でもアプリを起動するたびに、
「使用できる充電器が増えました〜愛知県〜」
「使用できる充電器が増えました〜富山県〜」
「使用できる充電器が増えました〜長崎県〜」
「使用できる充電器が増えました〜山形県〜」
などなど、地方ばかりです。
地方、地方って地方の方スイマセン!

でもですね〜、やはり関東県内を避けるように作られている感は否めないですよ。
高速道の認証に使えるカードのうちの一つ、ということで、
仕事が立て込んでないときに、遊びに行くときは価値は有ります。
っんが、関越道、東北道（一箇所もないんじゃないかな？あるのかな？いい温泉いっぱいあるのにな〜）
に中央道、東名、なみに造ってから値上げしておくんなっせ。

今はまだ１，０８０円の元はたぶん取れてないと思うけど、
今は遠出しても、言った近くにチャデモＱＣはあまりないけど、
先行投資のつもりで、払ってます。
がんばって増やしておくんなっせ、少しでも応援しまっせ、１０８０円ならね。

と、「チャデモチャージ　合同会社　充電網整備推進機構」の
お問合せメールにも書いておきました。

ＱＣできる車の保有者の将来的展望の一つは、どこいっても
気軽にＱＣできること。
当たり前のことなんですけどね。

書込番号：17970163

[aobasatsuki]

私も月間では元取れていないけど、恐らく年間で考えると元は取れてると叉はトントン。東日本でも地方行くと三菱Dしか無い所多数なので重宝します。関東三菱以外は経験的にチャデモ提示求められますね。因みにまだアンケート来ないです。
PHEVは100円/回位が限界じゃないかな。200円以上ならチャージしながら走るなりすると思う。コスト以上に時間が勿体ない。その時間を我慢するギリギリが100円。値上げ？1000円で3回分含んで以後100円。これ以外なら割高なら私的に不要。退会します。

書込番号：17972413　スマートフォンサイトからの書き込み

[catday]

自分も同理由から、月額以外はＰＨＥＶは一回１００円に同感です。
それ以上かかるのであれば退会します。

アンケートの中のいくつかの候補プランには、
・１０８０円で３回無料つきの場合、継続するか？退会するか?　→　一応継続にしておきました。
・１８００円の場合のプラン　　　　継続するか？退会するか?　→　退会する。
・３０００円定額で、使いたい放題プラン　　継続するか？退会するか?　→　退会する。　　　と回答。

無料回数を超えた場合の、一回の料金は、

「会員カードをお持ちでない方の急速充電料金が1000円／回であると想定してご回答ください」
a.月会費1000円、充電毎に400円
b.月会費1500円、充電毎に300円
c.月会費2000円、充電毎に200円
d.月会費3000円、充電無料

他、各プランごとに　無料充電回数３回込みの場合の計７つの、
「あくまでも案」の場合に、自身が契約を継続するか？退会するか?　を問われました。
素案だと思います。

一応、a.の場合の　無料充電回数３回込みの場合のみ、
継続するにチェックをし、後はすべて退会にしましたが、
そのプランでも、退会すると思います。

ハードに車を柱あせたいときのパワーのよさを実感したのは、
乗り始めてしばらくたってからのことで、
ＣＯ２削減に協力したい、燃料代を節約したい、ケーブルで充電するという
先進性を味わいたいこの中でも、

燃料代を、できるだけ安く上げたい、この本音は購入当初前からですから、
１０８０円で、一回ごとの充電料は無料で充電できますよ、
という特典がなくなってまでは、継続しようとは思えません。

やはり、お二方とも１，０８０円くらいまでという感覚なんですね。
自分はその元も取れていませんが、応援と保険の意味で。
それに、旅行等行った月は取れるかもしれません。
残念ながら、旅行先に茶デモがところどころにあるといった場所へは
あたったことはないですが。


　　

書込番号：17974687

[catday]

訂正

＞
・１０８０円で３回無料つきの場合、継続するか？退会するか?　→　一応継続にしておきました。
・１８００円の場合のプラン　　　　継続するか？退会するか?　→　退会する。
・３０００円定額で、使いたい放題プラン　　継続するか？退会するか?　

その下に書いたプランに含まれているものと重複していますので、削除で。。。

書込番号：17974693

[ミック・ハイドフェルド]

こんにちは
JCNの方は10月31日をもって新規受付終了だそうで。

私のPHEVは9000キロを走行しましたが、いまだに無料充電しか利用したことがありませんでした。

そろそろNCSの足音も聞こえてくるところでしょうが、あえて10月に入ったらチャデモカードに入会してみようと思います。

埼玉県~群馬県で近所には対応充電器はないのでPHEVでは会費の元を取ることは難しいですが…。

NCSにどう一本化していくのが気になります。
一本化されたあとは記念に？チャデモカードを取っておきたいですね。

書込番号：17983251　スマートフォンサイトからの書き込み

[catday]

ミック・ハイドフェルドさん

こんにちは

神奈川に行った時に驚いたのは
オートバックスにQCがありました！（チャデモ）
なんとビックリドンキーにまで！(ジャパンなんちやら)
やっぱり東京から西は進んでいる？？？
当地の人には普通なのかもしれませんね。

「チャデモチャージ　合同会社　充電網整備推進機構」
から返信がありました。

むろん、当たり障りの無い言葉ですが、
返信には感謝です。
「 今後とも設置者の方との取り組みを強化してまいります。」

今あるQCを提携、一本化してもらえば確かに一気に増えるな〜。
いくつもカードがある状態は全体のQC機器の量を減らしているようなものですもんね。

＞一本化されたあとは記念に？チャデモカードを取っておきたいですね。

同感です。

書込番号：17984225　スマートフォンサイトからの書き込み

[いんてぐ]

NCSでカードが一本化されたらあとは料金体系ですね。
料金体系も一つにまとめていくのでしょうが
どうなるんでしょうね。

家に充電設備無い人にとってはできるだけ安く提供してもらいたい
です。できれば1080円で使い放題が良いんですが・・・

今の調子だと月会費+1回300円とか取られそうな雰囲気に感じてきてなりません。

書込番号：17986026

[カキクケオ]

私も先行投資と思い1080円払ってます。
いずれ有料になるのは妥当だと思いますが今回のアンケートはあくまでも回数で料金を決めようとしています。
これでは不公平が生じます、例えばリーフとPHEVとで80%充電で比較した場合、充電量は2倍違います。
つまり充電量で料金を決める事が出来れば最善と思います。
ではいくらがいいのか？
ちなみに東京電力の単価は？（私は北陸電力です）

まとめプラン夏季 18円/kwh 小数点以下四捨五入

低圧電力夏季 17円 料金の高い夏季を選択

従量電灯2段階料金26円 使用量からして2段が妥当

朝得プラン昼2段 32円/kwh

この中のどの料金が妥当なのか？
どっちみち料金を取っても採算も合わず、利益も出るわけもない、次の当面の間はやはり国を上げてEVを
普及させるべく尚且つガス車も多少なり納得のいく料金はいくらか？
充電設備設置者の多くは大口需要か工場、商店等
もちろん電力会社以外は電力を売ることは出来ないので、協力費かなんかになると思いますが。（法律を変えれば問題はない）
例えば 20円/kwhとした場合、1回の充電で
5kWh 以下の場合 100円
10kWh 以下の場合 200円
15kWh 以下の場合 300円
20kWh 以下の場合 400円
こうすれば継ぎ足し充電も電力量を選べるんで最高。
PHEVで200円分のガスで1.21�g 約22km走れる
同じく200円分の電気で（80%充電で）約47km
あくまでもカタログ上なので 16kmと 35km位かな？
料金は別としてこの方法を皆さんと推奨出来ればと思います。

書込番号：17990940　スマートフォンサイトからの書き込み