『この機種のアンテナコントロールとパワーコントロール』のクチコミ掲示板

[bBowner]

質問お願いいたします。
この機種の配線図を見ると、アンテナコントロールとパワーコントロールの配線がありますが、下記のURLのビートソニックを介して取り付けるにあたり、アンプリモートというものを繋がなければならないみたいなのですが(ACC分岐でも代用可能)アンテナコントロールやパワーコントロールは、アンプリモートにあたる線ですか？

http://www.beatsonic.co.jp/adapter/sla/manual/sla_88r.pdf

書込番号：16035762　スマートフォンサイトからの書き込み

[EL31 sx-i]

「パワーコントロール」の方に接続してください。

　図の枠外（左上部分）に「※アンプリモートを接続しないとウーファーが鳴りません。」との記載がありますので、サブウーファー用の外部アンプ制御用の信号線ではないかと思います。

　「パワーコントロール」端子は、アンプ内臓サブウーファーや外部アンプの電源を制御するための信号（+12V）を出力するための接続端子です。
※メーカーによっては、「システムリモートコントロール」や「アンプリモートオンコード」や「コントロール電源端子」などの名称になっています。
※パワーコントロールからの+12Vの出力は、ナビのオーディオ機能が起動して音声が出力可能（スピーカーが鳴る状態）になると出力がONになり、ナビのオーディオ機能が停止する（オーディオOFF（STANDBY）や車両のキースイッチOFFの状態）になると出力がOFFになります。（厳密には、ポップノイズ対策のために電源OFF時はパワーコントロール信号の方が先にOFFになると思いますが…）

　ACCやアンテナコントロールでも代用可能と思いますが、ヘッドユニット（CDデッキやナビなど）からの音声信号の出力開始とサブウーファー用のアンプの起動のタイミングによっては、エンジン始動直後やエンジン停止（キーOFF）時などにサブウーファーから「ボッ」や「ブツッ」などのポップノイズが発生する可能性がありますので、パワーコントロールに接続される事をお勧めします。
※MDV-Z700の取付説明書を確認してみると、「アンテナコントロール」の端子には「300ｍAまで」と電流容量に制限があるようですので想定されていない機器は接続されない方がいいと思います。


　以下蛇足ながら、「アンテナコントロール」の接続端子は車両にラジオアンテナブースターが装備されていたり、電動伸縮アンテナが装備されていたりする場合にそれらを制御するための信号（+12V）を出力するための接続端子です。
※車両によってはこれらの装備がありませんので、アンテナコントロール端子は使用しない場合があります。
※取り付け作業時にMDV-Z700側のアンテナコントロールが余る（接続先が無い）場合は、走行中などの振動でダッシュボード内部の金属部などとショートしてしまわないように端子の先をビニールテープなどで絶縁処理をしておかれる事をお勧めします。

　一般的にカーオーディオの場合のアンテナコントロール端子はラジオ受信モード時のみ出力がONになるのですが、ナビの場合はFM-VICSを受信するために常時出力されていることが多いです。

　ご質問のMDV-Z700のアンテナコントロール端子はMDV-Z700本体が起動している間はずっと出力がONになっているようですが、システム設定→車両設定(*1)でオートアンテナ「あり」にしている場合には、ナビ本体のタッチディスプレイ部にて「画面上部から中央に向かってドラッグ」の操作で表示されるメニュー内(*2)の「アンテナを伸ばす」「アンテナをしまう」で出力のON・OFFを切り替えることが可能のようです。
(*1)：取扱説明書の160ページ参照
(*2)：取扱説明書の26ページ参照

書込番号：16037487