『Ｒ か アクセラ ２．２ＸＤ ＡＷＤ』のクチコミ掲示板

[ragen]

５　ＧＴＩ　に乗って　ほぼ１１年になります

いろいろ故障が出てきて、乗り換えを考えています
次の車は４ＷＤ希望です（豪雪地帯ではありません）

内装のやれや故障などで、ＶＷに懲りてはいるのですが
湿式６速ＤＳＧをとても気に入ってしまっています。

両車とも試乗しましたが、
アクセラのＡＴはダイレクト感があって、許容範囲内でした。
（高速性能重視なのですが、高速道路の試乗はできていません）

２００万円の価格差や維持費がだいぶ違う両車で迷うのは変だと思いますが
みなさんならどうでしょう？

書込番号：20314742

[Oakley_Master]

自分は7Rの時代にアクセラ2.2に乗りましたが
てんで合いませんでした。
具体的にはフロントヘビー、ブレーキ効力不足、上が回らない点が駄目でしたね。
それが大丈夫であればアリじゃないかと思います。

書込番号：20314835　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

後悔しますよ

書込番号：20314933

[さくらはちいち]

＞ragenさん

XD-Lと比較すると、全車速クルコン以外の装備はほぼ互角だったと思います。
200万円の価格差が有るので、同じ位気に入っているのであれば、私なら当然安い方にします。
但し、絶対的な速さに拘りが有るのであれば、その速さに200万円の価値を感じれるか否かの問題ではないでしょうか(^-^)

書込番号：20314936　スマートフォンサイトからの書き込み

[LaFerrariAperta]

違いがわからないのだろうから、ココは安い方を。

書込番号：20314944　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ガソリンとディーデルの比較は一寸ね…
でも、下手なガソリンより反応は良いです。
常に6〜7千回転とか？目の色を変えて走るならいざ知らず3千回転も使わずに流れに乗るなら十分以上ですね。
但し、やはりディーデルですからノイズがね。
あと、DPFも念頭に入れて下さいね。
確かにフロントヘビーかな？
でも、ターンインで不安になった事は無いですね。
ブレーキのタッチは好み？が別れると言うか…
常に急ブレーキを多用する様な走り方には向きませんが性能的には十分かと思います。

色んな比較ポイントが有りますからよーく考えてみて下さいね。

書込番号：20314956　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

いっその事ベンツCLAシューティングブレイクにしてみては・・・・・・・・

CLA250の４WDなら600万円以下ですよ

４WDで無ければゴルフGTIと価格もほとんど変わりません

書込番号：20315107

[Ho Chi Minh]

RANGE ROVER EVOQUはどうでしょうか。9ATでもちろん4WDです。

書込番号：20315232

[GREENFARM]

ゴルフRとアクセラのデザインならゴルフRが好きですね。
価格は圧倒的にアクセラですけど、ゴルフも値引きするんじゃないでしょうか。
マツダのこのところの新車の販売激減はデザイン的にも飽きられてきているのかも。
みんな同じような顔してますからね。
高速性能重視なら、さくらはちいちさんも書かれているとおり、全速度対応のACCはとても便利です。

書込番号：20315306

[9801UV]

GTIに乗っているならRの走りはおおよそ想像付くと思いますが、ディーゼルは試乗だけだとおそらくわからないですね。

排気量は違いますが、先日マツダの1.5Lディーゼルをレンタカーで乗りました。以前も試乗で乗ったことはありましたが、試乗とは全く印象が違いました。短期間であっても、自分のものとして乗ってみると、良し悪しがしっかりわかります。

アクセラXDが借りられるかわかりませんが、アテンザ・CX-5の2.2Lはレンタカーでありますので、おおよその感覚を掴む意味で高速含めて乗ってみてはいかがでしょう。

書込番号：20315440

[カナヘビちゃん]

ＡＷＤが必要ならスバル車もご検討ください。

書込番号：20316112

[ragen]

みなさんありがとうございます

車高の高い車と、
ＣＶＴは、候補から外させてもらっています。

書込番号：20317252

[洋墨]

２００万円の価格差ですか？
迷うようなら安い方が良いと思うのですが。。。。

書込番号：20317504

[たぬし]

人生最後の車でないのなら人馬一体がウリだと言うマツダにしてみてはいかがですか？
いつでもＧＯＬＦには戻れるし。
比べた方が良さは分かりますよ。

書込番号：20318230

[550iツーリング]

R以外選択肢はないですよ。僕的には。
熟成の湿式DSG搭載のAWDですよ。
アクセラディーゼルと比較になることすら不思議レベルです。
金額で悩むなら、Rや7GTI、6Rの認定中古を検討すればよいのであり、間違ってもアクセラではないですね。
僕的にはですよ。

書込番号：20318352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

意外と知られていないかもですが、アクセラの2.2Dは専用のサスペンションですし、安全装備も含め装備てんこ盛りです。
フロントヘビーもG ベクタリング コントロールで効果的ですし、なんと言っても200万安いアクセラをオススメします。

書込番号：20325540　スマートフォンサイトからの書き込み

[roppongi-6-roppongi]

GTIにお乗りの方がアクセラに乗り換えたらきっと後悔しますよ……

7Rをかなり長期間借りて乗りましたがこの価格では無敵の1台だと思います。

アクセラにするなら絶対に高速走行とワインディング走行をしつみてから判断してくださいね (^^)

書込番号：20335027　スマートフォンサイトからの書き込み

[6 pac]

自分はCX-5XDを４年乗って、今度ゴルフ６Rに乗り換える予定です。
はっきり言って、アクセラおすすめです。CX-5でも十分トルクふるなのに、あの小さい車にあのエンジン・・・。
軽くシートに押さえつけられる加速感。そして滑らか。
わざとノーズを伸ばすことによって、前輪の張り出しをなくしてるので、
アクセル位置も、右足を伸ばした先にあり、とにかく、ドライビングポジション、運転する楽しさにこだわったメーカーだと思います。
高速でも、軽く１８０ｋｍリミッターまでスピード出ます。

じゃぁ、なぜ乗り換えるのか！？
優等生すぎて面白くないんです・・・。

書込番号：20399391

[ragen]

みなさんありがとうございました

タイムズレンタカーで　アテンザ２．２Ｄを借りて、
４００Ｋｍ走ってきました。

やはり、高速含めて一日乗らないとわからいことがたくさんありました。

中速域からの再加速と、ノイズ、がＮＧで、アクセラの選択は無くなりました。
そのほかも１１年前のＧＯＬＦと走行性能まるで違いました
（レンタカーは２年半、４５０００Ｋｍでしたが、すでにフロントダッシュボードから
ヒビリ音もでていました）
欧州でゴルフのライバルのはずなのに・・・・・・・・・。
うーーん、自動車マスコミが信用できなくなりました。

ゴルフＲの選択になったのに、本国でフェイスリフト発表され、
新型は車検に間に合いそうにありませんね・・・

書込番号：20411053

[DUKE乗り]

＞ragenさん
やはり新型は魅力だと思いますが考え方を変えてマイナー前の在庫車の値引き拡大のチャンスだと考えて商談されてはいかがですか？。

先日車検の予約に行った時に来春ティグアンの発売が落ち着いてからGOLFの発売と言っていましたから春から初夏？ですかね。

書込番号：20411625　スマートフォンサイトからの書き込み