『ＥＫの商品改良について（安全性向上）』のクチコミ掲示板

[多祁留]

先日、三菱の営業マンから、ＥＫカスタムが今年12月上旬に改良されると聞きました。
スタビライザーの標準化と自動ブレーキシステムがつくようです。
他にもあるかもしれませんが、その二点だけ聞きました。
今回は安全性能の充実を優先した改良らしいですね。

他にもご存知の方おられましたら、お教えください。

ちなみに日産デイズにも同じ書き込みをしましたが、ＥＫの情報なので削除依頼してこちらに載せました。
まだ載ってて不快な思いされたら、ごめんなさい！

書込番号：18054616

[ちょっぴり]

>今回は安全性能の充実を優先した改良らしいですね。

自動ブレーキに関しては、まだ発展途上だと思います。
他メーカーでも不具合をよく効きますし、
ニュースにも出たＣＸ−５の自動ブレーキ体験会でもケガ人が出ています。
他は右折しようとした時に、原因不明のブレーキがかかって、直進車にぶつかりそうになったのも聞きます。

今や他社が自動ブレーキを採用するようになって、消費者も自動ブレーキはあった方が良いという風潮になってますが、
個人的には未完成の自動ブレーキはない車を自分なら選択します。
自分の過失で事故するなら、納得できますが、欠陥車で事故するのは嫌だし、そういう車には乗りたくないです。

書込番号：18054924

[aobasatsuki]

CX-5の事故は人為的操作ミスで結論付いてるので参考になりません。未だに自動ブレーキに消極的なトヨタ、アウディ等が非難されるべき。発展途上なんて言い出したら何時までも市場に出せません。それに動作キャンセル出来るし装備されてた方が遥かに良い。遅過ぎる位ですが少なくともトヨタよりは評価して良い。システムがノートと同様ならスズキ、ダイハツ、ホンダより一歩先行く事になるし、 3
社と同様なら今更同じかよってメディアに叩かれるでしょう。ekスペースは今回のマイナーには間に合わないのですかね？いずれにしても自動ブレーキ無しの軽は客が購入候補から最初から外す人が少なくないようで、商談どころかカタログさえ貰ってくれないと三菱の営業がこぼしてました。やっと土俵に上がれるようになったって所でしょうね。今はハスラーに端を発してウェイクだのコペンだのと派生車種での競争に移行してるから三菱、日産の前途は厳しい。

書込番号：18055576　スマートフォンサイトからの書き込み

[多祁留]

上の二人、ここは自動ブレーキに関しての意見を交わす場ではありませんけど(-_-;)
どうしてもその意見を交わしたいのであれば、他に行ってもらうか、
新しくスレ立ててやればいいでしょう？

この場は、ＥＫの変更の内容を教えてくださいって所です。
それ以外は書き込みやめていただきたい！
何を見てどう理解して書き込んだのか、理解に苦しみます(-_-;)

書込番号：18055779

[νアスラーダAKF-0/G]

ディーラに情報が降りてくるのは1ヶ月前辺りなので
一般の人が情報を取得できるのもディーラからです。
もう２週間くらい待てば判るかと。
カー雑誌のが早く報じそうですが。


ＥＫって書かれるとシビックスレかと思った（笑

書込番号：18063081

[多祁留]

νアスラーダAKF-0/G さん、コメント有難うございます。

そうですか！もう少し待ってみますね。
今日、日産自動車に聞きに行きましたが、
エマージェンシーブレーキはつくみたいなこと言ってましたね。

ＥＫもデイズもデザインが好きなので頑張ってほしいものです。

書込番号：18067176