BLIZZAK VRX 185/60R15 84Q
- 氷路面におけるブレーキの効きだけではなく、乾いた路面やぬれた路面などさまざまな冬道ですぐれた性能を発揮する乗用車専用スタッドレスタイヤ。
- 「アクティブ発泡ゴム」は水路の表面を親水性素材でコーティング。すべりの原因「路面の水膜」を積極的に除去し、氷上でのグリップ力を格段に高める。
- 「新非対称パタン」が、さまざまな冬道でグリップ力を発揮。また、「新非対称サイド形状」が車両のふらつきを軽減、高い直進安定性を確保する。
※ホイールは別売です
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ホイールサイズ：15インチ 外径：611mm 総幅：188mm 車種ボディタイプ：セダン/スポーツカー/ミニバン/軽自動車/コンパクトカー
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BLIZZAK VRX 185/60R15 84Qブリヂストン
最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日：2013年 9月 1日
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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 185/60R15 84Q
スタッドレスの買い替えに伴い、REVO2GZと比べて
こちらのVRXはタイヤの溝が浅いから、都心からスキー場に行く程度の使い方でシーズン履いたままなら、間違いなくREVO2GZがいいと言われましたが
そうなんでしょうか!?
また、ローテが出来ないから、消耗度も早いとも…｡
今回ハイブリッドに乗り換えを期に6シーズンになろうタイヤを新しくVRXにしようと思っていたのでが、性能面だけで決めないほうが良いのですか？
好きにすればと言われそうな事でスミマセンが、REVO2GZと悩み始めてしまいました｡
宜しくお願いします。
書込番号：16828685 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
はて？アウト側が決まっているだけで回転方向の指定は無いので、ローテーションは普通に出来ますけど、、。
書込番号：16828790
6点
返信ありがとうございます。
ローテションは普通に出来るんですね｡
安心しました｡
書込番号：16828878 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
チビぷーちゃんさん
BLIZZAK VRXは左右非対称で回転方向指定の無いレッドパターンです。
従いまして、前後左右自由にタイヤローテーションが可能です。
BLIZZAK VRXが左右非対称で回転方向指定の無いレッドパターンという事については↓の下の方に記載されています。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/vrx/size_60_80.html
BLIZZAK VRXの氷上&雪上性能については、旧モデルのBLIZZAK REVO GZやBLIZZAK REVO2を上回ります。
という事で予算的に問題が無ければ、最新モデルで高性能であるBLIZZAK VRXをお勧め致します。
書込番号：16829524
3点
スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
ローテの不安が解消されました｡
あれこれ自身でも調べましたが、溝の浅さと減り易さはGZ等と比べても差が余りないみたいです｡
年配者の運転、雪上性能の高いVRXにしょうと思います。
書込番号：16829816 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今月始めにVRXを装着しました。車はFRです。対摩耗性を犠牲にしても凍結・積雪路面重視でずっとブリザックを使用しています。昨年まではREVO GZ を履いていました。他社の製品との比較ならば一概には言えませんが同一メーカーの製品であれば新しいモデルの方が性能は絶対に良いに決まっています。
もしアドバイスが販売店で店員からのものであれば昨年売れ残った商品を一掃しようとしてのことだと思います。同一メーカーの旧モデルを購入するメリットは価格の安さだけです。
書込番号：16860856 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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