『マイナーチェンジ後のフィット』のクチコミ掲示板

[そばめし タイプR]

フィットがマイナーチェンジしましたね。

車としての基本性能は向上したのでしょうが、新しいエクステリアのフロントとリアのデザインが消化不良をおこしているアンバランスさが残念に感じます。

まだ、これは良いとして流行りのSUV風になるエクステリアオプションが気に入りません！
何なんだあのちぐはぐなデザイン！
トヨタアクアのなんちゃって商法をパクったような、ホンダのプライドが感じられないやっつけ感！
ベゼルではダメなのか！？

書込番号：21008258　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

同感です。
エクステリアに関してはイマイチです。
特にフロントは変えた感を出す為 、全長まで変えてきてる割にバランスが悪い。
リアバンパーのデザインが酷評されてたからオーソドックスなデザインにしたところは良いです。

走り関わる部分はかなり刷新されて良くなってるみたいだから、マイナー前乗ってる人に感想を聞きたいところです。

書込番号：21008346　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

とてもいいと思います。

先代も1ヶ月ほど、代車として乗りましたが、所有しているフィット2より、進化を感じましたし、今回のフィットもそれほど大きくは変わっていませんが、直感的に乗りたい車だなと思います。

乗れる人が羨ましいですね！

レポート期待してます！

書込番号：21008529　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀狼のるーちゃん]

ＭCフィットいいと思いますょ。F、L、とかよりSパケのほうがいいなぁー♪

SUVチックなやつも面白いと思います。

アウトドア向きなスペックじゃないかも知れないですけど、見た目をそれっぽくしてみるのも楽しいです。

お洒落な人はいいと思えるデザインだと思います(^_-)-☆

書込番号：21008976　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

＞銀狼のるーちゃんさん
クロススタイルパッケージいいですね！

これ選ぶかも。。。
選べるといいなぁ(^^)
このパッケージはカラバリは派手めの方が個性が出そうですね！

書込番号：21009045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

カッコ良くなった気がするんですが？。

書込番号：21009095　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

エクステリアに関してですが、良い悪いは個人のセンスによって異なるので議論するのはどうかと

結局前のフィットも最初その部分でいろいろごたごたしているし、時間がたったらその話は出ることもなくそれが普通となり誰も違和感を感じなくなり書き込みもされなくなったので


一個人としてはかっこいいとは思いますが実物見たらいろいろ微妙な部分がありどうかなぁという物
ダクト無くなりよくなったという意見を見ますが、自分はダクト無くなってインパクトがなくなったという印象です

某サイトでは見た目やDCT部分の改良だけでなくフレームや鋼板、アンダーカバーの変更など細かいところまで変わっている書き込みがありMCというより見た目の変わらないFMCみたいなことも言われますが

まあMC前よりよくなっていて当然でしょうが
ちなみにDCTは初期のころみたいにブラックボックスではなくディーラーで内部を開けて修理が可能だそうです
というか一式交換は出来なくなり修理は必ず内部の不具合部分の部品交換でしか対応ができなくなったそうです
（逆に初期型は一式交換できるそうですが）

ホンダの対応は正直あれでしたが、ブラックボックスになってたことも問題であったので、それが解決した＆細かくいじれるようになったことからDCTの問題は解決したのではないでしょうか
なおDCTはディーラー曰くフリードと一緒とのことです


自分としては車体うんぬんより各部品が流用できるか、無限の部品が流用できるかのほうしか興味がないので

書込番号：21009113

[ねこフィット�V（さん）]

所詮クルマなど自己満足でしかない。

どのクルマにも美点も欠点もあるので、100点満点から欠点を自分なりに消去法で削り取っていき
最終的にコスパまで含めて得点の高い（つまり欠点の少ない）クルマを選べばいいだけの事。

べつにスレ主の考え方を否定するつもりはないし、マイナー後ＦＩＴ3のインプレのどこが
気に入らないのか知りたくもないですが・・・

試乗してもいない、実物を見てもいない、そんな写真とデータだけのクルマを「否定」から入り
掲示板にて同意を求めるネガ姿勢が私には理解できません。
アクアやヴェゼルが欲しいならそうすればいいだけ。誰も文句など言わない。


あんまし関係ない話ですけど、
マイナー前のＦＩＴ3の写真を撮ろうというとき。
写真映えする角度と写りの微妙な角度が確実に存在すると個人的に思ってます。
たぶん、そのへんはマイナー後も直っていないと思います。

総じて、じぶんのクルマの全てが完璧で、欠点などあり得ないと思ってる人などいないかと。
アヴェンタドールでさえ、価格たっけー、乗るのに緊張するー、前みえねー、段差コエーからコンビニ入れねー
など個人的欠点満載ですし（そういう問題かよｗ）

書込番号：21009363

[あかビー・ケロ]

＞ねこフィット�V（さん）さん
そうですよね。
ネット画像とCM映像だけで判断するのは早計かと。
自分は昨日走っているのを見ました。店内から一瞬でしたけど。
最近のホンダは写真と実物の違いが大きいなと感じます。良い意味で。
自分は前期もバランス良いデザインで悪くないと思いましたが、ただ今回はリアバンパーのデザインが、フロントとバランスが取れてない印象を持ちました。

＞そばめし タイプRさん
ポロから始まったクロスは流行りですからね。
ボルボ、インプレッサが続き、トヨタもアクアで便乗。(順番間違ってたらすいません)

追加モデルでないし、オーナー選択のオプション設定に文句言うのもどうかと思いますが。。

書込番号：21009515　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

訂正
＊クロス→クロスオーバー

ポロでなく初代インプレッサのグラベルが元祖かも…

＞そばめし タイプRさん
SUVのヴェゼルとは、厳密にはジャンル違いますよ。

書込番号：21009560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハウル&ソフィ]

＞そばめし タイプRさん
後期型の新型フィットを契約して納車を楽しく待たれてる方もいらっしゃるのにひどいです…。
いちいち書き込まないでほしいです。
デザインの好みは人それぞれですし、個人的にエクステリアはカッコいいと思います。
フィット3は安全性、パワー、室内空間、燃費やインテリアの質感に関してもコンパクトカーの中で上位に位置する素晴らしい車だと思います。

書込番号：21009968　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

インプレッサグラベルEX　1995年
ミラ　RV4　1992年

ミラのが先でした。。。

他にもあるかもなんちゃってSUV。。。

書込番号：21010817

[槍騎兵EVO]

＞そばめし タイプRさん

初期スクープ写真で見た感じよりは良い感じ。
ただ、他の車でもマイナー時に良くあるように、無理やり変えました感がちらほら見えるのがちょっと残念ですね。
フロントウインカー下の黒い三角の部分とか。
どうしてもデザイン的にちょっと余ったのでブラックアウトしました、見たいなのを感じちゃいます。
同じようなものがテールにもありますね。

走りは何か変わったかな？
ここ最近はDCTも不具合報告もないし、モーターとかレアアースレスの新しいモーターみたいだし。
多分良くなっているんだろうな。

書込番号：21011102

[ひ６２３]

エクステリア個人的にはカッコイイと思うけどなあ〜

今日ディーラーで試乗したけど夕方５時にきた私が最初みたい

なんか得した気分＾＾

書込番号：21011217

[かがお]

後期型、エアログレードとそのほかのグレードでフロントバンパーを差別化したのは好感がもてます。というかソレが普通ですよね。
前期Sパケ乗りとしては、羨ましい…早く無限のリップスポイラー買わないと、販売終了になってしまうでしょうか？汗

書込番号：21011447　スマートフォンサイトからの書き込み

[1732OG]

まだ試乗もしていないので、大きな事は言えません。
ですが、良い車になったんじゃない？というのが素直な印象です。
今日、ディーラーで実車を見てきました。
3代目になって、大きく売り上げを落としたのは、勿論度重なるハイブリッド車のＤＣＴがらみのトラブルが主な原因です。
ですが、デザインが多くのユーザーには、少し困った領域、つまり何だかかっこ悪く感じるかな？という領域に入ったのがフィット3前期型のようです。
最近では、トヨタのプリウスのフロントがそのようです。
あれ、我慢できるユーザーは、かなりプリウスの機能面に惚れ込んでいるのかなと思います。
フィット3だと、ハイブリッドのリアデザインが、とりわけ好みが分かれていたようです。
それでも、両車両ともそこそこ販売数を伸ばしたのはさすがですね。

ところで、今回のフィットMC車輌です。
悪くないと思いませんか？
フィットを検討する多くのオーナー候補にとって、少し困ってしまうデザインが、かなり少なくなりました。
その上で、ホンダセンシングの装備です。
自動ブレーキやレーンキープアシストもそれなりですが、車間距離を自動調整するアダプティブ・クルーズ・コントロールが、このクラスに、こんな低価格でつくのですよ。
ハイブリッドを選ばなく、リーズナブルなガソリン車でも、さらにMTの車種さえも、ホンダセンシングが選べるのです。
フィットのユーティリティは、ライバルの追従を許しません。
その上で、デザイン、性能、価格、+ 先進安全装備に納得すれば、満足できる買い物ができます。
フィット3、改良された新iDCTのフィーリングがよく、トラブルレスなら、多くの方に選ばれるのではないでしょうか。
ガソリン車も、本来トラブルは少ない車種ですが、ボディ剛性アップや、遮音強化、恐らくはCVTチューンもブラッシュアップされている？だろうから、ホンダセンシング付きを積極的に選んで、これも嬉しいmcとして歓迎されるんじゃないでしょうか?

書込番号：21011606

[あかビー・ケロ]

＞kas3さん

ミラにそんなのありました？
良く見つけましたね。脱帽ですσ(^_^;)

しかしよくよく考えると三菱の 91年式初代RVRが元祖かもと気がしてきました。

書込番号：21011731　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンジェル・ハート]

実車を見ました。とてもカッコよくなったなぁと思いました。
あれだけの室内空間を確保しながらの精悍なエクステリア。
ここ最近は、色々な面でホンダの攻めの姿勢が感じられます。

書込番号：21011855　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

ゴルフ　カントリー　（2代目ゴルフ）　は違いますか？

書込番号：21011878

[YPVS.]

ホンダセンシング自体は進化してるんでしょうか？
結構古くからあるACCですがスバルみたいに段階的に進化している印象がありません
（私が知らないだけかもしれませんが）
進化具合を情報もっているかたいらしたら教えてください

個人的には早いうちに全車速クルーズになって欲しいところです・・・・・・

書込番号：21011910

[ゆづぽんず]

> まだ、これは良いとして流行りのSUV風になるエクステリアオプションが気に入りません！
> 何なんだあのちぐはぐなデザイン！

付けなきゃ良いじゃん。（笑）

＃で、解決ですよね？

書込番号：21011957

[worlds end]

この車いっつも“NEW FIT”って言ってるような。
気のせいか？(笑)

書込番号：21011980　スマートフォンサイトからの書き込み

[そばめし タイプR]

＞ハウル&ソフィさん

＞後期型の新型フィットを契約して納車を楽しく待たれてる方もいらっしゃるのにひどいです…。
いちいち書き込まないでほしいです。

↑納車を楽しく待たれてる方がいたら、否定的な個人の感想は書き込んだらダメなのですか？納車を楽しみにして待たれている方は常にたくさんいらっしゃるので否定的な書き込みは一切出来ないですね。


＞デザインの好みは人それぞれですし、

↑その通りだと思います。エクステリアに関して否定的な意見もあると思います。


＞素晴らしい車だと思います。

↑エクステリアの一部を除いて同意いたします。

書込番号：21012002

[ゆづぽんず]

ちょっと言葉遣いが悪かったので訂正いたします。

> まだ、これは良いとして流行りのSUV風になるエクステリアオプションが気に入りません！
> 何なんだあのちぐはぐなデザイン！

付けなければ良いです。

＃で、解決ですよね？

書込番号：21012005

[もんさん23]

人それぞれに感性は違いますので、否定的な意見や肯定的な意見があっても当たり前ですよね。
私はマイチェン後のS系、非S系共にカッコよくなったと思います。まさかマイチェンで全長が10センチちかくも長くなったのは予想外でしたがね。個人的にはS系は関西人に受けそうな感じがします。私も関西人ですが(笑)

書込番号：21012060　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひかりんご！]

まだ先の話ですが2020年に高速道路における自動車線変更や渋滞時にドライバーが周辺監視を行う必要がない自動運転の実用化を目指しているそうです。(ホンダミーティング2017より)
これらより考えられる今後の進化として後方に対する運転支援及び全車速追従機能搭載の拡大と思っております。

現状ではホンダセンシング搭載車種の拡大を優先し自動運転に対する普及や安全性の確立を目指しているのではないでしょうか。
その点スバルの安全技術の取り組みは優秀だと思います。
直接的な回答になっておらず申し訳ございません。

書込番号：21012079　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

色々な意見があって良い。
私は標準車のスッキリしたデザインが好きだ。

書込番号：21012345　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

早朝散歩がてらディーラーのニューフィット(グレードは未確認)をパチリ！
フロントはフリード似のアイラインとシャトル似のフォグ周りでソリッドウィングに磨きがかかり、よりワイドに…
スッキリし落ち着いた良いデザインではないかと思いました。
センシングも搭載し、車両価格が上がりましたが、汚名挽回できるのではと期待を持ってます。

書込番号：21012894　スマートフォンサイトからの書き込み

[やきやきそると]

エクステリアのフロントとリアのデザインは、かなりかっこ良くなったと思っています。
これだけ大幅に変わってしまうと、マイチェン前の車がみすぼらしく感じてしまいます。

書込番号：21012921

[cervomode]

全長が長くなってんのね
これで車高を落とせば
昔のハッチバックみたいだな

書込番号：21013681

[kas3]

今日実車見てきました。
Ｓパケでしたが、正直かっこよかったです。
リアのなんちゃってダクトがなくなりリフレクターが付き、標準でデフューザーっぽいデザインになってました。
妙なデザインのテールランプ付近もすっきり。
とても好感が持てましたよ。
給油口もあけてチェックしたらきっちり塗装されてました！！
羨ましい限りです。

私のは初期なのでもちろん給油口周りの塗装なしですが、ビッグマイナー前の後期型と呼ばれる車両も塗装してませんでしたね。

＞あかビー・ケロさん
ＲＶＲスポーツギアってありましたね。
確かにそうかもしれないですね。フロントにカンガルーバンパー、背面にスペアタイヤ付けてました。
っていうか自分も所有してました(笑)

書込番号：21014598

[おきゅおきゅ]

こんにちは、１４年式GP6 Sパケ乗りです

今回のMCはとても気になってます


個人的に今回追加のＳＵＶ風エクステリアは待ち望んでいました！


ＧＰ６の車高の高さは購入以来ずーっと気になっていて、車高落とすのイヤだし、だったらクロスオーバーっぽくすれば良いじゃんと考えていました。
汎用のゴム製のモールなど試したりしましたが、どれもイマイチ。ソコに来て、今回のホイールアーチは　まさに求めていたパーツ！！


これだけなら、前期型に装着装着できそうな気がするんですがね〜



ディーラーに行ってカタログ貰ってきます

書込番号：21016296

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞あかビー・ケロさん
汚名を挽回したらダメですよ。返上するものです。

ちなみに
私は元々、FIT3のデザインが好きでしたので、今回のデザイン変更にあまり興味有りません。
性能アップに興味があります。

書込番号：21020508　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちはみなさま

自分で持っていないと細かい変更はわからないのですが，あかビー・ケロさんの斜め前からの写真を見ると，空力がかなりようさそうですね。

書込番号：21020666

[あかビー・ケロ]

＞ＲＥひまじんＫＡＺＵさん

すいません。汚名は返上しなきゃダメですよね。

名誉挽回とごちゃ混ぜになってしまいました。

ご指摘ありがとうございました。

書込番号：21020753　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

汚名挽回の用法は合ってますよ。

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1405/02/news068.html

誤解を招いたり無駄なツッコミを受けたりという面倒を回避するためには
あまり用いないほうがいいとは思いますがｗ

書込番号：21020764

[あかビー・ケロ]

ねこフィット�V（さん）さん
ご教示ありがとうございます。

間違えではなかったんですね。
誤解を受けやすい用語とのことなので、あまり使用しない方が良さそうですね。
ありがとうございました。

書込番号：21020901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞ねこフィット�V（さん）さん
そういえば、最近そのことをテレビで言っていたのを思い出しました。ご指摘ありがとうございます。

＞あかビー・ケロさん
頭の固い中年が言った間違いをお許し下さい。
なにしろ私の世代は徹底的に汚名挽回は間違っていると叩き込まれていましたので、いまさら正しいと
いわれてもすぐに切り替えが出来ないのです。

書込番号：21021944

[ねこフィット�V（さん）]

私が子供の頃はアニメや特撮なんかをよく観てましたが、
ヒーローにボコられてアジトに逃げ帰った敵が、ボスに
「何卒わたくしめにもう一度汚名挽回のチャンスを！」
とか言ったり、
スポーツで大差をつけられてピンチの際に、相手の弱点を見つけて反撃するとき
「さあ、ここから汚名挽回だぜ！」
とか言ったり。

そういう感じで私は汚名挽回の使い方を学んだものですｗ
今でもニュースやバラエティ番組でも「汚名挽回」はときどき使われてます。

そういえばネットで調べてみると意外と「汚名挽回」を間違えて覚えている人が多いですね。
「疲労回復」と同じ使い方なんですけど。


あー。
すみません。
話を戻してください。

書込番号：21022262

[そばめし タイプR]

話がフィットとは違う方向になってきたのと、順位が少し上がってきたので、この辺で・・・。
ご意見ありがとうございました。

書込番号：21026764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆづぽんず]

あー、スレ主さんの意図とは違うかもしれませんが
新スレ立てる程でもないですし「マイナーチェンジ後のフィット」に関するハナシって事でご容赦ください。m(_"_)m

＞あかビー・ケロさん

レビュー拝見いたしました。写真を見てびっくりしたのですが、
MOPではなくDOPのインターナビが付いているのにハンドル左下にオフフック、オンフック、発話ボタンが付いてますね！
以前はMOPナビにしか付かなかったボタンでナビ装着用スペシャルパッケージの写真にもないですが、新型のナビスペには含まれるようになったのでしょうか。

新型のDOPナビは Turn by Turn やグレードによってはダイナミックガイドラインにも対応しており、交換が難しいMOPナビを選ぶ必要がなくなってきてますね。
いや個人的にはウレシイ事です。(^^)

書込番号：21028897

[あかビー・ケロ]

＞ゆづぽんずさん

おはようございます。
確かにそうですね。
付いてたのはMOPナビではなく、DOPのパナソニックの8インチナビのようです。

アクセサリーカタログ見ると、ナビスペに音声認識ボタンがが含まれてました。

余談ですがフリードでもDOPでも音声認識はありますが、ナビスペUSBが追加され8点に増えてますね。
価格はいくら上がったか分かりませんが、羨ましいです。

書込番号：21029043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆづぽんず]

＞あかビー・ケロさん

をを、カタログに載っているのですね。
カタログ貰いに行かなきゃ。
ありがとうございます。(^^)

書込番号：21029759