中古車の購入について

Question

現在、本体予算100万前後で中古車を探しています。よく大人数で出かける機会があるため、当初は2代目アクセラ2000ccクラスを予定していたのですが、ハイブリッド車がモーター+エンジンの力により、排気量以上にパワーが出るかつ高燃費と聞きとても気になっています。特にこのフィット3ハイブリッドはモーター出力も高く、加速性能等2000ccクラスに近いと聞いています。しあし、実際にディーラーで話を聞くと少し予算オーバーをしてしまうのと、走行距離が5、6万キロの中古車になってしまいバッテリー交換もあり、少し心配です。アクア等も視野に入れて考えているのですが、モーター出力の低いアクアでは4人、5人乗車した上での高速走行等では苦しそうに感じます。予算を少しオーバーした上で、走行距離6万キロ以上のフィット3を買うべきか、当初の2000ccのガソリン車か、はたまたアクアか、どうかみなさんの意見をいただきたいです。

汽車ポッポー · Accepted Answer

＞トロロトさん私は3代目アクセラXDを所有し、セカンドで中古のノート（X-DIGS）に乗っています。乗車頻度はフィットのライバル車であるノートのほうが圧倒的に多いです。ちなみに、家族構成は2人です。スレ主様の用途を考えれば、フィットHVがいいのではないでしょうか。120万円くらい出せれば、走行3万km以下の状態がいい車両は結構ありますよ。また、ホンダカーズの認定中古車が意外とおトクで、整備も行き届いています。2代目アクセラはあのクラスでは走りはすぐれていますが、やや趣向性の強いクルマです。もちろん2Lならではの軽快感がありますが、車格のわりに居住空間は狭く、ファミリーカーとして考えた場合、実用性はやや二の次なところもあります。これに対してフィットHVは、パワートレインが1.5Lエンジン＋モーターのためパワーはありますが、発進時からキビキビ加速するタイプではなく、意外とゆったりと走るクルマです。5人乗車はやや窮屈かもしれませんが、居住空間は1クラス上のクルマと遜色ありません。前席と後席の間隔はフィットのほうが長く、天井までの高さもフィットのほうがゆとりがあります。トランクは同等か、ややアクセラのほうが広いかもしれない、くらいです。アクセラの走りが気に入ったのであれば別ですが、スレ主様のニーズから考えると、フィットHVを選んだほうが幸せになれるかと思います。

K62 · Answer

こんばんは。アクセラは乗ったことがないのですが、私なりの意見を述べさせていただきます。参考程度にどうぞ。私はフィット3ハイブリッドを所持していて、何度か4人乗車・4人+荷物などの人や荷物でいっぱいな状態で運転したことがありますが、特に加速不足などは感じませんでした。私が普段はあまりアクセルを踏まないのもありますが、普段との差は無いように感じます。また、ご存知かとは思いますが、フィットは車内空間がとても広いので後部座席に座る人から狭さで不満を言われたことはないです。荷室も広いです。アクアは知人の車の後部座席に数回と試乗数回程度ですが、やはり後部座席の狭さは気になりました。身長179cmの私はあの狭さで長時間はしんどいと思います。加速については、知識や経験がないのでノーコメントとします。アクセラのようなタイプはレンタカーで何度か運転しましたが、やはり広さや排気量の高さから大人数でも余裕があったように思います。フィット所有者なもので贔屓が多分に入っていますが、4・5人であればフィットでもアクセラでも問題ないのではないでしょうか？アクアは個人的にはその用途であればお勧めしません。ご希望に沿った回答かはわかりませんが、参考までに。

ゆづぽんず · Answer

H26年式 Fit HV Lパッケージに乗っています。用途の事情により今月買い替えます。売却にあたっては、MOP ナビですが中古車屋でもディーラーでも Welcome! で断られた事はありません。大阪市内在住ですが、5万2千km 走って生涯燃費はメーター値で 25.7km/L です。※休日ドライバーで長距離走が多いため。短距離中心なら当然落ちます。※売り相場は 4月時点で 65万～75万くらいみたいです。（ほぼノーマル車）街乗り中心でリッター 2kmの差で値段が倍以上なら私は買いません。走行用バッテリーに関しては寿命まで乗っていないので何とも言えません．．．スミマセン。現実は人それぞれなので、ご参考まで。

北に住んでいます · Answer

悩んでいる事とは違うレスですがMOPのナビが付いているフィットの中古車は敬遠した方が良いですよ気に入らなくても交換が難しいので（量販店やディーラーでは断られます）。

トランスマニア · Answer

＞トロロトさん予算的に可能なら、アコードハイブリッドをオススメします。こちらの出来はハンパなく良いと思います。街乗り燃費は約17※ディーラーの試乗車本田のそれ以下のハイブリッドは微妙でオススメ出来ません。燃費に関しても例を挙げると街乗りの場合、ガソリン車フィット   約12フィットハイブリッド約15※ディーラーの試乗車条件によって異なりますが、これが現実です。

マイペェジ · Answer

大人数でならミニバンが最適でしょうし、低予算ならHV分の上乗せや故障のリスクを考えHVは避けるべきではないでしょうか？

それとやはり値段と程度は比例しますよ。

kas3 · Answer

＞トロロトさんアクアのほうがモーターのパワーは大きいはずです。でも後席は狭いです。４人乗車をよくするのであればアクアはなしですね。あとはアクセラ、フィットお好みでいいと思います。燃費で選ぶならフィットでしょうけど。

ドレン(エイブ） · Answer

ホンダディーラー(ホンダカーズやオートテラス)でホンダの中古車を購入する場合は、延長保証の「ホっと保証プラス」をつけることができるかもしれません。
数万円の加入料で二年間の延長保証、ハイブリッドバッテリー交換も対応してもらえます。(故障した場合に限りますけど)
シビックハイブリッドという9年落ちの中古車を買い、二年目にハイブリッドバッテリー交換になりましたが保証で無償修理になりました。

夜神月（ライト） Lの後継者 · Answer

弟「アニキ」兄「フィットで5人は個々のカバンの置く場所がトランクになってしまう。やはり行楽シーズンはウェットティッシュなどカバンから何かを取り出したいシチュエーションはあるはずだ。」弟「そうか。4人ならなんの問題もないのだが。」兄「其処で発想を転換しては？」弟「？」兄「100万円の本体価格で買える初代ソリオバンディットはどうだろうか？」兄「たとえ初代でもスタイリングは素晴らしい。」弟「トールやタンクのXあたりも圏内になるのではないか？」兄「いや、スレ主さんは出力というキーワードが多い。やはりアクアGs  」弟「いやいやアニキ、出力が足りないって。ジュークNismoRSあたりが当てはまる。」

nabi0626 · Answer

スレ主様、初めまして2013年・最初期型のHV‐Fパケに乗ってます。ご質問の3択であれば、他の方同様フィットをお勧めします。アクアと現行アクセラは社用車で乗ってますが車の総合力としてはフィットが大きく勝ってると感じています。その上で、自分がスレ主様と同じ立場になったなら、ですが現行ゴルフの中古車をフィットと比較したいと思います。燃費はどうやってもフィットの勝ちですが、走行距離2万㎞以下で本体価格108万のものもあり、トータルコスト上は良い勝負になるかと思います。試乗レベルですが、ゴルフ＞ポロ≒フィットの乗り心地と安定感を感じていたので、多人数乗車ではさらに優位になるかと思います。参考になれば幸いです。もちろん、フィットは良い車ですので。ただ多人数で長距離を移動するなら、車格上疲れやすいのでクルコンがついているLパケ以上のグレードを選ぶか、後付けのクルコン(3万前後)を装備することをお勧めします。

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