『ご感想を教えて下さい』のクチコミ掲示板

[MonkeyPpd]

はじめまして。
車について素人です。
よろしくお願いします。

皆様のご感想を教えて下さい。

現在10年前のタントカスタム（ノンターボ）に乗っています。
愛着があり大事に乗ってきましたが、
一つだけ残念で10年間思ってきたことがあります。
坂道での加速です。
　　※坂道を登る時、エアコンを切らないと厳しいこと。


タントカスタムの新車の購入を考えているのですが
ターボ車にしようか迷っております。
10年前のエンジンより今のエンジンは
走り出し・加速など良くなっているのでしょうか。

運転している時の感想を教えて下さい。
又ターボ車をお乗りの方、
ターボ車のデメリットがありましたら
教えて下さい。

試乗すれば分かることかも知れませんが
皆様のご感想を参考に出来ればと思います。
よろしくお願い致します。

書込番号：19963636

[たかしくんです]

＞MonkeyPpdさん
試乗されるのが一番だと思います。
10年前の車と比較するとエンジンの出力というよりもCVTの恩恵が大きいと思いますが、それでも人によって力がないと感じたり、全然大丈夫と感じたり、千差万別です。力強いのは絶対にターボですが、それこそスレ主さんの感じ方によって違うと思います。
同一店舗にターボ、NA両方あればいいですが、もしない場合は数店舗まわって試乗すれば大体わかると思いますよ。

書込番号：19963674

[エリズム＾＾]

L375に乗ってますが、やはりエアコン使用時の加速や坂道はキツイです。
エアコン無くてもベタ踏みであればグイグイ行きますが、燃費が気になります。
信号待ちでも、アクセル踏まないと横のクルマに置いて行かれるな、とは感じます。
加速が気になるなら、やはりターボしか無いですね。
アクセル踏まない分、燃費は逆に？良くなるかも。
ターボはオイル交換がとか言いますが、メンテパックに入れば問題はないのかと。
半年毎に交換してくれますし。

書込番号：19963956　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

初代タントですと、たぶん４ＡＴの頃ですよね？

ならば、買い替えるならターボ一択です

現行のタントに乗っていますが、ターボ＆ＣＶＴのお陰で登坂能力は、ほぼ不満が無い程度に登ります
（１ｔ近くある車重ですが、以前乗っていた４ＡＴ＆ＮＡに比べたら雲泥の差です）

所有して現行のタントカスタムでのデメリットだと思うのは

◎開口部増えたので、異音が出やすい（対策しました）
◎アイドリングストップバッテリーが約２年で駄目になった
◎後席の乗り心地は、同乗者曰く少し硬めなので乗り心地が。。。
◎ブレーキサポート性能がスズキに劣る
◎助手席のシートベルトが圧迫感がある
◎スーパーハイトワゴンなので、曲がりづらいセッテイングしている（でも形状を考えると仕方ないですね）
◎クルーズコントロールが装着されない

逆にメリットは
◎後席が広い
◎両側スライドドア　ミラクルオープンは最高です
◎夜間のライトがＬＥＤの為明るい
◎ターボなのに燃費が良い平均１８キロ　最高２２キロ
◎子供には嬉しい後席ロールカーテン
◎他社に比べ溶接処理が綺麗

など、メリット＆デメリットを書きましたが、自身は現行のタントカスタムを気に入っています
これで、スズキのブレーキサポート並みの性能の物が装着されたら最高ですね

書込番号：19964013

[前田先輩]

ぼくもターボ車に乗っています。
友達のやつはノンターボ車に乗っていまして、信号待ちの時の加速は同じやつでこうも違うかって感じですね。

おすすめはターボ車ですね。

書込番号：19965591　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター【ぺー】]

現行ターボ４駆に乗ってます。やはりターボの方がいろんな場面で余裕があると思うのでターボをオススメしますね。
ただ、スレ主さんはタントカスタムを新車購入を検討されてると書いてますが、いつ頃の予定なんですかね？

私もあまり詳しくはないので何とも言えませんが、来年2017年にタントカスタムはフルモデルチェンジするという情報をネットで見ました。

急いでないのであれば、それも視野に入れてみてはどうでしょう？

※※※
現行タントカスタムも良い車だし、私は不満はありませんからオススメしますよ。

書込番号：19968015　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

前回のモデルチェンジは5年以上だったから
そこから考えると、流石に2017年は無いかもね。
N-BOXみたいに派生車種を増やせば売り上げトップには行けるんじゃないかな。

書込番号：19968188　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

タントはスライドドアで重量があるから、やはりターボが良いと思いますよ。
また、NAも燃費を重視してるせいか以前のNAエンジンより馬力も58ps→52psに変更になったと思います。

書込番号：19973650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃむがり]

私は２代目タントはNAで加速の悪さに辟易したので３代目はターボにしました。
もうNAは絶対に買いません。
坂道があるなら間違ってもNAは候補に入れてはいけません。
３代目は初代より重量が重くなっていると思います。
ターボ一択ですよ。
ところで、ターボにするデメリットは見当たりませんよ。
オイル交換が今までよりマメにしなければならない事位じゃないですか？

書込番号：20005423