『本日納車でした』のクチコミ掲示板

[MGH_IDE]

本日納車でした。
ノーマルアブソ（リアサス改善品）/Ｃパケ/ナビ装着様スペシャルパッケージ
ナビは社外品のALPINE・EX900-OD
話題のリアサスは、大分柔らかくなっており３列目乗車でも突き上げる感じが軽減されております。
我が家では子ども２人の指定席に。
良く言えば乗り心地がソフトになって快適、悪く言えば大分普通の車になってアブソらしさが失われたかなと。
こればかりは個人の感覚なので何とも申し上げられませんが、個人的には満足です。
しばらく走ってまたレビューしたいと思います。

書込番号：17700436

[あいまいまいん]

MGH IDEさんへ

納車おめでとうございます。
ズバリ値引きはいくらでした？

私も新型サスのノーマルアブを、
ディラーと交渉中ですがなのですが、
ナビプレゼント＋10万としぶしぶの
値引きです。

落としどころがわからなくなって
しまいました。
よろしくお願いします。

書込番号：17700650　スマートフォンサイトからの書き込み

[MGH_IDE]

あいまいまいんさん
ありがとうございます。
詳細はお教えできないのですが、車両価格から1割、ディーラーオプションから2割程度を目安にされると良いのではないでしょうか。私は値引35万位でした。
ディーラー営業マンとの今後のお付き合いもあると思いますので、無理強いは禁物です。
良い車ですので、気持ちの良い商談とオデッセイオーナーになられることをお祈りしております。

書込番号：17700795　スマートフォンサイトからの書き込み

[noriy123]

あいまいまいんさんへ

条件としては微妙です

別のディーラーでも見積とって平行して交渉してはどうですか？

客は値引きプラスアルファーにナビプレゼントと思いますが

実際は、メーカーからナビがプレゼントされるわけではなくディーラー負担です

ディーラー側はナビ216,000円+100,000円=316,000円値引きと考えています

これは客寄せのトリックです

そう考えたうえで、車体値引き、オプションサービス、下取り価格UP、形は別として10〜15は上乗せしたいですね

書込番号：17700826

[旅人☆]

スレ主様。
納車おめでとうございます。（あいにくの天気でしたね・・）
私も、あいまいまいんさんと同じくサス改良型で購入検討中の身でして、サス改良型オーナー様の乗車感想等、大変参考になります。またレビューを待ってます＾＾

書込番号：17700900

[MGH_IDE]

旅人☆様
ありがとうございます。天気は残念でしたが、遅かれ早かれ雨には打たれますからね。納車日が雨というのもなかなか乙ですよ。
RC1、間違いなく良い車ですよ。（ホンダの回し者ではありません)
満足行く買い物が出来るよう祈念しております。
またレビュー致します。

書込番号：17700944　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいまいまいん]

MGH IDEさん、noriy123さん。

アドバイスありがとうございました。
相見積もりをとりながら、
じっくり攻めてみます^_^

書込番号：17701287　スマートフォンサイトからの書き込み

[正太郎君１号]

改善型の納車おめでとうございます。
乗り心地以外に自分で改善型か従来型かのどちらで納車されているかを確かめる事は、できるのでしょうか？
メーカーが嘘をついているとは思いませんが、私のディラーはリアの改善型の正式な情報はないと言われています。情報があれば直ぐに連絡するといっていますが本日も何も連絡ありませんでした。感覚的なものは思い込みや過去に乗っていた車の車種で大きく変わる可能性もあと思ってます。

書込番号：17702274　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Lucifer]

私は昨日ですがメーカーから連絡が有り、部品としてディーラーに
改良型のサスが供給されるのは8月であることを告げられました。
何故、こうも地域によって情報が違うのか？
ディーラーの方は直営店か、プロパー店かで違うのでは？
と漏らしてました。私は関係無いと思いますが(^^)

書込番号：17702411

[MGH_IDE]

正太郎君１号さん
ありがとうございます。
私も改良型かどうかの見分け方をＤに散々聞いたのですが、結局解らず仕舞いでした。
Ｄを疑っていたわけでは無いのですが、最終的にホンダのお客様センターに自車の車体番号を伝えて、そこから生産開始日・工場出荷日を特定してもらい、改良型かどうかを教えていただきました。
（特定するのに30分程度掛かり、折り返しの電話となりました）
試乗を散々繰り返しましたので（アブソ・Ｇともに）、確実に乗り心地が変わっていることは体感できているのですが結局、納車後に改良型か否かを見極める客観的方法は解らないままです。
参考になれば幸いです。

書込番号：17702453

[正太郎君１号]

MGH IDEさん
返信ありがとうございます。
特定するのにそんなに時間がかかるのですか
ヤフオクでも改良型の足回りがでていますが、何かディラーやメーカーでも判別することがむずかしいのならば、何か特別なルートでもあるんですかね

とは、いえ既存ユーザー、改良型ダンパーに変更できる事は、暫く難しいようですね、
私も今のオデッセイの足回り一人運転なら最高と思います。

書込番号：17702876　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイーラ]

改良型、新型ダンパーと言われる物
実は普通のオデッセイのリアダンパーと言うことを
聞きました、本当か嘘かはわかりませんが

ヤフーオクで、販売されてるのもそのためなら納得出来ます

書込番号：17702970　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイーラ]

因みに、自分はテインのストリートフレックス
とアクティブプロを装着しましたが
まず、モーター音がうるさいです
BLITZの試乗車の方が静かでした
テインモーターは、ベトナム製でした

乗りごごちは、良くなったのは確かですが
初期ハンドリングは鈍くなったような感じです

リアショック交換の際、純正バンプラー取り外す為ドリルで噛みしめを揉むため、純正のリアショックにはもう、戻せません(涙)

ある意味、初期アブソのリアショックはプレミアつくかも(笑)
ヤフオクで、中古で出回るのはほとんどそれをやっていると思われるので、使い物にならないですから

書込番号：17703008　スマートフォンサイトからの書き込み

[人間ドッグ]

今購入すると従来型か改善品かはっきりわからずそれが気になるようなら思いきって購入を半年くらい延ばしたほうがいいんじゃないでしょうか
半年から一年弱遅らせばさすがに納車は改善品になるでしょう

書込番号：17703533　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかかめ．]

既に改良型で納車された方、できればリアサスの部品番号をご確認いただけないでしょうか?

書込番号：17703857

[あいまいまいん]

残念ながら、撃沈しました。

本日ディラーを変えて交渉しましたが 、
在庫車なら頑張りますよという感じでした。
オデッセイは売れておらず、
モータープールあふれていて、
メーカーに発注出来ないと言ってました。

新型サスの話しもしましたが、
在庫処分してからとなるので、
わかりせん。交換はメーカーが
認めてないので出来ません。
ということでした。

メーカー直営のディーラーでしたが、
話しをしているうちに、
マイナス面ばかり出てきて、
気分萎えちゃいました。

書込番号：17705499　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかかめ．]

ディーラ替えても同じ会社の場合があるので意味ないです。

「ホンダカーズ○○」　の○○が違うお店を当たってみてください。

再編前、もともとプリモ店が個人事業のディーラになりますので融通は聞きやすいかもしれません。　

書込番号：17705575

[あいまいまいん]

たかかめ．さん

返信ありがとうございました。
◯◯変えて交渉しましたが、
逆に後退してしまった感じです。

車検まで時間があるので、
サスの件が落ち着いたら、
再度チャレンジします。

書込番号：17705664　スマートフォンサイトからの書き込み

[MGH_IDE]

あいまいまいんさん

それは残念でした。
メーカー在庫が多いのは、アブソのＥＸと想定されます。（皆様の値引話を総括しての想像ですが）
おそらく増税前の駆け込みをディーラーが想定して大量に在庫したのだと思います。
（フラッグシップモデルですから）
それが件の乗り心地が契機となって販売にブレーキが掛かり、在庫を抱える顛末となった（・・・全て私の推測ですので話し半分で聞いて下さいね）
よって、在庫車の多いそれらは早く捌きたいため、値引き幅も拡大傾向になるかと思います。
私の場合は、５月中旬以降に新規追加となった「ナビ装着用スペシャルＰＫ」で商談〜契約となった
（それまではＤオプションナビと右側電動ドアが抱き合わせ販売でした）ためか、ディーラー在庫があるはず無く、新規の発注となったようです。（よって値引きは渋かったです）
在庫車でも構わないということであれば、値引きを期待して商談を進める、乗り心地を重視するのであれば、新しいリアサス仕様が期待できるアブソノーマル＋ナビ装着用スペシャルＰＫ等の新規設定グレードで商談を進める・・・
等、あいまいまいんさんがどこに力点を置くかによっても今後の商談の進め方が変わるかと思います。
いずれにしてもディーラーさんとは末長いお付き合いにしたいですね。

書込番号：17705772

[ひまわりａｂｃ]

改良車と在庫車(交渉にて無限サス交換)が、仮に同じ価格にしてもらえるなら、どちらが、良いのですかね。

書込番号：17706065

[たかかめ．]

値引き情報を聞いていると、明らかに在庫車で納車、対策サスを後日交換がお得なような気がします。

リアサスの値段は6万円ほどですので、工賃払ってもそれ以上の値引きがあれば、買いですね。

というか、全国の在庫車が一日でも早く無くならないと、この件は先に進まないと思います。

発売後、半年で30万や40万の値引きは滅多にないです。

ディーラオプションを多めにすると値引きはさらに狙えると思います。

書込番号：17706198

[jyaidi]

ひまわりａｂｃさん

無限サスを装着していますが、仮にそうしてもらえるのならそれもいいかと思います。

改良サスオデアブはリアのみのサス変更だと思いますが、無限サスはフロント減衰圧、リアは減衰圧プラスバネレートも変更になっています。

使用環境が2cmダウンそしても大丈夫であるなら、バランス的には無限サスの方が良いのではないかと個人的には思います。

書込番号：17706288

[ひまわりａｂｃ]

私は、数ヶ月前に、少ない値引きで購入済みです。
私の考えも、あいまいまいんさんなどの購入迷われている方に、在庫車の大幅値引き資金で、お好みのサスに交換する方が､得ですよと、伝えるつもりが、文脈が変でしたね。

書込番号：17707049

[/////ｙoshiboh]

サイーラさん

＞改良型、新型ダンパーと言われる物
実は普通のオデッセイのリアダンパーと言うことを
聞きました、本当か嘘かはわかりませんが


嘘でしょう(笑)

アブソルートと標準車は車高からして違うのであり得ません。
だいたい、そんな単純なものではないです。

書込番号：17707265

[インテルレコバ]

スレ主様
大変参考になりました＾＾
私も改良型にて２５日納車予定です。
個人的には（運転手として）固さは気にしてなかったのですが、子供やお客を乗せる事もあるので、少しでも改善されているとの感想は良かったと思ってます。
いずれにしても、アブソというグレードは大衆車とは考えていなかったので、固いがどの程度かな？
と思っていましたが、ホンダに乗っている人も固すぎという人がいたため、不安があったのですが良い車となりそうですね＾＾
納車が待ち遠しいです

書込番号：17707407

[2代目暗黒みかん]

/////ｙoshibohさん
アブソルートと標準車は車高からして違うのであり得ません。
だいたい、そんな単純なものではないです。

全く有り得ないことではないですよ。
車高なんてバネのセット荷重で決まりますから。
もちろん私も標準車とは違うものが着いてると思ってますよ。

書込番号：17707432　スマートフォンサイトからの書き込み

[/////ｙoshiboh]

2代目暗黒みかんさん


高さもそうですが、前後のバランスもありますから･･･あり得ないと思いますけどね〜

オデッセイ用に開発されたザックス製って意味なら同じなんでしょうけど、その車種の特性を考慮して、ダンパーのセッティングしていく訳ですから、リアだけダンパーを標準車流用して、バネで高さ調整なんて危険なことしないですよ普通。

まぁ標準車乗ったことがないんで、どれぐらい足回りが違うのかは実際は分からないんで、もともとがそんな中途半端なセッティングなんであればあり得るのかな(^_^;)

結局、別物でしょうっていうことは意見が一致するところですが(笑)

書込番号：17707625

[/////ｙoshiboh]

ちなみに、一昨日に中学生の男子５人乗せて運転手含め６人で片道70�qの海岸線の道路(途中高速利用)を往復しましたけど、子供達に感想聴いたら全く乗り心地悪いと思ってなかったみたいですよ。

セカンドシートに乗っている子なんて行きも帰りも爆睡してましたし。サードシートの二人は騒いでるかスマホでゲームしてるかでしたけど、感想聴いても「さ〜？」て感じでした。

そのうちサードシートに乗ってた子は家ではアルファード乗ってますけど「別にかわらんで〜」って(笑)

結構このサイトでは乗り心地について評判が良くないので心配されているかともおられますが、試乗等繰り返してみて問題なければ、初期仕様であろうが、改良版であろうが気にしなければいいです。

今後問題になってくるのは、試乗車で改良版を乗って確認したのに、いざ購入したらグレードの在庫の状況で初期仕様車が納品された場合だろーなと思います。
やはりメーカーの対応としてはハッキリとその違いについて把握して販売する義務は出てくると思いますね。

試乗車を初期仕様に徹底して、改良版は販売でしか出さないので、足回りが試乗車より現在柔らかくなってますって説明して販売していけば、まり気にしなくてもいいかもしれないですけど(^_^;)

書込番号：17707664

[晃拓]

改良サスのセッティングは旧サスに比べてどの程度なんでしょうね。

ホンダも販売不振に困っているんでしょうから、客観的に判断できる情報として、発表すれば良いと思います。

フロントがそのままだとすると、やっても無限サス並みでさすがにG並みにはしていないと思うのですが、推測の域を出ませんよね。

とは言え、スレ主さんの改善されたという情報は、これから購入を検討されている方や旧サスオーナーの方には朗報だと思います。

書込番号：17707701　スマートフォンサイトからの書き込み

[2代目暗黒みかん]

/////yoshibohさん

ちょっと極端な言い方をしてみました（笑
ホンダがわざわざ変えたといってるので標準車と同じ仕様ということはないと思ってます。
どのくらいかわってるのかはっきり数字で言えばユーザーも納得するでしょうに。

ここでの口コミが功を奏したのかは不明ですが、6月は２０００台超えてきましたね。
在庫が捌けただけなのか、持ち直したのか7月の台数がたのしみです。

書込番号：17709455

[MGH_IDE]

インテルレコバさん

改良サスは、改良前ほど硬すぎずＧほど柔らかすぎず・・・ちょうど中間位でしょうか。
私にとってはベストだと感じています。
試乗の時は、２列目でも段差を乗り越えるときに衝撃を感じたのですが今回は十分許容範囲内です。
解り易く極端な表現で言えば「スポーツカー並みの硬さが、普通のセダン並みになった」とも表現出来得ると思います。
納車楽しみですね。

2代目暗黒みかんさん

仰られる通り、確かに改良後の仕様を数値で示し、現物（試乗車）を用意することが一番の策ですね。
ホンダも世界的企業ですから何かしらの手は打ってくるかと・・・期待したいですね。

書込番号：17709814