『ヴェゼル ハイブリッド RS 乗り心地の改善について』のクチコミ掲示板

[たったかたーっ]

【質問内容、その他コメント】
はじめまして
質問なのですが、ホンダ　ヴェゼルのハイブリッドRSタイプを乗っているのですが、他の方でも多く言われてる通り、乗り心地が今一つで、変な揺れが発生するために、同乗者が車酔いしてしまったりします🤮

また、モーターからエンジンへ移行する時などにギクシャク感があって、アクセル踏みからのレスポンスのズレ？を感じてしまいます。（これも、多くの方が投稿している通りですが）

質問としては、上記の現象を少しでも改善するために、ヴェゼルユーザーの方々は過去どのような対応をされてきたのかな❓というものです

タイヤはダンロップのエナセーブ225/50R18の純正ホイールを履いてるのですが、やっぱりこのインチダウンから、でしょうか？

メーカー、及び販売店にうまく相談するコトで、何か解決策はあるのでしょうか？

すみませんが、よろしくお願いします

書込番号：23314122　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

１インチ下げても乗り心地が改善される感じ取れるかですよね

正直いって乗り心地云々言うクラスの車ではないと思いますよ

乗り心地云々いうならもう少しお金出さないとダメですね

インチダウンで余計に横揺れがひどくなることもあります

インチダウンするとタイヤ剛性のさがりますからね

書込番号：23314303

[ぜんだま〜ん]

スポーティーなサスペンションは低速では揺すられるような挙動をしますから、サスペンションから交換しないと改善しないかな。

書込番号：23314378　スマートフォンサイトからの書き込み

[たったかたーっ]

初心者ですので、よろしくお願いします

書込番号：23314426　スマートフォンサイトからの書き込み

[たったかたーっ]

調べてから来てくださるさん
ご返信ありがとうございます。
エクステリア、インテリアはすごく好みで、試乗してみても、そんなに揺れを感じなかったのですが、ある程度長距離で走ってみると、分かってくるもんですね〜
乗り心地を追求したら、もう少しワンクラスの車を検討してみます

書込番号：23314434　スマートフォンサイトからの書き込み

[たったかたーっ]

ぜんだまーんさん
回答ありがとうございます
サスですか！こちらでも多く見かけますね
足回りからいじらないとダメですね！
いろいろ調べてみます

書込番号：23314441　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

運転の仕方はどうなんですかね？
昔、車酔い＝運転がヘタ
って決めつけられてましたが。

書込番号：23314482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねいちい]

＞たったかたーっさん

showa tuningなんかいかがですか？
しっとりとしてるけど大きな入力はしっかり受け止めるようなサスです。

自身のS660（ノーマルサス）とショーワのデモ車で比べましたが、ノーマルのゴトゴト感がなくなり感動しました。
もちろんノーマルの足も悪くはないんです。ショーワはその上をいってるといった感じです。

あとはモデューロですかね。
これもショーワと同じようにしっとりだけどしっかりみたいな作りだと思います。
（これもS660ですがモデューロＸで体験してます。）

どうしても社外品だとダンパーの減衰を上げたりスプリングを固めにすることが多いですが、この2つはいたずらに上げずにダンピングを生かした足を作ってると感じました。

書込番号：23314497

[アークトゥルス]

悪条件が
車高が高い、最低地上高が高い、大径ホイール(重い)50扁平(重くて空気層が薄い)省エネタイヤと揃ってますね

サス、ダンパーはもちろん効果はありますが185mmの最低地上高がセダン並でいいならサスを弄る時に車高が30~40mm下がるものがよろしいかと

同時に「リジカラ」を入れるとよじれる感覚が減ります、というか、リジカラを入れてからサスを弄るのが定石です

ここまでのメニューで未だ不満であればホイール・タイヤに手をつけるしかないです

タイヤはスポーツ系かプレミアム系にします、ホイールは軽量なものを選びます、インチダウンするならやや「引っ張り気味」な組み合わせにしないとしっかり感が不足します

書込番号：23314542　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

P.S.
もちろん最初にタイヤ・ホイールを替えてもいいし、それだけで良くなる可能性もありますが、インチダウンするとかなり見た目の印象は変わって(野暮ったくなる？)しまいますよ

書込番号：23314552　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞たったかたーっさん
マイチェン後のここ２年以内に新車購入されたRSですか？
試乗では初期のRSよりまろやかになってましたが、自分的には妥協できる乗り心地でしたが、基本走りのグレードですからね。
中速以上のコーナーでロールが少ないようにセッティングしてます。
なので低速時の段差超えで多少揺すられ感はあると思います。特に後席
タイヤだけダウンするとサスペンションとマッチングが不釣り合いになるのでお勧めはしません。
まあ標準タイヤはスポーツ志向の銘柄ではありませんけどね…
スレ主様の使用状況で揺すられる場面がある頻度は分かりませんが、空気圧調整だけで様子見てください。またはトランクに重し？を載せても良いですが、
また1万キロ以上乗れば多少こなれて来ますので…

書込番号：23314722　スマートフォンサイトからの書き込み

[たったかたーっ]

横道坊主さん
運転は急発進も急停車もせず、同乗者がヒヤッとさせない走り方を心掛けてますよ
「車酔いしなかったの、初めて」と嫁に言われた事があるのですが、この車はそれだけじゃ物足りないようですね(^^;;

書込番号：23315322　スマートフォンサイトからの書き込み

[たったかたーっ]

ねいちいさん
回答ありがとうございます！
ショーワチューニングも聴いたコトあります！
このヴェゼルも効果は見られますかね？
サス交換は必須のようですね〜(^^)
エクステリアやインテリアは好きなので、少しでも長くヴェゼルに乗れるように、いろいろ練りたいですね〜

書込番号：23315327　スマートフォンサイトからの書き込み

[たったかたーっ]

アークトゥルスさん
ご返信ありがとうございます
そうなんですヨ〜！
車高あって、偏平なタイヤで、などなど、揺れる要素満載なんですよね〜(^^;;
それにしても、ホンダさんも分かっていて、もう少し万人受けできるようにアレンジできなかったものか、と思ったりしてしまいます

書込番号：23315337　スマートフォンサイトからの書き込み

[たったかたーっ]

あかビー.ケロさん

アドバイスありがとうございます
タイヤだけインチダウンしても、逆にバランスが悪くなってしまって、かえって乗り心地悪化を招くかもしれないんですね〜
気をつけます
ちなみに、今乗っているのは後期型ですね！
前期型は乗ったコトはないんですが、これよりも更に堅い乗り心地とは…
ハリアーともなると、乗り心地は雲泥の差なんでしょうかね〜(^^;;

書込番号：23315541　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

SUVだから大径ホイール+大径タイヤはデザイン的に必須？
しかし、試乗で乗り心地が固いと売れない→サスのセッティングで固さを誤魔化す→購入後、フワフワしてると感じる人も多い

というロジックだと思います
他の人もおっしゃってますが解決に1番近いのはサスの交換でしょうけど
乗り心地が固くはなりますよね

サスの後、タイヤをプレミアム・タイプに変えたりとかで良くなると予想します

書込番号：23319458　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB1&RU3乗り]

Zの17インチタイヤですが、サイズは小さいですが、何故かZだけスポーツタイヤが標準で(RS ハイブリッドはエコタイヤ標準)煩くてゴツゴツしていましたが、ミシュラン　プライマシー4に交換してからは『ガタン』と最初の入力がマイルドになり、乗り心地も静粛性も向上しましたのでお薦めです。

ツーリングに標準で装着されている同じミシュラン　プライマシーですが、あちらは『3』なので新しい『4』の方が乗り心地に関して少し柔らかさを感じられます。

書込番号：23319535

[アリカ・ユメミヤ]

最初のころのハイブリットZに乗ってました。
16インチにインチダウンして、タイヤはルマン5にしたところ、乗り心地はかなり改善されました。さらにノイズが低減して、長距離移動の疲労も軽減されました。
ホイールにもよりますが、手を出しやすい価格と思いますので試す価値はあると思います。

書込番号：23320082

[たったかたーっ]

みなさん
多くのご回答頂き、ありがとうございました😊
少ない投資額の中で、できるコトからまずやっていこうと思っていますが、
手始めに、リジカラをキャンペーン利用で試してみて、それから、タイヤを
ミシュランのプレミアムタイヤに交換してみようと思っています^_^

やはり、経験者からのご回答があると、すごく分かりやすくて、説得力が
増すので、勉強になりました！

書込番号：23330988

[アークトゥルス]

順序としましては
タイヤをミシュランに替える
→リジカラを入れる
の方がいいですよ
リジカラを入れたらアライメントを調整してくれますので
その時にはタイヤが変わってた方がいいです
リジカラを扱うお店はタイヤ交換も多分できるでしょうから
タイヤをそのお店か、もしくは安い通販で買ったりしてリジカラのお店に持ち込んだりとかですかね

書込番号：23331324　スマートフォンサイトからの書き込み

[imaitoakira]

＞たったかたーっさん


2014年ハイブリッドZですが
205／65／16に履き替えました。

乗り心地、燃費共に改善しました。

デメリットは下取りに影響するかも

見た目はインセットを変更したことも影響あるかもしれませんが、
気になりません。
インチアップしてかっこいいかどうか
は所詮自己満足でしかないですし。

書込番号：23342879

[himanaoyaji]

遅すぎるレスで恐縮ですが・・

リジカラで乗り心地は良化しませよ。
ダイレクト感は多少増す（細かな段差も解りやすくなる）ので、車酔いには逆効果だと思います。

純正装着のタイヤから、乗り心地優先のタイヤに替えることから始めた方が良いです。

書込番号：23454117