『静音計画』のクチコミ掲示板

[Dimension B]

X,NA,FFの白黒乗りです

納車から約半年で結構な距離を走ってます
概ね満足してるんですが（燃費、乗り心地 etc...）

高速走行時の騒音（ロードノイズだけではない気がします）が
どうにも気になってます。

みんカラとかユーザのblogとか色々と見てみましたが
最終的に「軽自動車だからこんなものと割り切る」という結論で
対策が効いているものがありません...

どうにかならないかと思ってスレ建ててみました。


皆さんの対策、効果などなど、書き込んでいただければと思います。

書込番号：18486719

[Ftomo]

・気にしない
最大にして最高の対策です。何しろ安価。音楽を聞くようにしてます。
スピーカー交換とデッドニングくらいかな。

・風切音の低減
エーモンのモールを付けてます。ドア用、センターピラー用。
あまり効果はないように思います。

・ロードノイズの低減
とりあえずトランクルームの下(車載工具の箱の下)のむき出しの部分にオトナシートで制振。
あまり効果はないように思います。
運転席の足元にも施工しようかと思ってます。

あとはよっぽど金と手間暇をかけないといけないかな。みんカラあたりだと雨の音が気になるのと断熱に天井の内張り剥がしてシート入れたりした人もいるようですけど。

書込番号：18486751

[キャパシタ]

せめて以下の情報くらいは書き込んだほうが適切な回答をもらえるでしょう。
・自分の車に対する知識　（オーディオ位は自分で付けるのか、そんな知識は無いのか）
・自分で作業をするつもりなのか、業者に任せるのか
・どの程度の費用を掛けるつもりなのか

ちなみに、自分でやるなら座席を外して内装を全部剥ぐ覚悟が無ければ効果はないと思ってください。
専門のショップでやるなら5万〜10万位は掛かります。
「材料を含めてどこに何を頼めば良いのか判らない」と言うレベルなら、車の買い替えが近道でしょう。

書込番号：18486767

[Dimension B]

>Ftomoさん

早速の書き込みありがとうございます！


そうなんですよね...気にしないのが一番だとは思うんですが...

私もスピーカーは交換しました（デフォルトのスピーカーは流石にきつかった...(^_^; ）
といってもクラリオンの安物ですが、それでも随分と変わりました

荷室の施工は良く言われてますね
効果なしですか...

運転席の床面とかタイヤハウスとか、効果ないのかな...

書込番号：18486774

[Dimension B]

>キャパシタさん

書き込みありがとうございます！

車を替える気はありません(^_^;
気に入ってるからこそ、高速走行時のノイズがなんとかならないかな？と思ってます
費用の件は、要は費用対効果が適正であればやってみたいと考えてます


>ちなみに、自分でやるなら座席を外して内装を全部剥ぐ覚悟が無ければ効果はないと思ってください。
これは内装を全部剥いで何らかの対策すれば効果があるという事でしょうか？
キャパシタさんは対策されてるのかな...（若しくはそういうハスラーを知っているとか？）

「大変だけどこんな風にしたら効果あるよ！」ってな情報があるとありがたいんですが...(^_^;

書込番号：18486808

[すすすゆう]

高速走行時の騒音の低減は、タイヤ＆ホイールの変更でかなり変わりますよ。
しかし、けっこうお金かかりますね

エンジンノイズはボンネット内側に貼るシートがあります。
エンジンオイルを5W-30にするとエンジンノイズが減るでしょう。（NAは０ｗ）

安い方法なら、足元マット2枚重ねとか、重めのスノーマットとか使うと良いです。（アクセル、ブレーキペダルに干渉しないように）
騒音防止用の塗料もあります。スプレーでタイヤハウスや、ドア内張り外して中塗るとか。

余りお金かけないのから試してみてはいかがでしょうか。

書込番号：18486920

[エンディミオンの呟き]

とりあえず誰でもできることから
フロントドアとリアドアの内張りを剥がし
内張りには防音材を敷き詰め、ドアにはデットニングしましょう。
デットニングについてはカー用品の量販店のオーディオコーナーにいけばセットで販売してますのでそちらを使われたほうが簡単ですね。
防音材についてはAmazonや楽天で防音材と検索すればたくさんでます。

下記のサイトで内張りの剥がしかたが紹介されてます。量販店で内張り剥がしを購入してからやられたほうがいいですね。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1189461/car/1584900/2686821/note.aspx

また、実感できるこはわかりませんが
エーモンさんのHPをご覧してみてください。
気に入ったものを購入→施工してみてください。

自分でやるのは難しそう、やりたくない
そういう場合は、カーオーディオ専門店などでデットニングしてもらいましょう。
予算がかなりかかります。

書込番号：18486954　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dimension B]

>すすすゆうさん

書き込みありがとうございます！

２枚重ねで効果ありですか！これは貴重な情報をありがとうございます！
スプレーは実際に施工されてる方の情報では、あまり効果が無かった様だったので...
（ハスラーではないですが）

タイヤの交換は、効果があるという方と、そうでもないという方が両方居て
躊躇してたんです..

エコタイヤなのでノイズが大き目だというのは理解できるので
替えるとその分（エコタイヤの特性というかなんというか..）は
良くなるのかな？とも思うのですが...

書込番号：18486972

[ぴかぴかどん]

結論！お金かけても満足する結果になることはないので、
高速道路は乗らない、速度をださない！
（一般道は制限速度を守りましょう）

高速代もかからない、ノイズも気にならない、燃費もＵＰ、乗り心地も良好、一石四鳥！

書込番号：18487057

[f-rider]

参考になるか？？
【私のやった事】
�@ロードノイズ低減マット(M)4席分⇒あまり効果は感じられない。
�Aフロントドアデッドニング⇒サウンド向上の為ですが、ロードノイズ等にも若干効果アリ。
�Bエンジンルーム静音シート(ミニバン用)プラスα⇒高音のメカノイズには若干効果アリ。
�C純正タイヤ→エコタイヤ→スタッドレス
この中では�Cのタイヤ交換が効果が大きかったです。
ノーマル、社外エコタイヤ共にノイジーですね。
私の場合風切音は気になるほどでないんでそっち系の対策はしてません。
今後はリアドアのデッドニング、バックドアのデッドニングをする予定デス。
フロアー全面に制振（遮音）シートを敷くのが一番効果あると思いますが
けっこうな金額になるので躊躇してます^^;
天井防音も予定してましたがルーフボックスのお蔭で雨音の打音が減りましたので後回しです。

書込番号：18487203

[b.z178]

私はヤフオクなどで、10メートル巻きの安い遮音シートを買って自車に使用しました。2000円位だったんですが、かなり効果は体感出来ましたよ。安物でもね！大量に余ったので、親の車と、従姉妹の車に使ってあげました。

二重にしてそれらも使うといいかもしれませんね(^^)若干滑るので、マットがずれないように、滑り止めのシートをマットとの間に少しだけ入れています。

書込番号：18487360　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dimension B]

皆さん、情報ありがとうございます　(^o^)/


>エンディミオンの呟きさん
デッドニング『効果あり』ということですね！
情報ありがとうございます！


>ぴかぴかどんさん
確かに一般道は全く気にならないです
だからこそ余計に高速に乗った時に思うんですよ

使わないという選択ができればそれにこしたことはないんですが...
残念ながらそうもいかないので（日常的な移動で必要）


>f-riderさん
色々と試されてる様で、情報提供ありがとうございます！
ドアのデッドニングはやはり効果が期待できるという事ですね
エンディミオンの呟きさんの情報もそうですし、これはやってみる価値ありですね

あとタイヤ
スタッドレスは確かにそうかなって思うんですが...
１年中というわけにもいかないかなって...(^_^;


>b.z178さん
遮音シートって事はフロアに敷くタイプですね
効果ありとの貴重な情報、ありがとうございます！


やっぱり皆さん色々と工夫されてますね
勉強になります

書込番号：18487453

[ぷりぷりぺろり]

自分は制振としてレジェトレックスを、防音(吸音)としてニードルフェルトを使ってます。

レジェトレックスは外から叩いてコンコンとなる部分の内側に貼りました。

ニードルフェルトはピラー内張りを剥がしたあと、フレームの開口部から詰め込めるだけ詰めこんで、内張りの中にも詰められるだけ詰めました。

まとめると、
フレーム、内張りの中はニードルフェルト。
ドア、ボンネット、フェンダー、バックドアはレジェトレックスのみ。
天井はレジェトレックス+ニードルフェルト+アルミシート(断熱効果を期待)。
ラゲッジはレジェトレックス+ニードルフェルト敷き詰め。

フロアは運転席のマットをめくると厚めのスポンジみたいなのがあったため、少しやったところであまり効果がないと思いなにもしていません。
リアドアもスピーカーをつけていないのでなにもしていません。

結果、天井の雨音は激減しました。
ドアを閉めた感じはバンッからバフッに変わりました。
全体的にはノイズが減った、というよりはスピーカーからの聞こえがよくなった、というのが第一印象でした。

参考になれば幸いです。

書込番号：18487854　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dimension B]

>ぷりぷりぺろりさん
書き込みありがとうございます！

とても参考になります！
ドアだけじゃなくて、天井もポイントですね
（雨音も気になりますしね...(^_^; ）

書込番号：18487913

[mimikaSP3]

ご存知かもしれませんが、この方のデッドニングは凄いです。
ハスラーではなく別車種ですが、全部読むと参考になるかと思います。

http://minkara.carview.co.jp/userid/376187/car/282744/note.aspx

書込番号：18488080

[Ghostview2000]

> 高速走行時の騒音（ロードノイズだけではない気がします）が
> どうにも気になってます。

ロードノイズ対策用としてはサブフレームを入れるのが有効です．
ハスラー１０台分くらいの費用がかかると思いますが・・・

費用を掛けずに変化したことを実感したいのなら，空気圧を落とすのが手っ取り早いと思います．
安全性は大幅に低下すると思いますが・・・

そもそも，騒音に関していえば，軽自動車でハスラーより劇的に静かな車ってありますか？
ＤＩＹレベルの対策で解決するような問題なら，とっくにメーカーがやってると思います．

といういつもの結論になりました・・・

個人的には，高速でうるさいのはロードノイズではなく，風切り音とエンジン音だと思います．
そちらの対策も難しいでしょうね．

書込番号：18488569

[元ミニ乗り晴れ男]

Ghostview2000さん

ボンネット裏の消音マットは効果がありますよ w
Ghostview2000さんが仰る通りメーカーでやってますよね (高級車ですけれど…)
しかしながら、軽自動車の為コストダウンされて付いてないと言う訳です。
なので、DIYレベルでも消音マットをボンネット裏に装着するだけで全然違いますよ (^_^)
後は、タイヤ交換でもコンフォートタイプのタイヤにすれば随分と静かになりますね…

書込番号：18488640　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> ボンネット裏の消音マットは効果がありますよ w

そこをやっても他から音や振動は入ってきます．
要するに音源まで含めて全部を平均的に改善しないと駄目なんです．
ロードノイズに対してはタイヤは音源なので有効ですが，ハスラーの場合は風切り音やエンジン音の問題もあるので，そういうものを全体的に低減しないと根本的な改善にはならないと思います．

書込番号：18488782

[すすすゆう]

＞ボンネット裏の消音マットは効果がありますよ w
　Ghostview2000さんが仰る通りメーカーでやってますよね (高級車ですけれど…)
　しかしながら、軽自動車の為コストダウンされて付いてないと言う訳です。

高級な軽自動車のスティングレーには付いてますね。（ホンダのとかも）

ワゴンＲスティングレーはハスラーに比べると色々防音されてますから参考にすると良いでしょう。

書込番号：18488948

[鈴木蓮男]

｢とっくにメーカーがやってる｣
やっていないから不満足な部分があって自分で改善する楽しみがあるんですよ。


最低必要基準は満たしていますけどいろんな所で改善して楽しむ箇所いっぱいありますよ。

書込番号：18489415　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

結果が目的ではなく，やることが目的というのが，ＤＩＹの相場なんでしょうね．

ワゴンＲという車にいろいろな防音対策がされているとのことですので，いろいろやってもそのぐらいの効果が精一杯ということでしょう．

逆に言えば，ワゴンＲと同程度の静粛性が目標なんだったら，ハスラーでもその程度にはなるとも言えますね．

書込番号：18489919

[Dimension B]

みなさん、書き込みありがとうございます！

>mimikaSP3さん
情報ありがとうございます！
教えていただいた方のblog(?)は、以前見たことはあったんですが
ハスラーではなかったので読み流してました...(^_^;
もう一度、じっくり拝見します！


>Ghostview2000さん
DIYの限界というか、ハスラーという車の構造(?)自体の問題が
大きいという事ですね...(^_^;
後半のレスにもあるように、ワゴンＲスティングレーと同等くらいなら
なんとかなるかもですが...
スティングレー乗りの知り合いが居ないのでどの程度なのかすぐには
分かりませんがその辺りの情報も集めてみたいと思いました


>元ミニ乗り晴れ男さん
ボンネットの加工（施工）は考えていなかったので参考になります
ありがとうございます！


>すすすゆうさん
スティングレーの情報ありがとうございます！
調べてみます！


>鈴木蓮男さん
こうやって皆さんに情報をいただくだけでも楽しいですね！
これで少しでも改善できれば更に！
DIYに拘ってるわけではないのですが、自分でできることで
改善されるのなら...くらいの感じです


それにしても皆さん詳しいですね
スレ建てして良かった〜　 (^o^)/

書込番号：18490054

[Ghostview2000]

Dimension Bさん

いろいろ書きましたが，ロードノイズの問題に限定すれば，タイヤを扁平率の高いものに変えるのが一番安価に変化を実感できると思います．
音圧はそれほど大きく変化しませんが，低音になるので体感的には耳障りな感じが低減されます．

いきなりタイヤ（＋ホイール）を変えるのは勇気がいると思いますので，少し空気圧を下げて試してみれば，自分が納得できる範囲かどうか判断しやすくなると思います．
もちろん，試した後は，空気圧を適正値に戻しておくことをお忘れなく．

フロアにオモリ（アスファルトシートなど）を入れるという方法もありますが，作業がそれなりに大変ですし，その割に効果は薄いと思います（風切り音にはほとんど効果がありませんし）．
計測器でちゃんと計れば振動は低減されていると思いますが，振動や音の世界はリニアスケールではなくログスケールの世界なので，他の伝達経路から入る振動を抑えないと，なかなか体感できるほどの効果は得にくいと思います．

振動や音の対策は，伝達経路をモグラ叩きするより，振動源を対策するのが最も効率的で効果的です．

書込番号：18490448

[Dimension B]

>Ghostview2000さん

沢山の情報＆助言ありがとうございます！
タイヤの空気圧調整は、以前ここでも話題になっていましたね
ネットであーだこーだ言ってないで、試してみますね

>振動や音の対策は，伝達経路をモグラ叩きするより
>振動源を対策するのが最も効率的で効果的です
耳栓するより元を断てってことかな？
いずれにしても皆さんの情報を吟味させてもらってできるところからやってみます！

本当にありがとうございました (^o^)/

書込番号：18490550

[まっちゃーー]

ノックスドール3100を使いましょう！
制振と防音が目的
ハケ塗りで簡単です

あとニードルフェルトはホコリが凄い（笑）
ちょい高いけどシンサレートがオススメ

タイヤハウスにノックスドール オートプラストーン、海苔の佃煮ぽいけど、いいよ〜

書込番号：18491051　スマートフォンサイトからの書き込み

[na-ru365]

個人的にはリアハッチ付近からロードノイズが聞こえるような気がします、実際のリアハッチのウェザーストリップを内側から指でさわると外が見えますw

書込番号：18491128　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> 耳栓するより元を断てってことかな？

ちょっとイメージが違います．
耳栓だと音の伝達経路がすべて遮断されていることになります．

例えば，窓が３つ４つある部屋で窓を全開にした状態を考えたとします．
外の道路工事の音がうるさいからといって，窓を１つ閉めたところで，騒音は残りの窓から入ってきます．
遮音材を貼るというのは窓を一つ一つ閉めていくこと（あるいはカーテンを取り付けていく程度）に相当します．
空いたままの窓があれば，うるさい状態はあまり変わりません．

振動の伝達経路を対策する作業はどこのメーカーでもやっていると思いますが，全体をバランス良くやらないと効果が薄いことや，効果そのものにも限度があるので，ほどほどのところで妥協している状態だと思います．

書込番号：18492109

[Dimension B]

>まっちゃーーさん
書き込みありがとうございます！

ノックスドールなんですが、何処かで効果があまり...みたいな記事（blog？）を
見た記憶があって敬遠してたんですが、まっちゃーーさんの場合は効果があった
って事ですよね？
塗り方とかにも影響されるでしょうし、ちゃんと使えば効果があるって事ですね

貴重な情報、ありがとうございます！


>na-ru365さん
え〜そうなんですか？
早速確認してみます...(^_^;


>Ghostview2000さん
分かり易い解説、ありがとうございます！
やるなら徹底的にやらないとダメだってことですね（全ての窓を閉める）
ご指摘、ありがとうございます！

書込番号：18493858

[すすすゆう]

ハスラーやワゴンＲ、スペーシア等、には
ぷりぷりぺろり さん御紹介のニードルフェルトと同様の物が床のじゅうたん下からエンジン隔壁の上のほうまで使われています。
ホコリのかたまりみたいな物です。
このニードルフェルトの増量や、隔壁のニードルフェルトの上にゴム素材のシートを貼ることで、エンジン音には効果有るでしょう。

エンジン隔壁のエンジン側はハスラーやアルト、スペカス等は隔壁の塗装色が見えるだけですが、スティングレーやラパンはゴムシートが張られています。
スティングレーは、ボンネット裏にも吸音材が着いてます。これが、エンジン高回転時の音がボンネット、フロントガラスを通過して、耳に入ってくる高音を減らしてくれるのでしょう。
ぷりぷりぺろり さん施工のピラー内張内部に吸音材入れるのも、この音のカットにも効果があるのでしょう。

高速走行時の大きなノイズのひとつはエンジン音ですから、これにはボンネットとエンジン隔壁の静音対策が効果的でしょう。

エンジン音以外で大きいのが、タイヤ、風。　前方や下、横からのノイズどれが一番耳障りか、イヤな音から潰して行くのも考え方としてアリと思います。（あまりゴム等重い素材でやりすぎると燃費に影響するかも。）
全部うるさくてどこがうるさいかよくわからないとかかも。

心地よい走行音になれば、あまり消さなくても良いですね。
私の場合、冬でも良く窓開けてるので走行音も楽しんでますよ。（夏のほうがエアコン効かせて閉切ってます。）

注意として、エンジンルーム内の施工は危険が多いので、プロに頼むとか、助言を貰って行うのが良いと思います。
また、可能性として、ですが、どこかトラブルでうるさい場合もありますから、点検してみるのも必要かも。
同じハスラーを試乗させてもらうとかして比較するのも良いでしょう。
まれですが、ハスラーでは聞いた事が無いですが、屋根の上の部品の収まりが悪いとか、ドアバイザーの取付不良とか
ウォーターポンプ等の回転物がいたんでるとかでうるさくなることも。

書込番号：18496805

[gda_hisashi]

他車種です

高速走行時の音の原因は主に３つです
１．エンジンの音（高回転とか使いうるさい）
２、風切り音（アンテナ、ミラー、バイザー、キャリアとかもある）
３、ロードノイズ（タイヤのパターンや減り具合）

１、と２、は基本的に速度を控える事により解決（又は車の変更）
３、はタイヤも銘柄検討である程度低減できます（減ってくるとうるさくもなります）

僕の車はうるさいです
どなたかコメントされていますが音楽を流しています
（音楽を聴くと言うより雑音消し的使い方です）
うるさいのであまりスピードを出さないと言うメリットもあります

書込番号：18497352

[Dimension B]

>すすすゆうさん
書き込みありがとうございます！

ここにきてエンジンルーム内の防音が効果が大きいのではと思うように
なってきましたが、確かに危険ですよね...
悩みどころですね

ドアは自分でもできるかな？と思ってるんですが...^^;

貴重な情報、ご意見ありがとうございます！



>gda_hisashiさん
書き込みありがとうござます！

スピードを出さないというシンプルな対策、一理ありますね。
燃費も良くなるでしょうし、なんといっても安全ですし。

ただ、自分ができることで少しでも改善できるのであれば
やってみたいので...
（勿論、高級車並みに静かになるとは思ってません...^^; ）


皆さんホントにありがとうございます！

書込番号：18497711

[元ミニ乗り晴れ男]

静粛対策という行為と逆の事をしていた事があります。
エンジンルームの防音材の撤去や、室内に至っては アンダーコートを剥がしたり、リアクオーターガラスを外してガラス自体をアクリル板に交換してスポット増しとかです。
何れも、軽量化でやっていました。(^_^;)
なので、防音材質の有り難みや違いが判るのですが…あるのとないのでは全然違いますよ (笑)
エンジンルームの防音材については、取り去って代わりにアルミのシートに交換して取り付けていますたが、エンジン音やウェーバーの吸気音がクォークォーガオーと煩かったですが、良い音していました。(^_^)

書込番号：18501319　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

質問と関係ありませんが

僕の場合車の内装を剥がさして一番うるさくなったと感じたのは屋根の内張りでした

遮音材を使う場合
ボンネット裏と
室内の足元(フロントの床からペダルのある前方側)
が効果的かと思います

書込番号：18501449　スマートフォンサイトからの書き込み