『レヴォーグの初期型購入について』のクチコミ掲示板

[ナオv1]

この度、レヴォーグ　2.0ＧＴ−Ｓを購入したく、スバルの販売店を廻り、ほぼ満足の値引きがでましたので、契約をする段階までいきました。
　
　しかし、友人に相談をしたら、スバルの初期型　いわゆるＡ型は不具合が多く、年改良をしてＢ型　Ｃ型になって、不具合も無くなり段々良くなるので、しばらく待ったほうが良いと言われました。
　４００万円以上の高い買い物ですので、後悔したくありません。
　アイサイト３も初期型のため、どんな不具合が潜んでいるのか、不安です。
　皆さんはどう思われますか？

書込番号：17498180

[つぼろじん]

不安があるのなら買わないほうが良い　　他にも車はいろいろある・・・・

ライバルメーカー　より

書込番号：17498214

[HAJIHAJI]

後悔するか、しないかなんて自分次第!!(^ー^)
一体、誰に認めて欲しいの？
結局、自分だよ
自分で決めたなら自分を信じよ♪
自惚れも必要かもしれない…

書込番号：17498257　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

このスレのような話って良く出てきますが、
どのくらいの差があるのか、実際のところ分からないんですよね。
何か明確なデータでもあると良いんですけどねぇ。

私はSJフォレスターA型乗りですが、スレ主さんのようなことは全く気にせず購入しました。
今のところ、特に大きなトラブルはないです。

書込番号：17498298

[甘党のりょう�U]

確かに初期は不具合が多く、自分も次は初期は買わない事に決めました。
まぁ不具合あれば直してくれますし、何回かは直してもまた出てきたりもしますね(ToT)
特にびびり音ですね

主さんが決めることなので焦らず決めましょう♪
心配なら少し様子見るとかですね

書込番号：17498307　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナヘビちゃん]

確かに初期型より後期型の方が熟成されますが、そこまで待つと必ず時期新型の情報が流れてきてそれが気になる・・
結局、自分の重視する点で決まってくると思います。
末永く乗りたいのなら後期型まで待つのがbest、５〜７年で乗り換えを考えているのなら初期型でも良いのではないでしょうか！
初期型を購入したら後期型と乗り比べる人は少ないですし、マイナーチェンジで顔つきが変わってがっかりって事も有り得るしこればっかりは誰も解りません。
正解は、あなたの決断した時です！！

書込番号：17498315

[北に住んでいます]

スバルがどうなのかは知りませんが、初物はどのメーカーでもある程度のリスクはありますね

購入者やディーラーからの要望等とか苦情を考慮した（内緒で欠陥を改善したり）MC後のモデルの方が良い車にはなっている場合もあります

ただ2年も経てば新型の旬も終わっていますので、それは気にしないのならば待ちも正解です。

書込番号：17498344

[フラッポ]

こんな事を言うのも失礼ですが、

「今どきの日本男子は、こんな高額な買い物の相談をネットでするのか！！」

て話ですよ。


見ず知らずの人の、責任のないレスをアテにするんですか？

書込番号：17498366

[HAJIHAJI]

責任のある意見ってなんだ!?
大人が自分の責任で買う物に保証してくれる人なんているの!?
友達に勧められて買って後悔したら責任とってと言うのですか？

書込番号：17498411　スマートフォンサイトからの書き込み

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

初期モデルを買うメリットは次のフルチェンジまでの時間が一番長いという一点のみだと考えてよいでしょう

当然ながら製品としては年々熟成されますしお買い得モデルも末期に近くなるほど充実してきますね

フルチェンジ後も長く乗るなら後期モデルを有利な値引き条件で買うのが吉ですが最近のスバル車は型遅れになると陳腐化が早いから初期型を買ってフルチェンジ迄に売るほうがいいんじゃないですか

書込番号：17498432　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

待てるなら待って試乗したい人はいると思いますが、そんなことしてたら納車がいつになることやら。

書込番号：17498451　スマートフォンサイトからの書き込み

[クアトル]

買うの止めたらつまらなくないですか？

書込番号：17498457　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも11]

損得で考えれば間違いなく最終モデル。
また待てば特別仕様車が出ますよね。
例えばstiモデルとか。

それに対し、初期モデルは注目度抜群、鮮度抜群ってのが魅力では。

今時、初期不良のリスクは少ないと思う。

ただ毎年車が熟成していくのは間違いない！

書込番号：17498477　スマートフォンサイトからの書き込み

[フラッポ]

HAJIHAJIさん＞

話を逆手にとって屁理屈言うの上手いですね。

書込番号：17498554

[Hirame202]

この質問をされるということは、どうしても今買う必要ないということか、レボーグでなくてもいいということ思いますよ。今買う必要ないが、レボーグが欲しいということであれば、待つ方がいいと思います。レボーグでなくてもいいなら、他を検討され類のがいいと思います。改良型の魅力は、不具合改善は元より成熟度がかなり違いますよ。

書込番号：17498555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ef6653]

スバル車を5台乗り継いでいるもので、参考になればと思います。
A型、B型は正直なところ、不具合出ると思っておいたほうが良いです。ただし、私のディラーだけかもしれませんが、不具合に対する対応は、素早く、かえって愛着がわきますし、ディラーの方とも仲良くなり、プラス面もありました。
トヨタ車に乗り続けている方は、不信感をもつかもしれませんが、スバルの姿勢は、良いと思ってます。

書込番号：17498557

[ヴィックーホエールズ]

　初期型が不良が多いのは、スバルだけの問題ではないのでは？
　フィット３HVなんて発売3ヶ月でリコール＆サービスC何回だしたか？未だに不具合報告だらけですし、アテンザにしろ、いきなりリコールで納車遅延。レヴォーグだけのリスクでは無いと思いますが、まだ2.0ですので、まるっきり新型初エンジンの1.6DITよりは信頼がおけるのでは？と思います。
　まあ、私もレガシィＴＷのＤ型特別仕様車をここだと思い買った口ですのでフォローにならないかもしれません。

書込番号：17498642

[ナオv1]

スレ主です。
みなさん、大変多くのカキコミ有難うございます。
一応、補足をしたいと思いますが、今の車の車検が、今年の１１月に到来します。
今、検討しているのが、レヴォーグ2.0ＧＴ−Ｓとレガシー2.0ＧＴＤＩＴです。両方ともアイサイト付きです。
レヴォーグのほうが、装備が新しいですが、レガシーのほうが、熟成されています。
うーん、悩む。

書込番号：17498645

[マイペェジ]

欲しいクルマはなるべく早く手に入れたいが、不具合や年改が気掛かり。
それなら、待ちましょうか？クルマに乗るのは大夫未来（さき）になりますが。
クルマの鮮度と熟成を天秤に掛けて・・・という事です。

書込番号：17498678

[BIG＿O]

レヴォーグに搭載される2.0DITエンジンとリニアトロニックは現行レガシィで搭載済みなので、信頼性は
確保されていると思います。

レヴォーグに搭載される初の技術はアイサイト・バージョン３ですが、これもアイサイト・バージョン２で
高い実用性能を確保しているので、大きな問題はないかと思います。

従って、初めてのスバル車ならレヴォーグのA型を選んでも後悔はしないと思います。

ただ、「スバルのA型（初期型）を買うな」という話は、私も同感です。
私自身、A型はBP、BRでそれぞれ乗りましたが、B型、C型、D型と年次改良を重ねるごとに
別物のように進化したのを実感したので、次に買うならB型とかD型あたりかと思っています。

特に現行レガシィはD型の進化がすごくて、A型2.5GT-LからD型2.0GT DIT Eyesightについつい
買い換えてしまったので、この轍は踏まないようにしたいと思っています（笑）。

ということで、A型を買っても良いと思いますが、B,C,D型は試乗しない事をお勧めします（このあたりはスバルの上手さかもしれませんが…）。

書込番号：17498762

[ゴールドウィッシュ]

他のレスにも書いたかもしれませんが、買いたい時が買い時です。

　　　　　　　　　　　　　　以上。

書込番号：17498778

[AGAIN !!]

今回、FA16ターボは新規投入のエンジンですし、ボディの剛性・足回りもまったくの新規です。
B型・C型でまず、A型での不具合だけでなく、ユーザー要望での改良が入るのがスバルの常です。
装備面もマイナーチェンジ/年次改良で、充実していきますので、A型は「人柱」的な面がありますので
それを覚悟の上で購入すべきでしょうね。

ただ・・・既に最低3-4ヶ月待ちのようですよ。
6月の初回出荷以降、2-3ヶ月はまずは評判・評価待ちの上で、そのあとご検討する事をお勧めします。

書込番号：17498794

[FOXTEST]

もう少し待って、まずは試乗してみたらどうですか？
買う買わないに関わらず、試乗はできます。

書込番号：17498813

[なおなを]

初期型のリスク
　皆さんが言われている様に初期型はそれなりにリスクがあるのは事実です。
　（人柱と言う方もいますが・・・）
　但しそれはどこのメーカーでも同様だと思います。
　　
年次改良
　各メーカーで大抵は行っているのですがスバルに関しては確実に熟成させている点が
　評価されていているので友人の発言に繋がっていると思います。

結果どちらにするか
　特に両車とも甲乙つけ難いのであれば熟成したレガシィなのかも知れません。
　（初期不良を心配するのであれば購入は止めた方がよいかと・・レヴォーグが
　　サイズ的にも小さいと言われていますが大差ないのが理由です）
　今、レヴォーグを購入する理由とすれば　”新鮮さ／直感”ではないでしょうか？

　
試乗するのも１つの判断基準なのですがそれを待って購入すると11月の車検までに間に合うかが心配ですね。


　

書込番号：17498869

[CBA-CT9A]

鮮度的な面もあるけど、レヴォーグ買うなら初マイナーまで待った方が良いと思うな。

待てないならモデル末期で安定してるレガシーは十分にありだと思う。

書込番号：17499112

[レヴォえすと]

自分だったら

レガシィよりレヴォーグのほうが目新しいので嬉しいです。
レガシィは既に沢山見ますし。
でも室内はレガシィのほうが広くていいかも


不具合怖いですね。
よっぽど嫌だったら2.3年で売って
その金でインプレッサでも買おうかな。。。

でもたぶん大丈夫。。。
たぶん。。。

書込番号：17499298　スマートフォンサイトからの書き込み

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

自分を含めてスバルの初期モデル買った人間はその後のマイナーチェンジモデルを試乗して大概ショック受け結局早い段階で買い換えに…

逆に末期のSTIインプレッサ買ったときは本当に熟成されていて不満がなかったから8年近く乗りました

レヴォーグも恐らくマイナー重ねる度に別物に進化していくのは間違いないでしょう

書込番号：17499345　スマートフォンサイトからの書き込み

[naotanpapa]

質問の趣旨としては、現在購入するとしたら2.0GTDITレガシィ最終型とレヴォーグ2.0GTS初期型どちらがよいでしょうか？と言い換えることができると思います。性能としては似ているし、熟成されているという点では最終型です。一方で初物が好きなら初期型がよいという考えもあります。つまり、人によっていろいろな考えがあり、どちらとも言い切れないところがあります。現在納車が遅れているので、今回の契約を見送りA型より年次改良後のB型かもしれません。私を含めて、無責任なことを言うので決断は自分でよく考えられたほうが賢明です。

書込番号：17499351

[初！スバリスト]

私が質問者の立場なら、今回は車検を通して、自分の
気に入った年次改良モデルが出るまで待つでしょうね。
ファーストインプレッションで気に入った車種に替えて、
明らかに用いられているテクノロジーが劣る旧型を購入するのは
あまりに拙速でしょう。
私は今回が初めてのスバル車購入となりますが、世間から一定の
注目を集める新型にいち早く乗れるという醍醐味に、初期不良
回避のリスクを凌ぐインパクトを感じています。これまでもそうでしたし、
一般に故障が多いとされる外車に乗る方々も、最終的には自分の価値判断
で購入を決定されていることと思いますよ。

書込番号：17499354

[JOSE56]

車歴２６年のおっさんです。これまでトヨタ、ホンダ計５台を全て新車で初期型を購入しました。どの車もリコールが
ありましたが。生命の危険や走行中のトラブルは皆無でした。今年中にスバルの車を購入しようと考えております。
スバルの車は初期型にトラブルが多い為、購入をためらっているとのことですが、どんなトラブルを心配されているのでしょうか？　そのトラブルの内容次第で購入の可否を決められてはどうでしょうか？　スバルを問わず、日本のメーカー、販売店は、顧客の為に速やかな対応しますから、あんまりトラブルの事は心配しない方が良いのではないでしょうか？　レヴォーグ文句なしに良い車だと思います。　　

書込番号：17499386

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

昔のスバルは色々酷かったけど今は深刻なトラブルはないと思いますよ（経年劣化による出費は相変わらずですが…）
それより年次改良による変身ぶりが激しすぎて初期モデルのユーザーが切ない思いをするのが問題なだけです

多分レヴォーグも初期型と末期モデルはまったく別の乗り味になっているでしょうね

スバルに乗るということはそういうことなんだと理解してない人が初期モデルに飛びついちゃ駄目ってことです

書込番号：17499418　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさぁまさ]

そのての話、こちらのサイトで聞きました。
ちょっと馬鹿げてるなとおもいます。
データはあるんですかね。
初期型は期待や注目も高いゆえ少し尾鰭がついた話題でもあるでしょう。
常に技術革新しているのでBだのCだのいっても不良は出てくる可能性ありだと思いますし。
過去にひきづられている人の知識かと。
と、私は購買欲が優ったので買いましたよ。

書込番号：17499497

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

まさぁまさ さんは初のスバル？
初期型にトラブルやユーザーからの改善要求が出るのは当たり前の事実だよ

スバルの場合はトラブルうんぬんよりも年次改良による大幅改良が悩みの種なんですよ

現行レガシィがターボ、ノンターボともにエンジン載せかえになったのは周知のとおり…

2世代まえのインプレッサは丸目、涙目、ブタバナとフロント部分が激変…

BPレガシィも初期モデルはそれはそれは酷い乗り心地でしたが末期モデルは別物の乗り味になってました

別に初期型を買ってもいいと思いますが買ったあとは絶対マイナーチェンジモデルは見ない、乗らないが鉄則ですよ

書込番号：17499571　スマートフォンサイトからの書き込み

[LOOSE STYLE]

確かに初期型ってトラブルは確率的には高いと思います。

レヴォーグが欲しいならもう１回車検を取って改良モデルを待つか
レガシィでも構わないならレヴォーグをあきらめるかになると思います。

書込番号：17499593

[まさぁまさ]

そうです、初めてです。
スバルと言うメーカーは企業努力をしない会社なんですかね。
5年後も10年、50年たってもそのような不良をだすメーカーのままと。



過去にとらわれず気に入ったら買ったという私の意見です。

気にするならかわきゃいいですね、、、、

書込番号：17499630

[緑のうさぎ]

結局待っても、時期モデルの情報や発表で余計迷うだけだと思いますよ。
それこそ妥協して自分に言い聞かせて納得してるだけだと思います(改良後のほうが良かった)。
メーカーだって同じもの売ってたら売上にならないですからね

書込番号：17499803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちいろ]

話の流れを整理するとスバルにおける年次改定と初期不良は別けて考えるべきだと思います。
確かに初期型のトラブル発生リスクは高いですが年次改良はトラブル対策というより「リファイン」という色合いがスバルの場合濃い様な気がします。
私はしばらくBE5型レガシィを乗っていましたが3年目、所謂C型でした。
年次改良を追って行くとA→B型でフロントバンパー内部の補強材追加と装備の変更やアルミボンネットの採用が、B→C型でタービン形状の変更と装備、C→D型では外観の変更や足回りの部品追加となっていたような記憶があります。これだけでも初期型と最終型ではかなりの違いになったものと思われます。

初期不良についてはもうかなり前の話ですが新車時のトラブルは約９ヶ月で出尽くすと聞いたことがあります。新車開発におけるテストでも出なかったものがユーザーの多様な使い方によってあぶり出されるということでしょうか。
レヴォーグの場合、海外先行販売でもないのでどのようなトラブルが発生するかリスクは確かにあると思われますがこれは新型車について回るものと納得するしかないでしょう。
新型車は鮮度が高いですし目立ちもします。後期型だと巷に溢れていて注目度も下がりますがそれをどう感じるかでしょうね。

最終的にはスレ主さんが決めることですがもし永くお乗りになるなら老婆心ながら最低でも3年目位まで待った方が小さな不具合でカリカリすることも少ないかと思います。
私自身乗り継いできた車を思い返すと最初期型で酷い不良にあったことが何度かありましたので今はなるべく後期型を選ぶようになりました。

書込番号：17499806

[AGAIN !!]

＞スバルは企業努力をしない

のではなくて、マイナーチェンジのたびに愚直に製品を直してくるんです。
他メーカのように販売促進の目先のマイチェンでなく、フルモデルチェンジ並の改良が入る事があるんですよ。

マイチェンなのにボディ剛性を高めるためにパーツを追加してきたり、
現行の「BR/BM型」のレガシィは実は前期型(A・B・C型ぐらいまでかな）と後期型では全くエンジンが異なります。

最初のNAエンジンは、旧世代のEJ25、ターボもEJ25ベースでしたが、
途中のマイナーチェンジで、NAはFB25、ターボは直噴のDIT・FA20に変わっております。

書込番号：17499819

[まさぁまさ]

んーー
それは企業努力ではなく、企業として当たり前の研究開発ですね。

初期型がいつも不具合が出ることを是正するってことですよね、企業努力は。
認識されているなら。

書込番号：17499906

[CBA-CT9A]

＞企業として当たり前の研究開発ですね。

企業努力とは、
企業が良い製品を開発したり、
増収増益を目指したり、
より良いサービスを提供したり、
職場環境を改善したりするなど、
良い結果を生むためにさまざまな努力をすること。

何か問題が？
まさぁまささんのいう企業努力ってどんな定義なの？

書込番号：17500047

[ぽんぽん 船]

スバルは年改でアプライドモデルを更新していく。
アプライド A → B → C ・・・・と

それのどこが悪いのだろう？？？
欧州車の 2013年モデル → 2014年モデル と大差無いような気が・・・

それはさておき

スレ主さんが心配しているトラブルは大丈夫だと思いますよ。

例えば
A型で発生したトラブルに対しては改良部品で対応する。
B型では最初から、その改良部品が組込まれている。
そんな感じです。（要するに同じ部品になる）

ただし、
ビックリするような年改（アプライド変更）もあります。
非等長エキマニだったものが、まるで社外品のような等長エキマニになって、
普通のターボだったのが、ツインスクロールターボに変わって・・・
あの時はビックリした。アプライド変更と言うよりもサプライズ変更だった。（笑

私だったら、
新鮮な初期型にするか、
サプライズ変更（ビッグマイナーチェンジ）後ですかね。

ただし、
サプライズ変更があるとは限りませんので、念のため・・・

書込番号：17500138

[さとパンマン]

いつぐらいの記事だったか忘れましたが、レヴォーグは発売までには従来のB型程度の完成度までもって行くってのを目にした記憶があります。

その開発陣の意見に信頼しているわけでは無いですが期待はしたいですね

書込番号：17500157　スマートフォンサイトからの書き込み

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

そんな話を真に受けるの？
当たり前に年次改良してくるのがスバルでありスバリストたるものそれを愉しむくらいの気概が必要です

結論的には欲しいときが買い時でいいと思います
あとは自分なりにカスタマイズして自分だけのレヴォーグにすれば年次改良も気にならないでしょう

書込番号：17500246　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

近年のスバルはインプレッサで新しいプラットフォームを投入し、変更改良しつつ他のモデルへ展開して行く開発手法を採っています。スバル・グローバル・プラットフォーム(SGP)と呼ぶ新しいプラットフォームを2016から投入する事が予告されましたのでおそらく次回も同様のパターンでモデル展開が行われるのでしょう。

レガシィは先代インプレッサのプラットフォームを基にフロントサブフレームを採用し初代から継承されてきたエンジンマウント方式を大幅に変更した最初のモデルで先頃北米で発表された新型は現行インプレッサから採用されたプラットフォームに同様のフロントサブフレームとエンジンマウントを採用しているらしいので少し系統が違うのですが
レヴォーグ　2.0ＧＴ−Ｓは現行インプレッサ系プラットフォームの最終モデルであり、エンジンとトランスミッションもレガシィで採用されている物の改良モデルなので新規モデルのリスクは低いと思います。

書込番号：17500345

[フォレマン]

A型のオススメはしませんね。
ただ新型に真っ先に乗る気持ちは捨てがたいです。
実際にA型に乗ってますが、後々発売される特別仕様車に翻弄されてますしw

書込番号：17500407　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさぁまさ]

それに含まれるでしょう。
初期型がトラブル多いというなら、それを無くすのが企業努力。
そうでなくいま発売する初期型が、トラブル発生があるというなら企業努力していないと、皆さんが言っている事になります。
なので、スバルは企業努力していないの？と。
私はそうは思わないので買いました！

書込番号：17500447　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさはるパパ]

私はB型のBPからA型のBRに乗り換えましたが、2車共に特に不具合は有りませんでした。
確率的に初期型に不具合が多いのはどのメーカーも同じだし、不具合発生率も大きくて
数パーセントレベルだと思いますので、スバルの初期型も気に入れば買いだと思います。

書込番号：17500597

[北のスバル乗り]

ほしいときにほしいものが一番かと…

私個人はA型とかは問わないですねー
どれ買ってもハズレはあるし(個体差で)
ただ車の先行予約は二度としないつもり

書込番号：17500883　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴィックーホエールズ]

　その二台で迷ってるのなら、私なら絶対現行SpecBをお奨めします。
　私は、現行D型SパケPlsですが、DIT羨ましいです。

書込番号：17501323

[ミニマム武井]

初期型だろうが後期型だろうが当たりが悪けりゃ不具合が出る
昔乗ってたアテンザワゴンはブレーキ部からの異音が治らず1年で売却したし
そのあと載ったオデッセイはブレーキ鳴きが酷い車で何回見てもらっても治らず
不具合がでるのはスバルに限らず初期型に限らずどのメーカーにも言えること
重要なのはそれをきちんと治してくれるかだと思う
毎年改良されたモデルが出るのは当たり前！
欲しいときに最新モデル買えばそれでいいんじゃないの？

書込番号：17501337　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこちゃん(^-^)]

本日、ディーラーに行ってきました。
本日の予約で納車が９月だそうです。
「今たのんでも年末納車」という情報はガセだったの？と思ったら、
スバルも１日でも１台でも早くお客様のところへお届けするために
展示車もギリギリしか置かないようにしてるそうです。
納期短縮のためにメーカーも必死です。
車検が１１月であれば６月に試乗してからの予約でもうまく行けば１０月納車かも。
それなら車検には間に合いそうですね＾＾

レヴォーグに関しては早々にプロトタイプが発表されて
多くの自動車雑誌の関係者等に試乗してもらい、
さまざまな問題点を挙げてもらったものを
修正して発売されるので、Ａ型と言えどＢ型と言えるくらいまでの
完成度になる、と雑誌で開発者の方は語っていましたね。
レガシィのツーリングワゴンをなくしてでも新たに作り上げた
いわば社運を賭けたレヴォーグ。
社内的にもかなりの力の入れようです。
なので私はあまり心配していません。
Ａ型に問題点があるのはスバルに限らず
どこのメーカーも同じだと思います。
私も前はトヨタ車でしたが、何度リコールや点検で
ディーラーに足を運ばされたことやら。。。

結局、欲しい車を欲しい時に買うのが一番ではないでしょうか(^-^)

書込番号：17501376

[ナオv1]

皆さん多くのご意見を頂きありがとうございます。
本来なら一人一人お礼を述べたいのですが、割愛させて頂きます事をお詫び申し上げます。
今日一日、熟考した結果、今年の車検を受けることにしました。
理由は、スバルは他のメーカと違い、過去にレガシィやＸＶなどで年改良で、Ａ型からＢ型、Ｃ型、Ｄ型になるにつれ、お客や販売店からの要望をとりいれ、すさまじく進化をさせています。
今買って、後で後悔をしないようにしたいと思います。
決して、すでに、購入された方に対しての反論では無いのであしからず。

２年後の車検までにゆっくり考え、不便な箇所が出尽くし、値引きも拡大するのを期待したいと思います。

書込番号：17501426

[まさぁまさ]

いいと思いますよ、その結論！
こちらで皆さんのいろんな意見が参考にもなったようで、有意義な情報交換できましたね。私も！
是非納得いく買い物をしていきましょうね！

書込番号：17501529　スマートフォンサイトからの書き込み

[クアトル]

大変 この議論は参考になりました。

とても いいスレッドだったと思います。

A型を購入する身からすると
イバラの道ですね。

先駆者あっての年次改良って訳ですね。

書込番号：17501604　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶雷太Ｚ]

１年後にB型が、２年後にC型が
買おうと思ったら、ビックマイチェンのD（マイチェンとしてはA型相当で購入できず）
で２年後にはFMCのA型で購入できず・・・・

でいつ買うの？

書込番号：17501964

[ガラパ２]

今回は、買うのは待った方が良いと思います。

いろんな方が、スバル車に関しては年改で良くなると発言されており、これは多くの方の意見ですので、
統計とか、データも重要ですが、統計データは作った人の思い入れが反映しがちですので、必ずしも真実
ではないこともあります。

このサイトへの質問はレヴォーグを買おうまたは同仕様と迷っている方々が書き込んでいるので、身近な人
より、当を得た回答が得られる可能性は高いと思います。
100％書き込み情報を信用してしまうのは危険ですが、事実はかなり含まれていて生の意見が書き込まれるの
は得難い情報ソースです。

このように、他社の車に比較して、スバルは年改造でよくなっていく（これは事実でしょう）状況の下、すで
にスレ主さんは、後ろ向きになっているのですから、このまま購入に踏み切っても良いことはないと思います。

少し悪い点が出ると、この段階でなぜ購入をやめなかったんだようと深く落ち込むはずです。
慎重に対処する行動は非常に良い対応ともいます。
人生は長いです、もっといい車は、これからもどんどん出てきます。

今回は購入は止めて、数年後の改造型を購入するプランを考えた方がスレ主さんのためと思います。

書込番号：17502017

[なおなを]

スレ主さんが初期型／初期不良に対する不安があるの出れば
”見送る”選択が失敗の可能性が低い買い物だと思います。

但し消費税がこのまま施行されていくと来年の10月から10％
ですから増税前の購入だとＢ型になっているんでしょうね。

それでも初期不良は潰されているでしょうからスレ主さんの
目論み通りの良い買い物が出来るでしょう。

書込番号：17502063

[不動明王XYZ]

あなたがもし今までスバルや輸入車を購入したことがあるのでしたら、
Ａ型を購入されても大丈夫です。
逆に、トヨタや日産ばかり乗り継いでこられたのでしたら、Ｃ型、できればＤ型
あたりまで待たれた方が良いと思います。

どこの会社もMC後の方が装備等が充実しており、かつ値引きもよくてお買い得です。
しかし、新型車のような鮮度は落ちています。

書込番号：17503090