レヴォーグ 2014年モデル
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レヴォーグの新車
新車価格: 266〜412 万円 2014年6月20日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格: 45〜348 万円 (1,614物件) レヴォーグ 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル
おぎやはぎの愛車遍歴という番組が好きで、以前よく視ていましたが、皆様のレヴォーグに至るまでの愛車遍歴はどんなものですか?
私の場合
トヨタ 1985年 コロナクーペ2.0GT 4AT FF 初の愛車、ワクワク、ドキドキ。
日産 スカイライン(R32)2.0GTS 5MT 走る、曲がる、止まる、すべてが高いレベル。少々ターボラグが気になった。
BMW 325i (E36)5MT 左ハンドル(並行輸入)コンパクトでかわいいクーペ。左のMTなので少々運転しにくかった。
BMW 328i (E46) 5AT どっしりとした安定感。ドライブ自体はあまり楽しい車ではなかった。
日産 初代ムラーノ 3.5 FF 自身初のSUV。スタイルは斬新だったが、腰高感、大きすぎ。CVTのせいか燃費は意外によかった。
スバル BRレガシー 2.5GTS 快適ではあったが、高級感や乗り心地は今ひとつ。
スバル レヴォーグ(B型) 1.6GTS BRよりグット引き締まり、ドライバーズカーとして楽しい車。少々足が硬いのとCVT以外は満足。
こんな感じです。
書込番号:22345665
14点
スバルの前は省きます。
インプレッサ GC8 F型
インプレッサ GDB F型スペックC
今ではインプレッサと言わないのでしょうか?ディラーでインプレッサのカタログと言っても、WRXのカタログがすぐに出てこない。
現車は、レヴォーグ GT-S 初めてのオートマです。
スバルに一度乗ると、他のメーカーにはもう乗れない感じがします。
書込番号:22346122
19点
縁側の雑談につきあいます。
私もスバルだけ書きます。
フォレスター 2.0 T/tb(SF5)
フォレスター 2.0 クロススポーツ(SG5)
インプレッサXV 2.0(GH7)
レヴォーグGT−PE(VM4 B型)
スバル歴 22年
次も新車で購入の時は、スバルだと思います。
書込番号:22346242
20点
私もスバルだけ書きます。
書込番号:22347133 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>512BBF355さん
約20年前にレガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tuneを新車購入し、2年半ほど乗り売却、
その後他社数台を乗り継ぎ、今夏レヴォーグ2.0 STI Sport(D型)の中古車を購入しました。
見た目を重視してSTIを購入したのですが、足が硬いですね。
昨日、スタッドレスタイヤ(WINTER MAXX 01)に交換したのですが、乗り心地が良くなりました。(笑)
書込番号:22349171
9点
>凸凹おやじさん
>yama123456さん
お二人ともスバリストさんですね、レスありがとうございます。
>FDC1さん
私も昨日、17インチのスタットレスに履き替え、少々柔らかくなりました。逆にノイズは大きくなりましたがね。
免許取り立ての頃からの車が出てくると、懐かしく面白いと思ったのですが皆さん遠慮がちですね。
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/
書込番号:22350392
3点
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- 走行距離
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- 支払総額
- 269.8万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 12.4万円
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