レヴォーグ 2014年モデル
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レヴォーグの新車
新車価格: 266〜412 万円 2014年6月20日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格: 45〜348 万円 (1,623物件) レヴォーグ 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル
VMG型レヴォーグ納車することになりました。
ちょうど初回3年目の車検の時期ということもあり保障延長プランの必要性について伺いたいです。
走行距離は2万キロで走行地域は西日本でした。
不具合経験のアドバイスもあればよろしくお願いいたします。
書込番号:25307241 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>サイトウアイさん
何言ってる? 意味わからん。 納車したんかい? もうすぐ車検なんかい?
書込番号:25307250 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
>サイトウアイさん
>VMG型レヴォーグ納車することになりました。
>ちょうど初回3年目の車検の時期ということもあり保障延長プランの必要性について伺いたいです。
中古車を購入されるのですか?、
それなら、延長プランに入られた方が良いですよ
スバル車ですし何かと安心するとおもいます
書込番号:25307262
11点
サイトウアイさん
末期モデルのレヴォーグの中古車を購入されたという事ですね。
レヴォーグの兄弟車のVA A型S4の事例ですが、何度か故障が発生しています。
具体的にはメーカー保証で下記のような修理を実施しています。
・レインセンサー交換
・燃料計センサー交換
・ナビ修理2回
・エンジンハーネス交換
A型という事も影響しているかもしれませんが、故障は多い感じがしますね。
以上の事も踏まえて私なら保証延長プランに加入します。
書込番号:25307297
9点
保証延長は不要だと思う…
今時の手抜きを逆手に取った保証制度ですね。
具合が悪くなれば乗り換えるがスッキリしないかな?
書込番号:25307299 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
VMGのB型に乗ってました。
2015年製造のものを2017年に10,000キロの状態で試乗車上がりをディーラーで買いました。
延長プランに加盟し、2022年まで延ばしました。
■17年 ミッションオイル漏れ
■18年 ミッションオイル漏れ(2回目)
■20年 ミッション、リビルトに交換。
■20年 燃料ポンプ交換
■20年 ラジエーター全て交換
■21年 エアコン故障
■21年 キャタライザー 交換
■22年 異常に加速する事象が出て、ミッションをリビルトに交換。
アプライドが後になるほど、対策を練っているのでアレですが、ご参考まで
書込番号:25307350
12点
サイトウアイさん
納車おめでとうございます。
自分は延長保証プラン加入推奨派です。工業製品はどうしても不具合が出る可能性があります。いざ不具合が出た時に箇所にもよりますが高額になるケースが多々あるので「あのときに延長保証に入っておけばよかった」と後悔しないためにも入っておいた方が安心です。もし、経済力に余裕があり高額修理の支払いも大丈夫ということであれば入らなくてもいいかと。
BPの時は電装系(不具合箇所は失念)に不具合が出て延長保証で直してもらった記憶があります。
書込番号:25307786
9点
必要な時に必要なメンテナンスをすれば良いと思っているので、この手の延長保証やメンテパックに加入したことは一度もありません。
中古車の故障はある意味運次第かな。
書込番号:25308889
4点
延長保証に入ったのに、一度も保証を受けたことがなければ本当は丸損なんですが、
それで文句を言う人をあまり見たことはありません
逆に故障や不具合が起きたときに保証に入っていなかったことで後悔することは多々あります
人間の心理として、被害に上限を設けることが安心につながりますね
ただ、本当は何十万もかかるような修理が発生することは極まれなんですけどね
入らない選択肢もあってよいと思います
書込番号:25308953
2点
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レヴォーグの中古車 (全2モデル/3,125物件)
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- 車両価格
- 60.8万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 13.3万km
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- 支払総額
- 173.4万円
- 車両価格
- 160.6万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.1万km
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- 支払総額
- 341.7万円
- 車両価格
- 328.9万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.2万km
-
- 支払総額
- 303.9万円
- 車両価格
- 291.5万円
- 諸費用
- 12.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
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