『慣らし運転中 (^.^)』のクチコミ掲示板

[Newよしぴ〜]

高燃費で定評のあるNC750Xで最新の RH23 DCTの夜間中心の慣らし運転はいま9日目で640kmになり33km/Lです〜
あと1週間で1000km点検をするかなぁ（^.^）
昨日 HONDAドリームに電話で聞いたら おとなしめの普通の走行で 1ヶ月前であっても1000kmほどで エンジンとミッションの oilと filterは交換したほうが良いとの事
早めの1ヶ月点検に出すかなぁ...
メインスタンドと
通販からの格安のロングスクリーンを付けました

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[KIMONOSTEREO]

WMTCモード値からすればもっと伸びると思いますよ。

私はW800なんですが、WMTCモード値が20.9km/Lですが、コンスタントに３０ｋｍ/L以上走ります。
NC750Xは26.5なんで35以上コンスタントに行きそうですね。
今どきのバイクは燃料タンクが小さめなんで、燃費の良い奴はいいですね。私のも15Lしか入りません。
昔（１９９０年前後）は18〜22Lとか多かったんですけどね〜。

＞エンジンとミッションの oilと filterは交換したほうが良いとの事

DCTモデルだからなんすかね？エンジンとミッションオイルが別々ってのは。それぞれ別のオイルなんでしょうね〜。

オイルは速すぎるくらいのサイクルで交換したがいいですよ。バイクとか自動車でもターボ車とかは。

書込番号：26439678

[Newよしぴ〜]

＞KIMONOSTEREOさん
了解です
ここのレビューの燃費コメントをほとんど見ましたが 新しいRH23の燃費データはあまりありません
だいたいで 街乗り通勤（渋滞あり)で リッター平均28�q
ツーリング時や高速90km／hだと 30�qオーバーで状況によっては35�q/Lのようです　DCTと高燃費が NC750X DCTの最大のセールスポイントみたいですね(^.^)

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[Newよしぴ〜]

＞KIMONOSTEREOさん
あっ　オイルはエンジンとミッションは同一です
フィルターがエンジンオイル用とDCTミッションオイルフィルターで２種？のようで オイルだけで純正は7000円くらいになりそうです

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[kumakei]

＞NC750Xは26.5なんで35以上コンスタントに行きそうですね。

NC750X所持してないのにコンスタントに35以上出せるとはソースは？

自分は路面凍結や積雪なければ真冬でも乗りますが、気温が5℃以下となると35以上出すなんて多分無理です。5-10℃でも結構厳しいです。

そもそも冬場バッテリー外してバイク乗ってないのに、コンスタント語ってる時点でコンスタントの定義を教えていただきたくなります。

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[Newよしぴ〜]

＞KIMONOSTEREOさん
＞kumakeiさん
ほとんど信号機ストップのかからない道を夜間や早朝の空いてる時間帯に1時間走行の２回の計105kmで燃費はメーター上は37.5km/Lでした　慣らし運転の最初から今朝までの 910kmで燃費メーターは 34.3km/L まで上がりました
KIMONOSTEREOさんや kumakeiさんの両者のコメントは間違ってはないと思いますが、少し荒い言いまわしなのでスレ主としては困ります (･･;)

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[kumakei]

＞燃費はメーター上は37.5km/Lでした　慣らし運転の最初から今朝までの 910kmで燃費メーターは 34.3km/L まで上がりました

燃費めっちゃいいですね。
自分はRH09ですがツーリングにも通勤にも使うので燃費のばらつきが大きいです。
ツーリングは30ー35
通勤（駅まで10分ちょっと）はこの時期だと20キロくらいです。

あとRH23の燃費計はわかりませんがRH09の燃費計はややズレてるんで、給油量と走行距離から実燃費計算して燃費計のクセみたいなの確認しておくと良いかもしれません。

＞少し荒い言いまわしなのでスレ主としては困ります (･･;)
大変申し訳ございません。
ただいつものことなので気にしなくて大丈夫です。

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[kumakei]

＞KIMONOSTEREOさん

＞俺のW800がWMTCモード値が20.9km/Lでコンスタントに３０以上行ってるんだから

上でも書きましたがコンスタントってどういう意味かちゃんと答えてください。

コンスタントって常に、一定って意味ですが、あなたのW800はいつどんな走り方しても30いくってことですか？

30以上ってただのツーリング燃費ですよね？

W800の価格コムのレビューザクっと見ましたが
街乗り20キロ以上
ツーリング25キロ以上
が多いようですが。

街乗り、ちょい乗りで常に（コンスタント）30以上出るのであればそのとおりですが
ツーリング（燃費が出る良い条件）で30以上だしたのは「コンスタント」とは世間一般的に言いません。

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[kumakei]

＞KIMONOSTEREOさん

いつもの都合悪いことはダンマリですね。

お疲れ様でした。

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[Newよしぴ〜]

ちょうど路肩に停められるタイミングでした(^^)

＞kumakeiさん
慣らし運転のほぼ２週間で今朝1000km 燃費34.5km/Lです　昨日やっとガソリン価格が下がり 満タン法の実測では32.5km/Lくらいなのでメーターでの燃費数値より5%ダウンですね　数日後に雨の止み間に1000km点検に出してオイルとフィルター交換しまっす(^.^)

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[GarnetStar]

＞慣らし運転のほぼ２週間で今朝1000km 燃費34.5km/Lです.。
めちゃくちゃ燃費良いですね。
自分も同じRH23 DCTなのですが、8000km程走った現在は、ツーリングでも30km/Lがやっとです。
自分も当初は、もっと良かったのですが、純正のトップボックスを付けてフルパニアにした後は、燃費が落ちたように感じます。
重量増に加えて、空力的にも影響しているのかも知れません。ただ利便性を考慮すると、燃費の為に外して走る事は考えていません。
それとタイヤ、特にリアタイヤの摩耗が激しいです。これはエンジン特性と重量が影響していると思われます。純正タイヤは間もなく交換予定です。

書込番号：26443133

[kumakei]

＞Newよしぴ〜さん
＞燃費34.5km/Lです
燃費稼ぐ運転がお上手ですね。

参考に教えていただきたいのですが、時速何キロ、何速、どのくらいの回転数メインでならしされてますか？

自分は市街地に住んでるので大人しく走ってもストップ&ゴーが多く近場では燃費伸びません。ツーリング行ったらそこそこ伸びますが、今の時期34キロ出すのは自分の環境じゃ難しいです。

DCTの特性上、燃費伸びる6速にいれるには少なくとも5速で65キロ2500回転付近まで持っていかなくてはいけないので市街地で6速使おうとしてもなかなか使えないので、正直一般道でDCTを使用して燃費伸ばそうとするとバイパスのような場所が必須かなと思ってます。

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[Newよしぴ〜]

＞kumakeiさん
こんばんは
今も雨無しで 50分ほど慣らし運転してきました きょうは平均55km/hくらいで45kmでした　国道のバイパスで一周11kmのループ周回で信号機が１つのほぼノンストップ走行をしてます　6速2200rpmで70km/hが多いですが意外と5速2100rpmの50km/hでも瞬間燃費は35km/Lくらいを指示してます 今夜で1065kmになりました　あと私のバイクではATモードでも左手スイッチのシフトアップダウンできるのですが、ご存知でしたか？取説の90ページあたりにあります

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[Newよしぴ〜]

取説をアップしてみます

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[kumakei]

＞Newよしぴ〜さん

＞ATモードでも左手スイッチのシフトアップダウンできるのですが、ご存知でしたか？取説の90ページあたりにあります

ATモードでも＋ボタンもしくは−ボタンでギアを手動変速できるのは知ってるんですが、MT車と違ってある程度回転数回ってないと変速できないのが悩ましいです。
（その代わりクラッチ操作と変速操作から解放されているのですが）

自分は昔NC700S（MT）乗ってて今はNC750X DCT乗ってるのですが、MTでは一般道だと2000回転前後に抑えるような走りをすることで、リッター40キロ以上も狙えたんですがDCTだとそれができないのがちょっともどかしく思っております。

といいつつもDCT気に入っているのでMTに戻る気はないですが。

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