『200tの0-100はどれぐらいでしょうか？』のクチコミ掲示板

[ケーセンサー]

200tの試乗は少しさせて頂きましたが、車重があるからでしょうが、加速感がそれほど無かったので、0-100などの数値はどの程度なのでしょうか？

書込番号：17939871

[北に住んでいます]

0-100km/hなら7.1秒らしい事が書いてあります
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/07/17/83381/

でも実測で8秒強とかも…
http://voitureplus.blog.fc2.com/blog-entry-309.html

FFと4WDでも変わるとは思いますね。

書込番号：17939931

[スーパーアルテッツァ]

ケーセンサーさん

車重が1.7〜1.8tで238PS、35.7kgf・mというスペックでは、加速感に満足出来ないかな？

http://www.youtube.com/watch?v=Z9TN_pktBzc

書込番号：17939986

[ケーセンサー]

北に住んでいますさん
スーパーアルテッツァさん

数値を見る限り、速さは十分のように思えます。
試乗したときの印象は？？？
もう1度、試乗したいと思います。

書込番号：17940035

[ぽんぽん 船]

>試乗したときの印象は？？？

ヘビー級の車体をガソリン・ターボパワーで引っ張る訳ですから、
レスポンス感など、体感的には不利でしょう。
※パワー感が希薄になる

CX-5 のディーゼルなんて、
低速トルクもりもりで、踏み込んだ直後にグッと加速するので体感的には有利に働きます。
※凄くパワーがあるように感じる

実際に 0-100 加速競争をすれば、
NX2000t の方が速いけど、
パワー感では CX-5 の勝利・・・みたいな。

書込番号：17940129

[Drゆるゆる]

スレ主様

試乗されたグレードは何だったのでしょうか？
また、グレードのほかに走行モードがありますのでそれによってかなり違うと思います。
通常、走行モードはECO、NORMAL、S（スポーツ）の３種類ですが、
FスポまたはverLのNAVI-AI-AVS（MOP）搭載車ですと、さらにS+が選択できるようになります。
この車は最大トルクが1600付近からですし、スーパーアルテッツァさんのおっしゃる通り車重1800kgと重いこともあり出だしは車重を感じるかもしれません。
さらに、走行モードがECOやNORMALですとアクセルを踏み込んでもコンピューターの制御が入りますので、加速感に物足りなさがあるのは否めません。
しかしながら、S+（ない場合はS）にしますと、加速感の違いがはっきりと分かると思います。
スレ主様は試乗の際、ドライブモードはどうされていたのでしょうか？
（ちなみに変更しないとエンジン作動時は勝手にNORMALとなります）

もともとこの車のコンセプトが欧州車のようなドッカンターボではないため、停止時からの加速は正直なところあと少しかなというところもありますが、この車重で２Lターボということを考えれば、私は十分な気がします。
また、この車の加速感の良さは中間加速（特に60km/h付近〜）にあると思います。
高速でS+で運転すると車重を感じさせないほどパワフルですよ＾＾

もし、グレードやドライブモードを特に気にされずに乗ったのであれば、次回はFスポーツのS+での試乗をお薦めします。
機会がありましたら試してみてください。

書込番号：17940130

[ＡＳ−Ｐ]

S+はハンドリングに制御が加わるだけだから加速のみならSもS+も一緒。

書込番号：17940305

[ケーセンサー]

ぽんぽん 船さん

車重があるので、どうしても、パワー感は薄くなるのでしょう。
少し残念ですが・・

書込番号：17940357

[ケーセンサー]

Drゆるゆるさん
試乗したのは、NX200t F SPORT AWDです。

ドライブモードは、ノーマルではじめ走行していまして、途中でS+に変更しました。
モードを変更してからは、もちろん、体感的に、加速するように感じましたが、パワフル？？とは思えませんでした。う〜ん、イマイチという印象になりました。高速などは走行しておりませんが・・・
意識的に音を出しているのを消して試しましたが、静かさも、普通に感じました。

再度、試乗すると、印象がかわるときもあるので、それに期待したいと思っています。

書込番号：17940406

[Drゆるゆる]

すいません、誤解があるといけませんので追記させていただきます。
AS-Pさんがおっしゃっておりますが、ベースoriパッケージ、NAVI-AI-AVS「非」搭載のS（スポーツ）とFスポーツとNAVI-AI-AVS搭載のverLのS+（Sも含む）はエンジン制御はほぼ変わらないものとされているらしいですね。
（実際に全く同じかは確認取れてませんが）

ただ高速走行やコーナリングですと、EPSとNAVI-AI-AVSの恩恵が大きいと考えたため書かせていただいた次第であります。
加速だけでいえばあまり関係ありませんでしたね。
失礼いたしました。

書込番号：17940442

[ケーセンサー]

Drゆるゆるさん

大丈夫ですよ！気にされないで下さい。

書込番号：17940455

[Drゆるゆる]

スレ主様

S+でも物足りないのであれば仕方ないですよね＾＾；
まぁこの車重に２Lターボですから、非力と感じる方はいると思います。
良くも悪くも、次の機会があれば再確認していただければと思います。

その際には、また正直な感想をお聞かせいただければうれしいです＾＾

書込番号：17940463

[おかず９]

この図太いトルクを、クルマの生涯の中で一体何回、解放することがあるのか、興味があります

一般道で。

書込番号：17948838

[ケーセンサー]

おかず9さん
試乗して見て下さい！

書込番号：17950390　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケーセンサー]

再度試乗する機会がありました。

前回は、AWDでしたので、今回は、ＦＦにしました。
NX200t F SPORT FFです。

別ディーラーですので、試乗コースが違いますが、
スタートから、踏み込んで見た所、前のイメージと違って、加速感がありました。
（スポーツ＋モード）
エンジン音もそれなりにしますが、騒がしいとは思いませんでした。

前のイメージよりは、良く感じました。

書込番号：17952780