『風切り音、気になりませんか？』のクチコミ掲示板

[リニア９５]

乗り始めて５ヶ月ちょっとのＣ型ですが、Aピラーからの風切り音が気になります。
時速70キロぐらいからボボボ、ボボボと小さい音が聞こえ始め、80キロぐらいになるとさらに大きくボボボーーーーと連続音になります。
それ以上は120キロぐらいまで速度を上げても同じ調子です。

走行中に耳を近づけると、Ａピラーの付け根あたりのように感じます。
走りながらドアミラーを畳んでみても変わらず。
ルーフキャリアやサイドバイザーなどの後付けの用品も一切ありません。

風切り音ある程度は止むを得ないと思いますが、これがけっこう大きな音で過去に乗った車では無かったことなので、皆さんのアウトバックはどうなのか気になってしまいました。

書込番号：21393424

[ki44]

B型乗りです。
アウトバックは旗艦車ですから静粛性については気になりますよね。
自分は、ロードノイズはやや大きいかな？と思うことがありますが、風切り音が気になった事はないです。

高速道路での試乗はされましたか？
根本的な問題なのか？個体差なのか？感じかたなのか？一度、Dに相談してみて、試乗してなければ試乗車を借りて比べてみるのが確かかと思います。

場合によっては他のスレにあるアルミテープなんかは効果があるかも知れませんね。

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[katu01234]

私はBリミですがハンデーエーモン　風切音低減フィンセットを取り付けています。
納車直ぐに付けたので比較できませんが、Aピラーの風きり音が気になったことはありません。
何故つけたかは、少しでも静かになるかということと、フィンがかっこよかったからです。
3万kmぐらい過ぎましたがまだ一つも落ちていません。

書込番号：21393576

[batabatayana]

音かと速度から内外の圧差？から生じる何とか現象と思うので
窓とかも含め何処か”開”気味だと思います。
　−＞各窓毎に閉操作しての走行確認。
　　　でも鳴るなら、後部側窓を少し開しての走行確認
　　　　でおさまるなら窓ではなくどこかが”開”ギミ。
　　　　(窓が上がり切れてない・窓ガラス周辺のゴムが今一もあるかも)

一応、
運転席窓枠とゴム間で段差(ゴムが出てる)が有り過ぎて
音が出るとかのスレも有りますね他車だと思いますが。
その段差は助手席側と比べると明白とか。

書込番号：21393639

[水曜日の鴨々川]

＞リニア９５さん

B型ですが、気になったことはありませんね。
（キャリアーで、昔のスクエアバーを流用してひどく気になり、ウィングバーに換えたりはしましたが）。

こういう感覚的なものは、以前の車が上等だったからなのかもしれませんね。
（自分は、前車はSGフォレスターでした）

書込番号：21393657

[SLC61]

一番初期のA型に乗っています。
Ki44さんと同じくロードノイズはやや大きく感じますが、風切音に関しては
仕事で新・旧のアルファードにも乗っていますが、全く遜色はないと思います。

書込番号：21394202

[リニア９５]

ご回答をありがとうございます。
皆さんのお話しの様子では、風切り音はそれほど大きくないようですね。
私の感じ方ではロードノイズや排気音などよりも勝っているので、ますます気になってしまいました。

batabatayanaさんのおっしゃる、隙間やパーツのズレ等もチェックしているのですが、これといって問題なさそう・・・。

エーモンの静音計画は気になりますね。現行アルファードは最初からドアミラーのところに小さな突起がいくつか付いていて、それが風切り音を軽減させるそうです。
朝晩の通勤のときにいろいろ試してみたいと思います。
何か成果がありましたらご報告いたします。

書込番号：21395656

[M,S.C]

風切り音は、五月蝿いほうですね。
て、言いますか静かな車ではないかな。
エンジンを始動した直後も、かなり五月蝿いですし、風切り音も１００キロくらい迄はなんとか…。関越をドイツ御三家についていくくらいの速度だとかなり五月蝿いです…。
ま、静かな環境を求めて選ぶ車ではないですから不満まではないですが、風切り音がひどいと高速で燃費は悪そうかな〜とは思います。

書込番号：21395945　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

音が出る状況が確認できてるのならディーラーへGO！

文面からすると静音の工夫をしていくしかないような感じですが
ディーラーで同じような対応をしたことがある可能性もあるので
点検の時にでも聞いてみると良いですよ。

書込番号：21396089

[リニア９５]

その後、ちょっとだけですが試してみました。
ドアやボンネット、フロントウィンドウなどの隙間、段差、ドアミラーの可動部分などに、少しずつビニールテープや養生テープを貼りながら走ってみましたが、風切り音にまったく変化なし。。。

ディーラーで試乗も考えたのですが、もうD型に入れ替わってしまってるんですよね。
一応、次回の点検時に尋ねてみようと思います。
D型はドアミラーの形状変更で走行ノイズを軽減したとあるので、ひょっとしたらドアミラーが原因かもしれません。

今度は突起物や整流フィンのようなものを貼り付けて試してみます。
家に風洞実験室が欲しいです。

書込番号：21407397

[壁屋朋和]

別の車ですが、私も以前、静音化に取り組んだことがあります。しかし、手間ひまかけた割にはあまり効果なしです。結局はじめから静かな車を買うのが早道だと気づきました。

静かなだけで高級車に乗った気になります。アウトバックはスバルのフラッグシップなので、多少重くなっても、高くなっても、もうちょっとロードノイズは低減してもらいたいものです。

書込番号：21450979

[リニア９５]

三角窓ピラーのビス	この辺りに隙間が生じてくる	アメリカのリコール対策部品

前回から数か月経ってしまいましたが、風切り音の問題をようやく解決しました。

結論から言うと、三角窓の細いピラーを固定するビスが緩んで三角窓にわずかな隙間が生じていたというもの。
batabatayanaさんのおっしゃる『「何処か”開”気味』という意見が正解だったということです。

三角窓周辺で発生していることは早期に突き止めていたので、これまで考えられることはほとんど実験してみましたが、どれも解決に至らず。
さらには以前は70キロぐらいからだったのが、2ヶ月ぐらい前から60キロ以下でも聞こえるようになり、高速道路なんか他の走行ノイズを掻き消してしまうほどの尋常ではない騒音になってきました。
ここまでくると誰もが気になるはずなので、これはもはや自分の車の固有の問題だとわかってきました。

「OUTBACK WIND NOISE」で検索するとアメリカにも風切り音を訴える人が何人も出てきたり、2015年の北米向けモデルではフロントドアからの風切り音でリコール対策部品が出ていることもわかりました。
このリコールとは直接関係ないようですが、これらの情報を見ているうちに徐々に問題点が見えてきたという感じです。

問題の三角窓のピラーのビスを締め込んでみると、ウソのように風切り音が消えました。
ピラー上部のウェザーストリップにもわすかな隙間がありましたが、ビスを締め込んだら塞がりました。
思い出してみると、昨年夏に乗り始めたときには風切り音など気にならなかったように思うのです。気になり始めたのは購入後1〜2ヶ月ぐらい経ってからなので、乗ってるうちに少しづつビスが緩んでいったのでしょう。

書込番号：21745900

[リニア９５]

整流板	防音シート

続けてすみません。
通勤途中にほとんど車が走っていない河川敷の直線道路があって、会社の帰りにしょっちゅう静音テストをしていました。考えられることは片っ端からやったと思います。

・ドアやボンネットの隙間をビニールテープで塞ぐ。

・ガラスの段差にガムテープを貼って滑らかにする。

・ボルテックスジェネレーター（整流板）を数種類作っていろいろな場所に貼ってみる　→三角窓に貼ったら少し効果あり。

・三角窓の内側に濡れたタオルを置く　→少し効果があったので、3mm厚の透明デスクマット2枚合わせで三角窓に密着させ防音材代わりに。

・Ｄ型のドアミラー形状を真似てダンボール紙で成形してみる。

この中ではボルテックスジェネレーターに効果が見られました。汎用品を加工して作ったものです。
三角窓とドアミラーの間で発生する気流の乱れを抑えてくれるのだと思いますが、これは他の車でも流用できそうです。
D型のドアミラーは風切り音抑制のために形を変えたそうで、高速域になるとより効果があるのでしょう。そのうち中古部品でも出てきたら交換したいものです。
デスクマットで作った三角窓の防音材は我ながら良いアイデアと思いましたが、グニャグニャして見た目が酷いのでオススメ出来ません。

結果、ビスの緩みという単純な理由だったわけですが、けっこう楽しめたので良しとしましょう。
カー用品店で「風切り音低減フィン」なる商品を売ってますが、そんな単純な物ではないことも実感出来ました。

書込番号：21746181