ターボタイマーは必要？

Brand: ダイハツ
Rating: 4.13 (83 reviews)

Question

Xのターボ車に乗ってます。今日、旦那（某自動車会社勤め）から、ターボタイマー付けたほうが良い、と強めに言われましたそういえば取説に、高速や長時間走った後は、すぐにエンジン切らずにアイドリングさせておくような事が書いてありましたすっかり忘れてた為、いつもすぐにエンジン切ってましたが、通勤で高速走ったり、長時間運転もよくします車にとても疎い為、ターボタイマーの事も、どうしてすぐにエンジン止めてはいけないかも、初めて知りました旦那の言う通り、うっかり忘れ防止の為にもターボタイマーは必要でしょうか？車に詳しい方、また同じターボ車乗ってる方、教えて下さい

デスソース · Accepted Answer

ハッキリ言って必要なし。大抵のスポーツ車でも純正でターボタイマーなんて付いて居ません。それは何故か？　そんなに温度上がんないからです。エンジンをぶん回してターボを回し、高温になった所でエンジンを切る。するとターボ周りのオイルが流れる配管とか焼き付いつくのを防ぐのが本来の目的。付ける様な車は、ブーストコントローラーを付けて過給圧を上げて、サーキット走行をする様な車くらい。冬の寒い朝にエンジンかけてターボタイマー数分設定で室内入る。出勤の際にはすでにエンジン温まってて、暖房から暖かい風が出る。なんて利点はありましたが・・・。アイドリングストップが付いてるエコ車にターボタイマーなんて、本末転倒でしょう。現在乗ってるＭＡＸでさえ、ブースト計では過給圧0.6程。エンジンが同じでしょうから、660ccのエンジン&#10007;0.6=396cc660cc+396ccで約1000ccと同じ位の排気量計算。ひたすら山道をアクセル全開で、長時間登り続ける様な走り方をしない限り必要なしでしょう。

日本ちーちゃん · Answer

不要ですし、無駄なアイドリングが禁止されている自治体もあります。

よみがえる空 · Answer

要らないですサーキットでも走るならまだしも、高速のサービスエリアでも、駐車場に停めるまでに、クールダウンは出来てますまぁトイレに駆け込む時には必要かも？知れませんけど、車を停めて、一呼吸したらエンジン止めても今の車は平気です旦那さん古い車に乗ってたんですね

デスソース · Answer

香歌さん、多分ね、旦那さんがターボタイマー欲しくて、奥さん説得させる為の手段。例えでね、大きいテレビが欲しいな。奥さん説得させる為には小さい画面だと目が悪くなるから大きいのが欲しいな。的な。車関係の人なら知らない筈ないから、知らないフリはブラフだ。ホントは欲しいから、奥さんの同意が何とか欲しいな！だと思いますよ。私でも欲しかったらそう話します。知らないフリして、そうなんだ～。でokしてあげてちょ。その方が夫婦円満。

桜*桜 · Answer

高速道を長時間走ったとしても降りてから目的地までは一般道を走る訳ですからその間にクールダウンします､街乗りでも駐車直前まで全開にする訳ではないのでその間にクールダウンします …ので私は不要だと思いますし2リッターターボ乗ってますが20年壊れていません｡
それと以前付けていた人に聞いた話では街中ではすぐ止まり高速のパーキングに止めた時で20秒で止まったらしいです。

Hinami4 · Answer

こんばんは。このクルマではありませんが、ターボ車を所有しています。特にタイマーまでは必要はないかと思います。高速回転した直後、すぐにエンジンを切るとかを頻繁に繰り返したとかではない限り、そう神経質になることもありません。通勤で使われるそうですが、高速を降りて会社に着き駐車するまでに、エンジンをブン回すことはないかと思います。長時間走るときでも同様に、止めるまでの間でアフターアイドルはできているかと思います。ただ、気になるのでしたら、クルマから降りる直前にエンジンを切るようにすれば良いかと考えます。結構クルマを止めてから降りるまでの間、意外と時間がかかるものであり……といっても数十秒から１分程度ですが、クルマを止めるときもエンジン回転をあげずにゆっくり止める習慣をつけておけば、合わせた時間でアフターアイドルは完了しているかと思います。通勤時は慌ただしいかとは思いますが、ちょっとの気遣いだけでターボ車に対して神経質になることは軽減されるかと思います。自分のターボ車はこの方法で、未だトラブルは起きていません。ただ、エンジンオイルだけは、交換を怠らないようにしてください。といっても、指定されたサイクルを守るだけで充分だと思います。たまに汚れがないか、または適量はいっているかのチェックしておくだけで良いと思いますし、まだオイルが著しく減るといったことはないでしょう。

たぬし · Answer

それ以前にウエイクに付けられるターボタイマー自体売ってないと思います。

biancho · Answer

エンジンの耐久性を上げるならターボタイマーあってもいいと思いますが、それなら車屋さんの旦那さんに旦那さんの自腹で付けてもらってはいかがですか^ ^
一応ダイハツは標準でそんなタイマーなしで保証している訳だし、付けないと不具合出るなら、それってリコール品です。
とは言うもののエンジンオイルの劣化は熱でも進みますので、高負荷運転が続いたあとのクーリングはあるに越したことないとは思います。

JOKR-DTV · Answer

ハイオクでも入れている人間なら付けて下さい。うちは以前ジムニーに入れてました。あり得ない角度の登坂、アスファルトでブレーキ踏んでいてもずり落ちて行く程度をローギアで登頂した後はしばらくエンジンつけっぱなしにしてましたね。むしろよく新車から入っているようなクーラントでオーバーヒートしないもんです、TrustタッチのOBDメーターは水温警告すぐ出てたんですが(･_･;

佐竹54万石 · Answer

香歌さん、こんにちは。私も車種は違いますが、ターボ車でターボタイマーを付けています。そんな私が言うのも説得力に欠けるのですが（笑）ターボタイマーはなくても大丈夫です。ターボ車というのはパワーがあるので、エンジンオイルが高温になります。その状態でエンジンを止めると、ターボが焼付いてしまう可能性があるので、ターボタイマーでエンジンを止めないでオイルを循環させ続けてオイルを冷やし、ターボの焼付きを防ぐという趣旨です。一般道では必要はありませんし、高速道路や山道を走った場合には停車後エンジンを止めずに数分間アイドリングをすれば大丈夫です。参考までにターボタイマーとはこのようなものです。http://www.hks-power.co.jp/product/electronics/timer/type-0/index.htmlhttp://www.apexi.co.jp/products/electronics/a_timer.htmlhttp://www.nagaidenshi.co.jp/TIMER/4754.shtmlhttp://pivotjp.com/product/timer/sat.html>まだ発売したばかりなので、適合するのが無いかもしれないですねターボタイマーを使用するのには、車種別にハーネスという配線が必要になってきます。ウェイクはまだ発売されて間もないので、専用のハーネスが発売されていません。この春から秋ぐらいには発売されるのではないでしょうか。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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