『やっちまいました、、、』のクチコミ掲示板

[GTｰfour]

昨日ドライブ中に右リアタイヤの側面を傷つけてしまいました、、、

初めて通る細道に迷いこんでしまして、ミラーを折り畳んでギリギリ通れる道幅だったのです。
なんとかボディに傷はつかずに切り抜けましたが、道路脇にあったレンガにどうやらタイヤ側面をヒットしていたらしく、タイヤに擦り傷と、直径約1.5�p、深さ約2〜3�oくらいのえぐり傷を付けてしまいました。
いまのところエア抜けはありません。
土日仕事なので月曜日にタイヤ館かディーラーに見てもらおうとは思っています。
タイヤのこんな場所に傷を付けてしまったのは初めてで、今後このタイヤをこのまま使用し続けても大丈夫か心配で、とりあえずここの皆様にアドバイスいただけないかと思い、書き込みしました。
よろしくお願いいたします。
画像がわかりずらくてすみません。
TOYOの文字の最初のOの下あたりの傷です。

また、擦り傷を隠せるようなケミカルや、えぐり傷の補修にオススメの補修剤？などありましたら教えていただけないでしょうか？

書込番号：19855537　スマートフォンサイトからの書き込み

[VX28]

＞GTｰfourさん

カーショップでエアー抜けしていないか見てもらった方が早いかも。ディーラーはタイヤを１本交換するにしても高いからね。

書込番号：19855606

[スーパーアルテッツァ]

GTｰfourさん

写真で見た限りでは、表面のゴムに僅かな損傷があるだけですので使えそうに見えます。

しかし、実際には内部のカーカスに損傷を与えている可能性もありますので、タイヤ館等での点検は必須でしょうね。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/structure.html

＞擦り傷を隠せるようなケミカルや、えぐり傷の補修にオススメの補修剤？などありましたら教えていただけないでしょうか？

残念ながらタイヤの表面の損傷を補修出来るような補修剤はありません。

書込番号：19855676

[GTｰfour]

＞VX28さん
返信ありがとうございます。
そうですよね〜
月曜日にタイヤ館に見てもらおうと思います。
もし耐久性に問題ありなら、リアの2本だけ交換しようかな、、、(´Д｀)

書込番号：19855732　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

あちゃー
お気の毒です。

ボディー擦らなくってよかったですねぇ。

私は、タイヤコーティングの普段使いに
「SOFT99 ブラックマジック」を使っています。

ここまで広範囲に擦ってしまうと微妙ですが
特にOの部分には効かないと思いますが、
このコーティング剤は、少しトロミが有って、乾燥後、複数回塗ると
結構、擦りキズは目立たなくなると思います。

普段は嫁様が車を運転していて
なぜかタイヤにアーチ状のキズを付ける事があって
その度に、黙ってこのコーティング剤でシコシコとキズを消しています。

スレ主さんのケースに効果無ければ
ごめんなさいね。

書込番号：19855761　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
そうですね、今は大丈夫でも後々これが原因でタイヤバーストなんて怖いですもんね、、、(´Д｀)
キチンとタイヤのプロに聞いてみようと思います！
タイヤの擦り傷は洗車時に必死で磨いてみようかと思います笑

書込番号：19855765　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

あ、
あくまで擦りキズを目立たなくする目的です。
洗剤でタイヤを洗浄後、乾燥してから使います。

書込番号：19855769　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

＞チーター魂さん
返信ありがとうございます。
なるほどコーティング剤アリかもしれませんね！
23000キロ走って他のタイヤもきちゃなくなっているので、これを期に試してみようと思います(*^^*)
情報ありがとうございますm(__)m
ボディやホイールには被害がなかったのが救いですねf(^_^;

書込番号：19855790　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

あ！
ちなみにそんな細道に迷い混んだのはマツコナビのせいではありませんので！笑
自己責任っす

書込番号：19855812　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

＞スーパーアルテッツァさん
貼っていただいたリンク先、大変勉強になります。
私はどうやらサイドウォールに傷を付けてしまったようです。
将来的にホイール交換もしたいと思っているので、よく読んで勉強したいと思います(*^^*)

書込番号：19855848　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

ご参考に。。。
写真は、納車後、1、2ヶ月経った頃に撮ったもので
洗車後にコーティングして、
30分ほど経過した状態です。
もう少し時間が経つとテカリが落ち着きます。

今は、納車後、1年少し経ってますが
新車の頃に比べると劣りますが
施工後は、ほぼ変わらない状態に仕上がります。

書込番号：19855864　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

＞チーター魂さん
画像ありがとうございます。
結構擦り傷にも期待できそうかもですね！
試してみたいと思います(*^^*)

書込番号：19855914　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

私はCX-5ですが高速道路で落下物に衝突してバンパー破損、タイヤに擦り傷が出来ました。
タイヤはこすった跡がありましたがゴムが削れてはいませんでしたが、タイヤのサイドウオールをこすった場合、「表面は大丈夫でも内部の損傷の可能性がある」とのことで相手の保険会社はタイヤ交換をしてくれました。
スレ主さんの場合、ゴムが削られてるようですので高速走行時の安全を考えると交換が無難と思います。
おそらくタイヤ館でもそのように言われると思います。
大昔ですがパジェロで サイドウオールを縁石にヒットさせて簡単にバーストさせた経験があります。

書込番号：19856055

[GTｰfour]

＞定年再雇用さん
返信ありがとうございます。
タイヤトラブルの実体験がおありなのですね。大変説得力を感じます。
ある程度タイヤ交換は覚悟の上でプロのアドバイスを受けて来ますね(>_<)
私の場合は細道で超低速でのタイヤヒットだったので、なんとかカーカスまで損傷が及んでいないことを祈るばかりです、、、(´Д｀)
しかしタイヤも上下方向への力の加わりにはもちろん強いのですが、横方向など想定外の方向へ力が加わってしまった場合は案外もろい物なのでしょうね！
釣竿とか、ゴルフクラブのように、想定された方向へのシナリには強いが、真上、真横から力が加わった場合は案外ポキッと逝ってしまう、、、みたいな。

書込番号：19856134　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

車種は違いますが、私も最近縁石に少し擦ってしまいサイドウォールを削ってしまいました

アルミホイールもガリってしまったのでホイールごと新品に交換しました

最初は前の2本だけタイヤを交換しようと思っていたのですが

最終的には4本とも新品にしてしまいました

なんか新しいのと古いのが混在することが精神的に我慢できませんでした・・・

サイドウォールはタイヤの急所です

常に負荷がかかっている場所です

できれば交換された方がいいですね

書込番号：19856449

[VX28]

ディーラーでタイヤとスチールホイールを全部取り替えると７〜８万程度は軽く掛かると思います。ただ走行距離が１万とか２万で交換していたのでは少し出費が痛いですね。

書込番号：19856664

[Ho Chi Minh]

怖いですね。私ならタイヤ交換すると思います。心配性なので、精神衛生上良くないので。

それから、昔から言われていますし、タイヤメーカも告知していますが、保護艶出し剤の使用はすすめていませんと言うか使わないで欲しいと言ってます。タイヤ自身に劣化防止剤が含まれているので、不要、劣化防止剤を落としてしまう事を心配してるようです。

BSは石油系溶剤は劣化の影響ありそう、一部水溶性のものは影響が少ない。。。ヨコハマは洗剤の使用もおすすめできませんとはっきり書いていますので、止めた方がタイヤは長持ちするようです。

書込番号：19857151

[チーター魂]

＞Ho Chi Minhさん

えッ？
そうなんですか？
知らなかったぁ。。。

確かに洗剤は、よくない気がしますね。
でも、多分、コーティング剤は使います。
茶色やシラフく粉吹いたようなタイヤが貧乏臭く感じるもので、、、
事実、貧乏なんですが、足元はキリッとさせて、貧乏を悟られないようにしたいんです。笑


洗剤は、使わないでおきます。
情報ありがとうございました。

書込番号：19857560　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

私もタイヤコーティング剤は愛用しています

ただし水溶性に限りです

いまはシュアラスターのタイヤコーティング+R S-89です

艶はそれほど出ませんが、UVカット効果を期待して塗り塗りしています

書込番号：19857827

[GTｰfour]

＞@starさん
私と同じような傷ですねf(^_^;
確かに削れたままのタイヤで走行し続けるのは精神的にもよくありませんよね。
皆さんの助言を聞き、やはりタイヤ交換したほうが良いなと思います。

幸いホイールは無傷なのでタイヤ代と工賃を明日見積もってこようと思います。

書込番号：19858680　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

＞Ho Chi Minhさん
やはり傷ついたタイヤでの走行は危険だしおっしゃるように精神的によくありませんよね。
タイヤ保護艶出し剤の件は私も初めて知りました。タイヤコーティング剤を購入する際は成分表示はよく確認してから購入するようにしたいと思います。情報ありがとうございます。

書込番号：19858716　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

後輪タイヤの左右を替えればいいと、右タイヤを左に履かせればキズが内側になりますからねー、

書込番号：19860060　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

本日ヤフオクにて純正タイヤ2本を購入、別件でディーラーへ行ったついでにタイヤ持ち込み交換工賃を見積もってもらい、
タイヤ代(送料込)26400円
交換工賃(エアバルブ代込2本分)4428円
計約31000円で行くことにしました！

皆様たくさんのアドバイスありがとうございました(*^^*)

書込番号：19860980　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

＞アイス-Tさん
なるほど、そういう手もありますね、、、
今回は悩んだ末に2本のみ交換することにしましたが、今後の為にもその方法は覚えておこうと思います。アドバイスありがとうございます。

書込番号：19860999　スマートフォンサイトからの書き込み

[VX28]

車種は違うのですが、私の場合はパンクの場合は基本パンクしたタイヤ１本のみしか交換しませんでしたが、特に問題等無かったです。

２万キロぐらい走行した他のタイヤと新品のタイヤを共存させて走っていますが、通常の走行では問題無かったです。当然、高速も走りましたけど。

書込番号：19861039

[GTｰfour]

＞VX28さん
別に変な意味ではなく、勇気ありますね笑
一般的には、タイヤ1本のみの交換だと交換したタイヤの磨耗が早くなり、サスペンションなどにとってもあまりいいことではない、、、が定説だったと思いますが、タイヤを1本だけ交換して走り続けて実際にこんな不具合が出た！っていう事例は実は聞いたことは無いですよねf(^_^;

実際のところどうなんでしょうね(´Д｀)

書込番号：19861082　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

＞GTｰfourさん

3台前の車両で前右のタイヤをバーストさせてしまった後に、
１本だけ新品にしたことがありますが、
高速走行（法定速度＋α）で僅かですが振動が出るようになり、
結局前輪２本を新品にしたことがあります。
（最終的にはローテーションを考慮して４本とも新品にしました）
やっぱり安心して運転できるのが一番ですね。

尚、今時のタイヤは（トラック用は除いて）OUT/IN非対称になっているため、
OUT/INを入れ替えるのはご法度になっています。
（つまり、外側の傷を内側にもってくることはできません）

書込番号：19861157

[VX28]

＞GTｰfourさん
＞実際のところどうなんでしょうね(´Д｀)


それは体重１５０キロのデブニートさんが検証動画を出してくれていますので参考にして下さい。
https://www.youtube.com/watch?v=fe5pOBVpqUI


まぁ、しっかりと悪いところを直してメンテナンスすれば１５年以上乗ったボロイ車でも快適な走行が可能と言う事で♪

書込番号：19861178

[いぬゆず]

えぐりキズのレベルで言えば大丈夫そうに思えます。

しかし「T」の字の上部、「O」の字の下部に刺したような穴が見えます。
これが今回の接触によるものであり、かつ深いようなら、いずれパンク、最悪この部分からサイドが裂ける懸念もあります。

・・・、あ、交換決められたのですね、そのほうが精神衛生上も良いと思いますよ。
２本交換するなら少なくとも１本はスペアにとっておけますし。

書込番号：19862333

[gda_hisashi]

>皆様にアドバイスいただけないかと思い、書き込みしました。

Ｏの下よりＴの上の刺し傷みたいな方が気にはなります

僕だったらこのまま乗ります

大丈夫と言う保障はしません

書込番号：19862441

[定年再雇用]

解決済みになってますがご参考に
3年ほど前、17インチのスタッドレスタイヤの後輪バーストした際(運転は私でなかったので念のため)、19インチ夏タイヤを宅急便で送って交換し佐賀から神戸まで高速道路を走って帰ってきました。タイヤ外径は、ほぼ同じですがグリップや硬さなどは違いますので恐る恐る、ほぼ時速80キロ前後の速度で帰ってきました。パンク警報は当然ながらキャンセルしても点灯しっ放しでした。
慣れてきたら短時間追い越しとかは100キロ近くで走りましたがハンドリングには特に異常は感じませんでした。余談ですが佐賀で満タンにして高速に乗りましたが神戸に着いた時、燃料計は半分しか減ってないのに驚きました。恐るべしCX-5の燃費です。この時はスタッドレスで4シーズン目だったので同じホイールが市販されてないこともあり4輪ホイールごと交換しました。
先に記述した落下物衝突の際は約1シーズン使用後でしたので一輪のみ交換。ヒットしたのは前輪でしたが念のため操舵への影響が小さい後輪と入れ替えました。
スタッドレスですのでむちゃな速度は出しませんが中央高速道路の名古屋から岡谷方面のカーブをここに書けないような速度で走ってもハンドリングには特に異常は感じられなかったです。タイヤの影響よりサスの減衰性能やアライメントなどの異常が心配でしたが測定数値は問題なかったし、走行でも問題は無いようでした。サスへの悪影響ゼロでは無いでしょうが、外径差はデフで吸収するはずですしサスは凹凸に追従するための装置ですのでタイヤの僅かな違いは気にするほどの影響は無いと思います。ただし新品と3ないし4シーズン使用後のものだったら悩みつつ4輪替えるかもです。

書込番号：19862444