『リセールバリュー』のクチコミ掲示板

[コントル]

CX3とホンダ シャトルハイブリッドを購入検討しています。

CX3はマツダの人気車種、シャトルはCX3程の人気ではないにしてもラゲッジスペースが広くかなり燃費も良く使い勝手が良さそうです。
やはり日本ではまだハイブリッドの方が人気なのかなと、、

これら2台、今後のリセールバリューとしてはどちらが上なのでしょうか？

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[ＪＦＥ]

どんなこともそうですが‥、先のことは誰にもわかりません。

想像で良いなら答えますが、５年以内のリセールバリュー率は大差無いと思いますが、その先はＣＸ-３の方が少々良いと想像します。

書込番号：20262323

[ＭＳ−ズゴック]

ベゼルとの比較なら分りますが、シャトルとは(・・;)

多分スレ主さんの場合は、車の良し悪しよりもラゲッジが広くて流行りのハイブリッド車のシャトルにした方が後悔しないと思いますよ。

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[餃子定食]

シャトルは不人気車なのでハイブリット以前にリセールは期待出来ないでしょう・・・・・・・

書込番号：20262350

[カカクコージー]

＞コントルさん

中古車市場で言われる「リセールバリュー」は、ガリバー（現社名：IDOM）の登録商標です（第4888249号）。

それはさておき、
そんな先の事なんて誰もわかりません。
そんなことを車の購入指標にすることほど、クルマ選びがくだらないものになろうかと・・・
どうしてもリセールにこだわるのであれば、トヨタのメジャーな車を購入すれば確実でしょう。

後悔しない車選びは、自分が惚れた車に乗る事です。

書込番号：20262373

[fmmftko]

＞コントルさん
リセールバリューよりも、日頃の使い勝手や後席に家族など乗せた際の広さなど、生活に合った車かどうかで決めたらどう？ 独身なら、見た目や車の基本性能などで気になる方を選べばいいと思う。

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[エンディミオンの呟き]

>シャトルは不人気車なのでハイブリット以前にリセールは期待出来ないでしょう・・・・・・・

残念ながらシャトル(前モデルと違ってFITとの合算なしで)は新車販売台数TOP20に毎回入るくらいの人気の車なのです。
CX-3に関してはTOP30に入る月と入らない月があるあまり人気のない車なのです。
CX-3は実際にネットなどでは車の評価が高いですが消費者の皆さんが買う車はシャトルがだいたいCX-3
の倍売れてるのでシャトルが不人気車なら
CX-3は超絶不人気車となるほどしか売れてません。（￣〜￣；）
新車販売台数TOP20に毎回はいるくらいなら
人気車だと思います。

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[コントル]

皆さんたくさんの御回答ありがとうございます。

確かに仰る通りCX3と比較ならばヴェゼルなのでしょうけど立体駐車場の関係上とまったく異なる車種ということでシャトルハイブリッドを検討しました。

クリーンディーゼルに興味があるのとエクステリアでもCX3が好きなのですが、趣味がゴルフでしてキャディバッグ搭載には後席を畳まなければならないのが、ちょっとなぁ〜と思いました。

実はシャトルは最近知った車でして、それまでまったくノーマークでした。
ただ価格的に魅力なのと(ハイブリッドX)その燃費の良さ、コンパクトなのに室内もまあまあ広く、車高が立体でも可能なので候補に揚がりました。(モデューロか無限エアロ検討)
ただ初めて知った車なので、どの程度人気なのかと数年後に残っているのかなど気になった次第です。

ちなみにCX3はXDツーリングL Packegeが候補です。スタイリングや楽しさではCX3かなとも思っております。

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[ＪＦＥ]

まだ購入までに余裕が有るなら、このクラスならトヨタＣ-ＨＲが良さそうなので、発表まで待つのをお勧めします。

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[コントル]

＞ＪＦＥさん

C-HRはデザインも含め好き嫌いがハッキリしそうですね！ 僕はああいうの好きなんですけどね〜
インプXVも候補でしたが、新型インプレッサ登場で来年あたりにフルモデルチェンジしそうなので保留しました。

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[ただの親父]

乗っていて楽しいという視点が大事ですよ。候補決まったら、試乗してください。ディーゼルとハイブリッド大きな違いがありますよ。納得できたら、後悔しない買い物になります。

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[コントル]

両車種、試乗しました。

ハイブリッドの燃費、
そしてディーゼルのトルクはなかなかのものでした。

内装の高級感はCX3が上で、私的の実用ならシャトルといったとこですね。

皆さんありがとうございました。

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[うましゃん]

コントルさん

どっちも同じくらいです。良くはないです。
リセール狙いならトヨタ車が一番ですね。（HV車除く）

書込番号：20265937

[M45fun]

すみません。
CX-3とシャトルが比較対象になるというのが、私には理解できません。
車内、ラゲージの広さが全く違いますよ。全く違う範疇の車かと。
スレ主さんは、車をどう使いたいのでしょうか？
なお、シャトルはラゲージが広くてユーティリティは結構と思いますが、走りの質感はイマイチでしたね。

同様に、CX-3とヴェゼルも比較することも無理がある思います。ユーティリティが全く違いますから。

個人的には、コンパクトカーでロングノーズ設計というマツダデザインには、ついていけませんね。その代償を考えたら・・・ まあ、 SUVなどと言わず、パーソナルカーといったらいいように感じます。

書込番号：20391111