『車高調』のクチコミ掲示板

[sarayuna555]

純正18インチホイールに車高調入れている方いらっしゃいますか？やはり20とか履いて車高調じゃないとおかしいですかね

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[スーパーアルテッツァ]

sarayuna555さん

ノーマルホイールでローダウンされている方は、少数派にはなりますが時々見掛けますね。

ただ、カスタマイズは自己満足の世界ですから、少数派であろうとご自身のお好きなように弄れば良いのです。

書込番号：20977151

[gda_hisashi]

＞sarayuna555さん

カスタマイズ（改造）はどうしたいかでなおく
どう見られたいかでするんですか？

書込番号：20977235

[sarayuna555]

＞スーパーアルテッツァさん
カスタムに詳しくないので色々迷っています

書込番号：20977268　スマートフォンサイトからの書き込み

[ギリギリ限界]

＞sarayuna555さん
ホイール、車高、両方いじる場合でも先に車高落とすのが一般的かと思います。落とす量によってホイールのインセットも微妙に変わりますからね。
なので、ノーマルホイールのまま車高を落とし、その後ホイールを変えたくなったとしても順番的には問題ないのでいいと思いますよ^^

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[sarayuna555]

詳しい説明ありがとうございます。ノーマルのまま落とした場合タイヤがより内側になってしまうんですよね？

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[スーパーアルテッツァ]

sarayuna555さん！

それなら先ずは車高を落として、満足出来ないようなら社外品のホイールに交換すればいかがでしょうか。

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[Re=UL/ν]

車高短（シャコタン）をカスタマイズというと良く聞こえるけど単なる改造であって
自己満足以外は全てデメリットしかないと説明する人は居ないのも
匿名掲示板での無責任ならでは。

お詳しくないなら止めたいところですが、どうしてもならディーラーとかよく知ってるカーショップなど
顔の見える人へ相談した方が良い。

リスクとしてはディーラーへの出入りが難しくなる、些細な段差での気の使い方が段違いとなる、高速走行での
操作がシビアになる、乗り心地は必ず悪化する、コストがかかる、車体への負荷が大きく傷みやすい
挙げればきりはありません。

その見返りは、本人以外さほどカッコいいと思われない。

書込番号：20977365

[tyopon]

＞sarayuna555さん
＞20とか履いて車高調じゃないとおかしいですかね

全然おかしくありません。いずれであれローダウンなら、「モッタイナイ」「近づきたくない」「頼むから段差で極端にゆっくりにならないでくれ」と思うだけです。

書込番号：20977576

[通行人PX]

俺、そういうの全く気づかねーや笑

マフラーうるせーのとライトまぶしいのはすぐ気づくけどな笑

スタンドにチンタラ入ってくのとかおめーみたいなヤツの仕業か！邪魔くせーな笑

書込番号：20977688　スマートフォンサイトからの書き込み

[annie928]

＞sarayuna555さん
どのくらい下げたいのか？なぜ下げたいのか？そこをあなた様の中ではっきりすることが一番大切です。
人がどう言おうと思われようと、自分の気持ちが大切だと思います。
しかし、最低地上高を切って人様に迷惑をかけるような改造はやめましょうね。
デモカー張りのローダウンはかっこいいと思う人もいれば、やりすぎと思う人もいます。
個人的には、純正の腰高感を少し緩和する（3〜4cmダウン）くらいがベストかと思います。

ま、車高調にしておけば、どのようにでも調整できますので、ご自分の好みに合わせてどうぞ。

書込番号：20977716

[うーん困った２]

純粋な疑問ですが、一般道で車高を下げたり、インチアップする見た目以外のメリットって何ですか？
段差に気を遣う、乗り心地の悪化、ディーラー出入り禁止、車検通らない、違法改造で反則金、頭悪そうに見られるなどデメリットの方が多いような気がするのですが？

書込番号：20982213　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんもんもんたろう]

＞うーん困った２さん

スレ主さんの質問から、違法改造などは想像できませんが、
この手の話題に対して、うーん困った２さんは、
常にネガティブな見方をするところが有るんではないですか？
何というか、
純粋な疑問というより、意地が悪い質問に感じますが・・・

もちろん、違法改造したヤン車を想像すれば、
同意見になりますよ。

例にあげている件、
乗り心地が改善されたという方もいるわけですし、
人によてっは、デメリットばかりでも無さそうですから。

程度の問題もあるわけですし、
もう、意地が悪いんだから！

書込番号：20982313

[gda_hisashi]

僕は走行性能、走破性も期待するので車高はノーマルで超偏平タイヤも使っていませんが
（１ｃｍか２ｃｍくらいなら落としても良いかな）

走っている車や止まっている車では大径ホイールや車高短やツライチはカッコ良いと思います
オニキャンとかは・・・

車としての機能をあまり削がない派範囲でご自由にとは思います

書込番号：20982336

[うーん困った２]

＞もんもんもんたろうさん
字義通り、純粋な質問です。
なぜするんだろう？
下げるとそんなにいいのかな？
下げたりしたことのない世間一般の大多数の方と同じだと思うのですが...。

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[tyopon]

＞もんもんもんたろうさん
私の場合は「こんな高価なミニバンにそんなモッタイナイことをお金を払ってまでできる経済力」に対するひがみもあります。

書込番号：20982432

[まろむら]

＞sarayuna555さん

私はHIPERMAX S style Lを入れていますが、ホイールの納期との差が１ヶ月弱ありました。
その間ローダウンしてノーマル18インチを履いていましたが、おかしいとは感じませんでしたね。
なので、純正18インチホイールはスタッドレスタイヤと組み合わせて、冬場に履く予定にしています。

書込番号：20982497

[sarayuna555]

皆さん色んなアドバイスありがとうございます。やるなら車高調のみで試してみます

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[マイペェジ]

今の純正ホイールは社外品顔負けのデザインですから、一応はキマると思います。

一応と言うのは、出ツラとキャンバーの問題。
サスペンションアームは基本円運動ですから、車高を下げればタイヤ（ホイール）は奥に引っ込んでしまいます←電車状態。
それを防ぐ意味で、社外ホイールは車高を下げるのが前提のモノもあります。

車高を決め、それに合わせたオフセットのホイールを選ぶのが定説。

書込番号：20982648

[j-yossy]

ここまで行くとさすがに・・・。

まあ、この手のドレスアップ論の話はよく賛否両論出てきますが、こればっかりは個人の自己満の世界ですし、許容範囲も個人でマチマチですので、誰が正しくて誰が間違っているという判断は難しいですね。

私も違法改造にならない範囲でのドレスアップについては推奨派ですし、そこで自身の好みのルックスに車を仕上げていくのはいいことだと思います。

ただこの写真のようなとこまで行くとさすがにどうかと思いますが、これを「めっちゃカッコいい！」と思うマニアの方がいるのも事実ですので、人の好き嫌いに他人はああだこうだは言えないということです。

書込番号：20982656

[sarayuna555]

なるほど。すごく分かりやすくありがとうございます‼

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