『みなさーん、落としますか？』のクチコミ掲示板

[hinesama]

ND今週契約予定です。

タイヤの隙間を気なされてる方が多いですけど車高調とかサス交換で落とされますか？？

私はこれまで基本落としてます、でもNDこのままでいいかなって(笑)
でもTL2000のサスも出来たみたいで悩みチューです。

あと二センチで良かったのになー、下げて売れない理由でもあるのかな？？

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[業界者]

ラルグス発売を待てば、全長調整(フルタップ)車高調が６〜７万円だと思います。
車高調ならポン付けで交換できますし、ダンパーとの相性や微妙な車高調整、そして工賃を考えればサス交換より満足度は高いですよ。

ラルグス車高調が安く手に入るのもロードスターの特権かも。
発売予定を問い合わせてみてはいかがでしょう？

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[hinesama]

ラルグスっていいんですか？

ビルシュタインも視野に入れてますがラルグスは安くても良いものなら考えます！

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[業界者]

ブリ◯ツなどのＯＥＭ供給元のメーカーのようです。
製造元ネット直販が基本ですのでコスパは高いですよ。
取付協力工場の紹介がありますが、簡単な工具(トルクレンチ必須)とジャッキがあればＤＩＹで可能です。

減衰３２段階調節機能もあるしオーバーホールにも対応してるので悪くないですよ。

http://www.largus.co.jp/products/spec_s.html

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[hinesama]

発売予定日なんてまだわかりませんよね？

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[龍桜]

最近、TEINからも車高調が発売されました。

詳しくは、TEINのホームページをご覧ください。m(__)m

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[hinesama]

サスのみの交換となるとショックとの相性もあるのでやはり車高調が良いですよね？

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[hinesama]

落とさないでも全然カッコいいからこのままで乗るって方の意見もお願いいたします！

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[龍桜]

最近のダウンサスは、20�oから30�o程度しか下がりませんが、どれも乗り心地は良いですよ。
元々の純正ショックの良さがありますね。

減衰力を調整出来る車高調は、お好みにセッティング出来るのが良いですね。

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[パグのパグぞう]

カッコいいとかじゃなく純正のサスは、良く考えてあるから、交換しないのがベスト
過去のロードスター3台乗り継ぎ ましたが、交換してデメリットを見てみぬフリして乗ってました

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[hinesama]

今回は足回りが良いって試乗の感想聞きますもんね、年内はノーマルで乗ってみて春にどうするか考えます！

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[hinesama]

すこーし話しがそれますが純正ホイールのナットは専用ですか？

ホンダとかはデーバーが違うので純正ホイールは専用ナットになります。

マツダ車初めてなので。

社外品でもいいのならカラーのナット探そうかなって。

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[龍桜]

ネジ径 Ｍ12×ピッチ1.5
ナット径 21�o
トヨタ、三菱、マツダ、

トヨタ純正ホイールは、ナットの形状が違います。

社外品のホイールを取り付けた場合は、共用です。

社外品でも良いと思います。

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[龍桜]

http://www.cusco.co.jp/products/etc-parts/99_nd5rc.html

クスコからも、車高調販売中ですね。

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[桜*桜]

この車は下回りフラットで出っ張りないから多分2センチ下げただけで日常使用に支障が出る位攻めた車高なんじゃないでしょうか？アラゴスタ､オーリンズ､ビルシュタインが御三家と言われるレベルの足廻りですが高っかいです｡ビルが買えるならビルシュタインで行きましょう､オンザレールで走れます｡

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[マイペェジ]

迷っているのなら、急ぐ必要は全くありません。

最近のクルマの脚は大変良く出来ていますし、スポーツ性がウリのマツダなら言わずもがなですな。
ロドスタはスポーツカーですから、車高は結構低め≒デフォでシャコタン。
ノーマルの脚はスイートスポットが広くとても乗り易いですから、シャコタンは改悪になる・・・かもしれません？

車高を落とす≒サスペンションストローク減ですから、路面追従性の悪化やトラクション抜けが懸念されます。
全調式の車高調なら縮み側のストロークはある程度確保出来ますが、伸び側は如何にもなりません。

最終的に落とす事になっても、半年〜一年程度はノーマルを味わうのもオツなモンですよ。

書込番号：18975153

[桜*桜]

確認中に送ってしまった…でもマツダのFDとかロードスターってノーマルでも凄く良い足廻りですよ｡

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[hinesama]

暫くはノーマルを楽しんでいきたいと思います。

みなさん、回答ありがとうございました。

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[働きたくないでござる]

＞ブリ◯ツなどのＯＥＭ供給元のメーカーのようです。

ブリもトラもラルもXYZも根は一緒の台湾製で日本組立、ラルが根じゃない。

書込番号：18976092

[reoreooneoneone]

見た目で低く見えるので落とさなくてもかっこいいかな。

何もしなくても乗れちゃういい車です。

書込番号：18976201

[業界者]

＞ラルが根じゃない。

みんな一緒なら、ラルグスが一番コスパ高いですね(^^)v
ＮＣ用でも１台分７万円以下。他のメーカーの１／２〜１／３です。

ネットでも評判いいようですね。
ただ、ショップは悪口言うところが多いですね。
扱えないからか、安くて邪魔なのか不明ですが・・・・

問い合わせてみたら、ＮＤ用はまだ全く未定のようです。残念(^_^;)

書込番号：18977934

[さばやん]

車高調勧められますが今のは耐久性いいのでしょうか。
15年前HKSの付けたら半年でコトコト1年でガタガタ、ピロ交換でおさまったあと
パキーンとヤバイ音がして2年で終わりました。15万したかな。
それ以来ノーマル形状派ですが、車高調がノーマル形状レベルまで耐久性上がってるならまた試してみたいな。

書込番号：18991361

[*SHOGO*]

基本的に『車はノーマルで乗る』派なのですが
Z34からの乗換えというのもあってか、予想以上にコーナーでの姿勢変化が大きく
気持ちが悪いのでとりあえず少し落としてストロークを減らしてみようと思っています。

あわてて変えるつもりはないので、こちらの書き込みも参考にさせていただきます。

AutoExeなら純正扱いでディーラーで交換してくれるらしいのですが、安いローダウンスプリングなどどうなんでしょうか？

便乗質問すみません。

書込番号：19009020

[龍桜]

*SHOGO*さん。

やはり、ディーラーで聞かれるのが良いと思います。
ディーラーで取引のあるモノなら、取り寄せ、交換、取り付け可能と思います。

ディーラーも取り付けに責任持てないなら、取り付け作業はしないと思いますので。

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[龍桜]

よくよく、このスレを見ると、

＞私はこれまで基本落としてます、

だったら、落とした時にお世話になったショップに聞けばそれで良いんですよね！

ここで聞くより、正確な情報が手にはいる事でしょう。

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[hinesama]

今までの車は明らかにタイヤハウスよ隙間が広かったので落としてました、NDは許せる範囲かなと思って他の方にどうするかを質問しました。

説明不足ですいませーん。

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[まじょうら]

落としたショップのセンスにもよりますね

NA8時代にノーマルビルシュタインに前後オリジナルのタイヤサイズにして、走り回って安定した経緯があるので

自分的にはショップは信用できません。

アクセル踏んでミドルアンダーくらいがグイグイ曲がります。
流れそうになったらアクセルで安定します。

そうやって走ってるうちになじんで、いい感じに落ちます。

RS出たし、ビルシュタインかなぁ？？
NRaの車高調ビルシュタインかな？

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[花とおしゃべり]

これから買って落とすなら初めからRSかNR-Aを買った方がコスパいいね。

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[NCマニヤ]

RS→全部乗せモデルなので希望装備ドンピシャでない限りコスパは悪いです
NR-A→モータースポーツベースのグレードなのでそもそも一般ユーザーには合いません

車高落とすだけならダウンサスで2-3万、車高調で6-7万からありますので
どういう判断でコスパが良いと思うのか不明ですね。（笑）

書込番号：19096193

[hinesama]

昨日用事があって購入したディーラーにいきました、試乗車をじっくり見てて今回は暫くは落とさずに乗ろうって。

そこまで隙間が広すぎるとも思えないし当然落とすと低くなって座りにくいし(笑)

RSは車高調出はないみたいなのでRSが気持ち落ちてていい感じならそのダンパ〰とかを部品で注文とかで考えるかもです。

そんなことより早くノーマルで良いので納車されて乗り回したいのだ〰！

書込番号：19098013　スマートフォンサイトからの書き込み