GR86・BRZからの乗り換えについて

Question

タイトル通りですが、現在BRZのMT(現行2.4Lモデル)に乗っていて今年で4年目で走行距離が8万kmです。

オープンカーにも興味がありロードスターに乗り換えようと思っているのですが単純なエンジンパワー、積載性以外でデメリットはありますか？
BRZでも運転が凄く楽しいのですがほとんど街乗りとドライブで使用するので高速の合流位でしかレッドゾーンまで回せないのでパワーを持て余している感じが強くロードスターの使い切れるパワーの方がエンジンを回せる楽しみもありそうだなと感じています。
当方、独身で殆ど1人使用でBRZでも後部座席に偶に荷物を置いているくらいでトランクは1度も使用した事が無いほどです。
ですので積載性については特に問題ないと思っています。
ただ、唯一の不安点が屋外駐車場の為雨漏りが心配なのと幌の手入れが難しそうだなと思っています。
また、金銭的にも余裕があるわけでは無いので100万くらいはローンの予定です。
以上のことを踏まえて同じ様にロードスターに乗り換えした方や現行のロードスターオーナーの方々から意見を頂きたいです。

Che Guevara · Accepted Answer

令和元年式に乗っております。＞エンジンパワー幌車の1.5リッターの非力さが表立ってはいますが、街乗りで、高速走行でパワー不足を感じることは、実はさほど多くは無いですね。キツめの登り坂は、もう少しトルクがあればと思う時はあります。日本の制限速度内でパワーを使い切るにはちょうど良いパワー感とも言えますね。＞荷物・室内にはシート間にあるグローブボックス・シート裏に２箇所の入れ物・センターコンソールに入れる物が無い程の小さな入れ物・シフトノブの奥に標準サイズのスマホが置けるかなくらいの小さいトレーこれだけなので、車検証すら保管場所に迷います。自分は運転席裏の入れ物内に入れてます。トランクはゴルフクラブとかは無理ですが、意外と収納力があります。60リットルサイズのスポーツバッグが積めました。あと、幌を開けるときに収まるスペースが、幌を閉めていると荷物が積めそうな大きさがあります。（入れ難いけど、最悪は活用するかな）＞ただ、唯一の不安点が屋外駐車場の為雨漏りが心配なのと幌の手入れが難しそうだなと思っています。6年経過しておりますが、現行型ロードスターで雨漏りトラブルは殆ど聞かないですね。自分のも6年経っても、全く劣化しているようには見えません。しかも自宅はマンション青空駐車です。雨が降っている時以外は年中オープンで通勤もしているので、真冬だろうと霧雨だろうと、ほぼ開けてますので幌の開閉回数は普通よりも多い方です。小雨くらいなら、オープンで走ります。雨足が強くなったら座ったまま2秒で閉められるので、赤信号で停止した時などにパッと開け閉めしています。お手入れは、洗車で馬毛など柔らかいブラシでブラッシングで埃を掻き出して（そんなに埃っぽくなる訳ではないけど）、シャンプー洗車をする程度ですね。幌専用撥水コーティングも試しましたし、防水スプレーなども試したが、あまり長持ちしないので気が向いたらやるくらいです。紫外線が強い日や夏の猛暑では、駐車中に純正ハーフカバーをサンシェードとして活用はしているので、多少は保護にはなっているかも。86、BRZとは一味違った楽しさはあると思いますので、交差点を曲がるだけでも楽しさを感じるし、ツーリングでワインディングロードでのヒラヒラと舞うコーナーリングも楽しいし、ストレートは遅いけどカーブのボトムスピードは速いので速いペースでも走れるし、森に囲まれた道では小鳥の鳴き声を聞きながら自然を感じながら、ゆっくり走っても楽しいしそれなりの我慢ポイントもありますけど世界一楽しい車と評する人が多い意味を知って貰えたらと思います。兎に角、乗ってみて欲しいですね。

筋書き通りのスカイブルー · Answer

GR86（MT）からのND幌（MT）乗り換え組です。他の方も仰っているかもしれませんが、そもそも車のキャラクターが違うように思います。86は排気量も余裕があってグランドツーリングカー的な使い方が向いていると思います。高速を100km/hで苦もなくクルージングする感じです。我が家では後席に小さい子供を2人乗せて2泊3日の家族旅行に行ったりもしました。対してロードスターは機敏、軽量、MTが最高！という感じで通勤車としては最高です。それに加えて屋根が開きますから、唯一無二という言葉がピッタリだと思います。86はお値段とか駆動方式の違いはありますが、Zやシビック、4シリーズなど似たようなタイプの車がありますがロードスターは今の時代ではオンリーワンだと思います。車に何を求めるのか、によって評価は変わりますが、いずれにしても贅沢な悩みですし、乗れるうちに乗っておくべき車だとは思います！

（新）おやじＢ～ · Answer

＞ヌッコ様さん＞オープンカーにも興味がありロードスターに乗り換えようと思っているのですが単純なエンジンパワー、積載性以外でデメリットはありますか？　現行乗りじゃありませんが、過去NA乗りだった頃の経験で少し…通勤でも使っていたのですが、仕事終わりに用も無いのにわざわざ遠回りして帰って、帰宅時間が毎度午前様になったり、月のガソリン代が凄い事になったり、夕飯は外食ばかりに…と困った時期がありました…(笑しかも、わざわざ残業してまでバイパスが空く時間帯を狙って、オープンで流して帰るが日課でした。その日の仕事のストレスが一気に無くなってサイコーでしたし、休みの前の日はそのまま峠や遠乗りにも出掛けたり等々…(笑正直、独身の身なら何も困る事は無いと思います。自分は、ロードスターで普通にキャンプにも行きましたし、スキー場まで乗っていった事も有りました（さすがに板はレンタルしましたが…(笑）現行NDなら、トップ開けなきゃコンフォート性能も高いので、そのままでデートもOKでしょうし。むしろ、オープン全般言える事ですが、「日焼け」のケアや予防に注意した方が良いと思います。特に女性には重要事項ですし、男性も衰えた頃に「シミ」が気になる様に…(笑後、NAの頃から青空駐車のままで全く問題無かったですし、幌の管理も特に問題有りませんでした。今はケミカル類も良いものが多いのであまり心配はしなくとも良いと思いますよ。

ホントの事が知りたいでござる · Answer

好きな点　悪い点を挙げれば話は尽きませんが好きな点を喋る人悪いと感じる事を喋る人で、各々の立場がわかりますね私は86なんかよりも今のロードスターが一番好きですね問題は売ったから手元に無い事

zato787B · Answer

＞ヌッコ様さんこんにちはND2のNR-Aに乗っています。スバル車を安く買える環境にありながら、BRZではなく、ND1→ND2に乗り換えました。各アプライドモデルのBRZに乗る機会もあります。コメントを拝見する限り、NDの欠点は既にご理解されていると思うので、購入されることをお勧めします。ドライブの観点から、屋根がOpenになることは、他では感じられない特別な利点です。BRZより高速道路で120km/h走行時の余裕と室内騒音の大きさは違いますが、それもまたNDらしさと言えるでしょう。NDのもう一つのおもしろさは、ギリギリに詰められた走行バランスでしょう。　自動車の設計を経験した人程、NDのタイヤ、足回り設定、ボディ強度、の絶妙な速くないけど、コントローラブルで、吊るしで目一杯の性能が出せている設定に魅力を感じます。　主にサーキットなどの速度環境で実感できることですが、公道の速度域でも感じられると思います。動力性能面で比較すると、NDに有利な非常にタイトなコーナーの多いサーキットで、BRZとND2を同じくらいの技量のドライバーが走らせると、コーナーのアペックス辺りから脱出くらいのエリアで、少しずつ離されていくくらいの差です。　でも、性能とタイヤを使い切った満足感はNDの方が上に感じます。是非、ロードスターでドライブを楽しんでみてください

live_free · Answer

＞まｇｇｙさん＞なるべく下手にも優しい挙動が緩やかな滑らせやすい、コントロールしやすい車が欲しくて。＞だから、８６がとても良く見えるのです。（GR８６よりも）そういう操縦性が希望でしたら、８６より幌1.5NDの方が良いと思いますがね

すいらむお · Answer

体格によっては楽な姿勢がとれなかったり、信号機や標識を確認し辛い場合があります。
ドア開閉や乗降性も試乗で確認された方が良い気がします。

幌は手入れや保管状況次第ですが、10年で\30万程度の交換費用を考えておくと良いそうです。
NA型は自分で交換して\5万以内だったような、、、時代ですね。

k.ter · Answer

＞ヌッコ様さん現行ND2 NR-A に乗っております。購入して、一年半になります。セカンドカーとして、使用しないときはご心配の通り、車庫に収め、紫外線と雨から保護しています。　短刀直入にデメリットから、申し上げます。一年半使用しての感想は、BRZ か　86でも良かったかなと少しだけ後悔の念もあります。特に感じることは、仮眠ができない点です。遠出すると、仮眠をしなければならない時に、シートを倒す事ができないため、仮眠の姿勢が非常にストレスに感じます。当方、メインでプレマシーに乗っていますが、遠出は仮眠の事と家内のくつろぎのためにプレマシーです。と言いますのも仮眠時にシートを倒せる事の有り難い事と言ったらありません。おまけに、購入して一年半で家内が同乗したのは一回だけです。一年半で4000キロしか乗っていないくらいです。確かに、オーブンの気持ちよさはありますが、車を操る楽しさという点ではスイフトやBRZ 86といった車種でも良かったかなとも思います。しかしながら、もし購入するのであればNR-Aは超オススメです。カッチリ感や装備のお得感で。参考にして頂ければ幸いです。

sphinx rose · Answer

＞ヌッコ様さん試乗されました？自分はレンタカー乗り回したときに、事故ったら危ないかなと思って購入を見送りました。確かに運転するだけなら楽しかったんですが、、軽自動車よりほんの少し大きいだけですからね。BRZとの大きな違いです。某ユーチューバーさんもその点は指摘されています。

まｇｇｙ · Answer

幌1.5NDに乗っている者です。実は８６に非常に興味がありますです・・・。リアを滑らして走る事に目覚めてきたぐらいの私には、もっと練習して上達したい！という気持ちが大きいです。なるべく下手にも優しい挙動が緩やかな滑らせやすい、コントロールしやすい車が欲しくて。だから、８６がとても良く見えるのです。（GR８６よりも）車高調とかほんとどうでもよくって、コントロール性が良くなるなら見た目なんてどーでもいいくらい。ただ、２台は維持できないので週末サーキットに行くときだけ８６に交換できたらなーなんて思ってます。既にGR８６持ってるなら、気に入って買ったのでしょうし、そいつの実力の８割方は使い切ってから買い換えてみては？「ガンガン走っとるわい」という方なら余計な一言でした。

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