シャトルの新車
新車価格: 169〜277 万円 2015年5月15日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 39〜251 万円 (903物件) シャトルの中古車を見る
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2015年度(2015.01〜2015.12)に発売された新型車の部門で1位とのこと。記録は20.8 km/L。
総合部門でも7位と好位置ですね。
http://e-nenpi.com/award/award20152016/
私自身は、最近、短距離、短時間走行の比率がやたらと高く、前回給油時から約400km走行して平均14.3km/Lという体たらくです(苦笑)
それでも、先日久しぶりにまとまった距離(約90km)走ったときは、前半かなりの渋滞に巻き込まれ、後半は上りの山道が延々続くという悪条件でも21km/Lだったので、燃費の良さを改めて実感しました。
結構ラフにアクセルを操作する方なので、特に燃費運転を意識しなくても、ある程度の好燃費が期待できるところが気に入ってます。
書込番号:19650649
20点
>シェイパさん
こんにちは。
このようなPageがあることを知りませんでしたので、有用な情報を頂きました。
Z-FFに乗っていますが、日々の買い物が中心で片道4kmくらいをほぼ14.7km/Lくらいの燃費です。
先日、片道52kmくらい(うち約40km高速)の温泉に行ってきましたが、22km/L位でした。
前車が購入から手放すまでの13,500kmでtotal17.58km/L(計算値)でしたのでまずまずかなと思っています。
前車もZ-FFも高速より50km/Hくらいで走れる一般道の方が燃費がよさそうに感じていますが、
いかがですか
書込番号:19652404
2点
>のんびりじじさん
コメントありがとうございます。私はXのFFになります。
以前、交通量が少なく、かなり流れの速い高速を150kmほど走ったときの燃費が約18km/Lでした。平均車速で99km/hに達してましたので、かなりハイペースだったと思います。
その後は交通量も増えて、流れも緩やかになったので、目的地まで350kmのトータル燃費では約21km/L(平均車速75km/h)でした。
別の日、80〜90km/hで流れてる高速を120kmくらい走ったときは、24km/Lくらいだったかな?
高速でも80km/L前後で巡航できる割合が多ければ、燃費はかなり伸びますね。
一般道では、殆ど車の通りのないときを狙って、自宅周りの道路で燃費計とにらめっこしながら低燃費運転を試したときには、普通にカタログ値を超えて35km/Lくらいいきました。
ただ、ずっとそのペースで走り続けられるような好条件の道路はなかなかないですし、ストレスもたまります(苦笑)ので、燃費意識せず、普通に走ってそこそこ好燃費っていう今の状況で満足してます。
書込番号:19654216
5点
>シェイパさん
さらに詳しい情報をありがとうございました。
燃費は気になりますが、いまの運転(アクセル/ブレーキ)を急に変えると安全に不安かとも思っています。
ので、徐々に慣れていこうかと...
4月に片道300km程の遠出を予定していますので、どのくらいの燃費になるのか楽しみです。
前前車(タンク容量60L)は片道づつ給油が必要、前車(タンク容量60L)は余裕で往復でき満足でした。
Z-FFはタンク容量が40Lなので計算上は満タン出発で往復可能ですがどうなるか?
この遠出の行先ではガソリン代が高いので、安い(現\98/L)自宅周辺で入れたいと思っています。
書込番号:19662560
2点
>のんびりじじさん
私は今のところ無給油では700kmが最高です。
ただ、これは前回書いたハイペースでの高速走行を含む行程の時の事なので、もう少し燃費に気を使った運転すれば800kmくらいまでは行けそうな気がしてます。(40Lフルに使うのではなく、5Lくらい残す目安で)
書込番号:19665561
3点
>シェイパさん
こんにちは。
先日遠出をした時の燃費です。 ご参考まで。
−条件−
走行距離:約725km 内高速(関越、上信越) 約540km ※一般道は急坂多し
乗員:大人3名
積荷:往路 約10kg 復路 約50kg
燃費考慮運転はしていません。
−燃費(満タン法で計算)−
20.5km/L
計算上では満タン給油して出発すれば5Lほど余裕がありますが、初めてで多少の不安があったので
1日目の最後に満タン給油しています。
ガソリン価格も¥1/Lの違いしかなかった(支払い後に判明)のでラッキーでした。
ただし、無給油の方が復路で全車重が軽くなるのでもっと伸びたかもしれません。
前車で同様の行程の際には20km/Lを下回っていたので満足です。
なお、前車は燃料タンク容量が60Lだったので全行程無給油です。
書込番号:19815139
2点
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