『エコ運転』のクチコミ掲示板

[MCMG]

ハイブリッドXのMCモデルに約１か月ほど乗っています
通勤で１０キロ（渋滞無し）
週末ドライブ１０〜１００キロ

通期人の燃費が２１キロ
それ以外が２６キロ
平均燃費が２３〜２４キロ

状況にもよりますが燃費はいいほうですか？
もっと燃費伸びますか？

今のところエコ運転は意識していません
ハイブリッドカー初めてでモーターで走るコツやアクセル加減が今一つわかりません

ハイブリッドカーの運転のコツ等ありましたらお願いします

書込番号：22777139

[スーパーアルテッツァ]

MCMGさん

シャトル ハイブリッドのe燃費での平均燃費は、下記のように22.58km/Lです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12170

これに対してMCMGさんのシャトル ハイブリッドの燃費は23〜24km/Lとの事ですから、平均よりも少し良い燃費と言えそうですね。

書込番号：22777192

[MCMG]

＞スーパーアルテッツァさん
サイト拝見しました

今の時期でこの数字（エアコンほとんど使わず一番燃費のいい時期）だからどんどん下がってくのかなと
平均で見たら２０ちかくになるのかな・・・・・・・・・

とか、考えていました

だからエコ運転教えほしかったです

書込番号：22777235

[エアころ]

＞MCMGさん
意識せずに24だと、かなり良い方だと思いますが、
1.3.5.7でアシストするi-dcd の特徴だと考えます。
時速80キロ以下ならEV走行が可能で割と効率良く
アシストしてくれる印象です。

燃費悪化の要因は経験上以下順だと思います。
1.チョイ乗り(10キロ以下)
2.エンジン始動回数が多い
3.時速90キロ以上が苦手
4.暖房
5.冷房
なので、バッテリーに余力がある(4メモリ以上)場合は
出来るだけpower2メモリ以内でコントロールすると
EV走行となり、燃費向上につながります。
勝手に奇数段のみでシフトアップするので
周りに迷惑はかけません。

逆に3メモリ以下では無理にEV走行せずに
エンジン始動しエンジンパワーで走るといいです。
EVに切り替わらないように、アクセルコントロール
してみてください。

書込番号：22781500　スマートフォンサイトからの書き込み

[MCMG]

＞エアころさん

燃費悪化の要因で悪い条件でかなりあては待っています
�@通勤距離が短い
�Aエンジン始動回数多い
�C�D冷暖房よく使います　　※ぼちぼち時期的に・・・


power2メモリ以内でコントロールは全く意識したことなかったので試してみます
3メモリ以下も同様


通勤距離が短いです
往復約8キロ

でも、往復の燃費が２１〜２６くらいで推移しています

書込番号：22783134