『RP3 走行2000km で燃費が6キロ台なんですが。。。』のクチコミ掲示板

[にっちゃん69]

RP3を新古車で購入いたしました。
まだ走行は、200km程度なのですが、高速10km・市街地6kmの燃費です。
もちろん急発進・急加速を控えて、2000回転未満でエコ走行を心がけて、2名乗車で、ECONのON・FFに関わらずこの程度の燃費なんですが、どうでしょうか？？

以前のっていたエアウェイブは、カタログ上17kmで市街地12kmだったので、そんなに無茶な走りはしていないはずなんですが、ディーラーさんに相談した方がよいでしょうか？

詳しい方ご教示願えれば幸いです。

書込番号：20523518

[北に住んでいます]

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon/nenpi/

地域・乗り方・使い方にもよりますが、そんな物かもです

今は冬だから燃費にも悪い時期だし、春になれば多少は良くなるでしょう。

書込番号：20523569

[ぜんだま〜ん]

環境や乗り方に左右されますが、私も「そんなものでは？」と思いました。

書込番号：20523587　スマートフォンサイトからの書き込み

[yt2000さん]

＞にっちゃん69さん

私も購入後数ヶ月は、エコモードかつ街中乗りで、メーター上リッター5-6km程度であり、がっかりしていました。
そんなもんかと諦めていましたが、1000-2000km経過後か半年点検後かは忘れましたが、
いつに間にか、エコモードかつ街中でリッター9-11km程度、高速ではカタログ値越えが普通になってきました。

自分の運転慣れなのか、車の学習が蓄積されてきたのか、エンジンが馴染んできたのか、理由わかりませんが、その内燃費は良くなってきますよ。
ただし、今でも2-3kmの短距離走行のみでは燃費は悪い値しか出ません。

書込番号：20523603

[せしる04]

＞にっちゃん69さん
当方、田舎のアップダウン、信号が少ない通勤9キロ、燃費計で13キロ前後です。常時エコモードでたまにエアコンつけてます。冬場になってアイストが掛かりにくくなったこともあり少し悪くなったかなと。

書込番号：20523700　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんこもんこ]

＞にっちゃん69さん
走行距離200kmならまだ満タンで一度も給油してないのですか？

書込番号：20523822　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっちゃん69]

そうですか。冬場は燃費悪いんですね。。。
半分弱で納車されて、満タンにして、今半分弱くらいですね。

もう少しエンジン的に慣らしの期間なんですかね。

このままだと小遣いが結構ツライなと思ってます。。。

皆様のお話だとディーラーに相談しても取り合ってもらえなさそうでしょうか？？

書込番号：20523861　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

にっちゃん69さん

ディーラーでは異常があるかどうかの点検は実施してくれるかもしれませんが、異常無しと言われる可能性が高いです。

それと気温が低い冬場でも長距離を走れば好燃費が出るはずです。

例えば80〜85km/h位の経済速度で高速道路を長距離走れば↓のレポートのように15km/Lを超える燃費も出そうです。

http://autoc-one.jp/nenpi/2282721/

書込番号：20523898

[寺田ラーメン]

ステップワゴンの悪い噂を流して販売台数を少しでも落とそうとしているトヨタか日産の工作員とお見受けしました

か、ただの運転下手かと思います

書込番号：20523936

[伊予のDOLPHIN]

＞にっちゃん69さん

短距離のちょい乗り主体でしたら、燃費はそんなもんです。

ある程度の距離を乗られるようでしたら、市街地１０ｋｍ高速１４ｋｍ程度以上を十分に狙える車だと思います。

でも納車直後は、ナビや各装置類の設定・動作確認等により、駐車してのアイドリング時間が長めになりがちで燃費が伸びてこないケースも多いかと思います。

エンジンにアタリが付き、本領を発揮してくるのは１０００ｋｍ走行後ぐらいかと思いますので、それ程神経質になる必要はないですし、Ｄに相談するのもナンセンスかと思います・・・。

書込番号：20523979

[にっちゃん69]

工作員ではなく、むしろホンダ党ですけどね（笑）

皆様ありがとうございました！

ディーラーさんに言うのもクレーマーみたいで、微妙な感じですし、エコ運転を上手くして、もう少し様子見で頑張ります！

書込番号：20524001　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

失礼致しました

書込番号：20524020

[北のサイコロ]

＞にっちゃん69さん
もしかしてトリップメーターをA、Bのモードにしないで総走行距離のモードで燃費の数値をみてませんか？（うまく説明できずすいません）
自分も7.7�q/lの表示で、なんでだ？となってましたが、トリップメーターのBを「給油したらリセット」に設定して計測してみたら高速で16�q/l超えました。
マニュアルに載ってますのでお試し下さい。

書込番号：20524037　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

新車から確認していますが、その道のりであれば、エアコンオートで24〜26℃であれば、12km/l位は出せそうです。

高低差が分からないのでなんとも言えませんが、問題があるとすればアクセルワークでしょう。

アクセルを踏んでいる時、常にエンジンが車を引っ張ってる感がありませんか？

比較的穏やかな人口の少ない広い道であれば、クルーズコントロールを使って車の挙動感覚を掴んで、空に近いアクセルワークを身に付けると燃費は良くなると思います。

高速道路であれば、時速80〜90km/hでクルーズコントロールをセットして走行すれば、瞬間燃費計は15〜18km/l位を示すはずです。

一般道ではクルーズコントロールはお勧めしませんが、先行車がいない状況で、時速50km/hを超えたらセットしてその車の感覚を身につけて下さい。

瞬間燃費計は非常に重要でいつも走る道のりでも、法定速度を若干超えるくらいのアクセルワークで、15km/l辺りになる様に意識すれば自ずと良い燃費になると思います。

後、私が良くやるのは、素早く法定速度に上げて速度が達したら、一度アクセルを離して踏み直してその速度を保つようにすると、ギア比が適切に制御される様な感じで安定した燃費になる様な気がします。

例えば、時速60km/hまで加速する場合、特に緩やかな登りなどは、時速40km/hで踏み直して、時速50km/hで踏み直して、時速60km/hで踏み直して速度を維持するといった感じです。その際は瞬間燃費計が大きく変動しない様に素早く踏み替えを行います。目的速度に達したら15km/l以上を示す様なアクセルワークを行います。

車の癖を知って運転すると良い燃費が期待できますよ。
ご参考まで。。。

書込番号：20524072　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

＞北のサイコロさん
給油時リセットは大事です。（笑）

私はセンシング無しなので手動リセットですが、Aは給油時リセット、Bはお出かけ時リセットで燃費走行を意識してます。

一番は瞬間燃費計が常に15km/lを超える事を意識したアクセルワークですかね。

書込番号：20524101　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

誤字です

誤)空に近いアクセルワーク
正)それに近いアクセルワーク

長文失礼しました。。。

書込番号：20524107　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

またまたすみません。。。

人口の少ない。。。
信号の少ないでした。。。

書込番号：20524115　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

＞にっちゃん69さん
半分弱の給油納車で200ｋ走行し一度満タン給油で
現在半分弱ですか？

何か距離数の計算が合いませんね

もうちどトリップ情報をみて
運転時間と平均走行速度と走行距離
記載してみては？まずはそこから情報提供が必要と思います


市街：高速走行燃費を区別して書き込みしてる段階でトリップメーター操作は熟知してると仮定します

書込番号：20524611　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

総走行２０００ｋの物を購入後なのか
主の実走行が２００ｋなのかも
よくわからないですね

もしかしたら極論ですがアライメントを修正しきれない車両を購入してしまったってことも考えられます

新車でない以上それまでの経緯は謎ですから

書込番号：20524616　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

＞以前のっていたエアウェイブは、カタログ上17kmで市街地12kmだったので

以前の燃費はどうだったのですか？
その際のカタログ燃費との割合を、今の車のカタログ燃費にかけ合わせれば
貴方の燃費がおかしいか分かるのでは？

他人の燃費との比較なんてするだけ無駄だからね。

書込番号：20524695

[銀河パープル]

毎週通勤買い物で250〜300km走行し、毎週給油しているのですが、前車RG1の平均燃費は8〜8.5をうろうろしていました。現車RP4は9.5〜10.5をうろうろしています。ざっくり計算で2割ほど燃費向上してます。カタログ燃費もそれぐらいの割合で増えてますから、順当かなと思ってます。乗り方はほとんど変えてません。それよりも家の前の坂道をグイグイ登るトルク感、コーナーの安定感、高速での安定感、なぜか横風にも強くなって、全てが素晴らしいです。以前別スレでも書きましたが、走る、曲がる、止まるがこれだけ進化し、尚且つ燃費も2割向上！いい買い物しましたと思ってます。来年の車税も5000円下がって34500円ですしね。

書込番号：20525019　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

お車はコーティングされていますか？
もし、されていて渇水メンテナンスが可能であれば洗車して渇水メンテナンスを行ってみてください。

気のせい？オカルトかも知れませんが、なんとなく車のレスポンスが良くなり燃費もいい様な気がします。

静電気がなくなり、車の気流が安定するからかも知れません。

きっと気のせいだろうね。。。

書込番号：20525140　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんこもんこ]

＞かず＠きたきゅうさん
トヨタが静電気を放電させるアルミテープチューンを実際に採用しているだけあってオカルトでもないかもです。私もアルミテープチューンを試しているところです。もとからRPはハンドリングが良いですが、さらに良くなったと思います。貼る場所によっては燃費にも効果あるみたいですよ。

書込番号：20526020　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

＞寺田ラーメンさん
工作員で間違いないですね
トリップ情報でアイドル時間
ｃｖｔスリーステップ情報をあてはめると
回転数からすべて丸わかりになるので

トリップ情報載せれない理由があるのでしょうね
反論あるならトリップ情報出していただきましょう
真の燃費はそれですべて丸わかりですから

書込番号：20526312　スマートフォンサイトからの書き込み

[さだきち2015]

気をつけて運転するとどんなもんかなと思ってリセットしてみました。

都内近郊から都内までの下道で、けっこう空いてました。
クルコン使わず。
エアコンはつけたりけしたり。この時期寒い。
寒いためか、アイストは一度もせず。これは痛かった。

結果50キロ弱走ってリッター15。

普段は4キロほどの幼稚園送り迎えがメインです。
総平均は11キロほど。

ハイブリッドと比べるとチョイ乗りには非常に弱い印象。
ある程度長距離ならそこそこ満足かな。

書込番号：20527308

[かず〜555]

＞にっちゃん69さん
給油量と走行距離で計算した方が間違いないと思います。あと高速乗る前にリセットしたら一気に伸びると思います。

書込番号：20527346　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

あと思い出したことを一言

燃費を上げるコツは丁寧なアクセルワークにつきます

すなわち、置き換えて表現するならば女性とあれなときにいかにやさしく丁寧にあれできるか

ということなのです

それをイメージしてもらえばおのずと燃費は向上します

私のように女性にうまくなりすぎてガソリン車でハイブリッドを上回る燃費をたたきだせますよ

・・・・・・なわけ無いか

書込番号：20528499

[ピロピロヒロシ]

今回往復約1600キロメートルの走行してきました
エアコンA/C off クルコン80km 300km走行でメーター表示リッター19kmでした 帰路は少し飛ばしてクルコン100kmでリッター15.5kmでした やはり高速では素晴らしい燃費でした
ちょい乗りでは燃費は良くないと思いますがトータルで考えれば頑張っていると思います

書込番号：20530039　スマートフォンサイトからの書き込み

[ええやん！]

2015年６月登録のスパーダRP3（センシング無し）です。

買い物等のチョイノリ　　夏場は18インチホイル（215/45-18）でチョイノリでも6-9km/L位、冬場（12-3月）は、16インチスタッドレスタイヤで7-9km/L位です。冬場はエアコンをOFFにしています。

高速を使った遠乗りは、夏場も冬場もで10-14km/L位。最高で約16km/L、この日は1日で約250km走りました。

峠越えは、夏場、冬場問わす10-13km/L位。

良くはないのですが、一般道でも、30km/H以上で走れる時はクルーズコントロールを使用すると、アクセルワークより、燃費がよくなります。

エンジンオイルも100%化学合成オイルで指定の粘度（0-20W)の物を使用し、オイル添加剤（EPL500を2％で添加）を添加しています。
エアコンにもフリクションロスを減らすため、専用添加剤をDで添加してもらいました。エンジンが若干軽く回るようになりました。

タイヤの空気圧も、夏用18インチは、3kg位、スタッドレスタイヤは規定+0.1-0.2kｇ高めに設定しています。

距離が200km位のようですが、だんだん車が慣れてくると燃費は良くなると思います。
あとはメンテをしっかりすれば、車自身も調子よくなります。

書込番号：20533264

[パルプ100％]

＞にっちゃん69さん

はじめまして。

そうですね、新古車で異常が有るとは考えにくいですね。
心配でしたら、とりあえずディーラーへ相談しましょう。

うちはクールスピリットAWD（RP4)ですが、制限速度を守って走れば、この時期でも燃費計で　12〜13ｋｍ/L　はいきます。
※エコON、実燃費は11ｋｍ/L程度、スタッドレスタイヤ装着。

通勤で毎日同じ道路を通ってますからはっきり言えますが、低速の方が燃費いいですよ。
通勤は同じ道路でも毎日流れが違いますから、アベレージ時速40〜50ｋｍの少し遅いと感じる流れの方が
断然燃費がいいです。
ちなみに片道15分程度の近距離です。

それと、アクセルワークでかなり燃費が左右されます。
瞬間燃費計を見ていれば一目瞭然です。
面倒でしたら、クルーズコントロールを使って下さい。
ACC付きでしたら、時速30ｋｍ位〜設定できますので。

実は、2日に1回程度、安全な条件が揃えば制限速度まで一気にベタ踏みもします。
でも燃費が一桁台になったことはありません。

毎日、燃費計を見ながら運転を楽しんでいます。

書込番号：20537176

[はせパク]

新古車ってのが怪しいけど、不良品なんじゃないですか？
アクセルワーク下手な私でも8は行きますよ？
特殊な機械でメーター巻き戻して新古車に見せかけた車とか？

書込番号：20537865　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

1週間経過するもスレ主現れませんねえ、工作員説は本当なのかしら。

書込番号：20542307

[オーディオ趣味]

＞ええやん！さん

新車にオイル添加剤は辞めたほうがいいよ
正直車を（Ｏ-リング等シール材）傷めるだけです

書込番号：20543032

[Ｔｙ-Ｓ]

燃費６キロというタイトルをスレッド一覧に入れた事で目的達成なのでしょう。

書込番号：20543424　スマートフォンサイトからの書き込み

[Crazy 7]

そういうときは逆にエンジンブレーキを多用したりしてエンジンに負荷をかけるような使い方をすると燃費もパワーも上がると思いますよ

書込番号：21097337　スマートフォンサイトからの書き込み