『静かに減速の時』のクチコミ掲示板

[ペガサスみのっち]

信号等で、減速の時、回生モードで減速します、最後の速度5キロ程度の時、ちょっとEVモードになりませんか？静かに(同乗者に不快ないていどに)止まる時なりませんか？最後ブレーキを強めに踏むとならないのですが！同乗者から、下手くそ視線をもらうのですが！

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[tattu828]

なりますよ
止まる前の時速数キロはクリープ現象を出すためかな？って勝手に解釈してます
回生ブレーキも、停止前はディスクブレーキに切り替わるって書いてた気がしますし、こんなもんだと思ってます

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[ともかずあるふぁ]

tattu828さんのおっしゃる通りクリープ用かと

むしろガソリン車よりも減速度が少なくて最初はブレーキが遅めになってしまいカックンによくなり家族から文句出ましたが慣れていけば綺麗に止まれ大丈夫です

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[かず＠きたきゅう]

止まる時のブレーキングは、踏むのではなく緩めますよね。

EVになるという事はブレーキングが上手だという事ではないでしょうか。

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[ともかずあるふぁ]

＞かず＠きたきゅうさん
恐らくEVモードと言っているのは回生の緑色のパワーフローではなく青のモーターに供給状態になっている事を言っているのかなと思います
減速していくとバッテリーが不足状態又は暖気状態でなければ結構手前からエンジンが止まりEVのマークが付き、回生になりますが数キロ位になると回生停止かモーターに供給を示す青色のパワーフローに変わります
停止まで回生するわけでは無いのですが回生を働かせようとしてブレーキを強く踏んでしまっているんでしょうか？

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[梶原]

＞ペガサスみのっちさん

もしハイブリッドということを意識なさって特別なペダルの踏み方をなさっているのであれば，普通にガソリンエンジンの車の場合のような踏み方をなさるとどうなるか試して見ていただけませんでしょうか？

私の場合，今アコードハイブリッド ，前の車はアコードユーロRで，どちらも「最後ブレーキを強めに踏む」というのはちょっと大げさかもしれませんが，少なくとも完全に停車してサイドブレーキをかけるか，ハイブリッドの方ではセレクトレバーをニュートラルにするまではブレーキペダルは踏み続けていました。　ドライブモードのままで最後にブレーキペダルから足を離すような操作をなさっているのでしょうか？

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[jycm]

最後の一緩めがなかなか難しいですよねぇ。

ACC使用時の停止も全く同じ動きをします。

ACCの方が上手かったりしてます（笑）

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[ぺけたん17]

止まる寸前に、発電ﾓｰﾀから電池への回生状態（緑）から、逆に電池から駆動モータへの供給状態に一瞬なる現象でしょうか？
自分も最初は不思議に思ってましたが、たぶん駆動系のバックラッシ（ガタ）を取り除くための制御ではないかと思います。
減速時と加速時でギヤの当たり面等が変わりますので。。
このような制御が無いと、発進時にガクンとするのではないかと思います。

制御が追い付かないような急減速をした場合は、発進時にガクンとなる場合がありますので、、、
想像ですが。

書込番号：21849997