『DPF再生について』のクチコミ掲示板

[ラドラーダ]

パサートTDIを検討しています。
以前、CX-5のディーゼルに乗っており、その時はDPF再生が煩わしくて、乗り換えた経緯もありました。パサートのディーゼルも同じようなDPF再生がありますか？本当はガソリンがいいのですが、ディーゼルしか選べないので迷っています。

書込番号：24534679

[私はたぶん3人目だと思うから]

変わらず煩わしいDPF再生はあるよ
https://bbs.kakaku.com/bbs/70101610262/SortID=21685152/

書込番号：24534729

[キハ65]

DPF再生の警告灯は有るようです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2550413/car/2100761/5550141/1/note.aspx#title

書込番号：24534737

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞ラドラーダさん
VWではないですが輸入車のディーゼルと、2.2ではなく1.5ですがマツダのディーゼルを両方乗っています。
輸入車の方の尿素SCRディーゼルはマツダのディーゼルほどDPF再生を意識することはありません。それどころか、あからさまな燃費の低下や振動が無いので、3年乗っても未だにいつDPF再生しているのかわかりません。
なので、マツダのディーゼルのような煩わしさは皆無です。

アドブルーの補充は年1回のオイル交換時だけなので、マツダの言う「尿素SCR無し」のメリットは一切感じず、逆にDPF再生が煩わしいというデメリットのみが強調される今日この頃です。

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[キハ65]

私はメルセデスのB200dに乗っていますが、エンジン停止後偶にエンジン内の電動ファンが煩く回転している時があります。
どうもDPF再生しているようです。
FAQより。
>ディーゼル車なのですが、エンジンを停止した後もエンジンルームからブーンという電動モーターの音がします。どうしたらいいですか？
>パティキュレート・フィルターとは、PM（Particulate Matter＝粒子状物質）を吸着させて燃やす仕組みで、フィルター内でPMを燃やしているときに、周囲の温度が上がります。それを冷やすために冷却ファンが回り、温度が下がるまで作動するため、エンジンを切っても冷却ファンが回り続けることがあり、エンジンルームから音がすることがあります。なお、温度が下がれば自動的にファンも停止します。
https://faq.mercedes-benz.co.jp/faq/show/16249?site_domain=default

VWのディーゼル車も同じようなことが起きる思います。

書込番号：24535705

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞キハ65さん
マツダ車ではそれが2週間に1回以上の頻度で起こり、しかも1回の走行だけでは終わらないので煩わしいんです。

もう一台の方では、3年、35,000km乗っています（半分は奥さんですが）が一度もありません。
みんカラを見ていても、皆さんそんな感じのようです。

メルセデスはあるんですね。
ちなみに、頻度はどれくらいですか？

書込番号：24538183　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

>>ちなみに、頻度はどれくらいですか？

2019年10月から乗り始めて、2年4ヶ月で約20,000km乗っています。
DPF再生回数ははっきり分かりませんが、年に数回程度くらいと思います。

書込番号：24539486

[pyokota]

パサートに新車から5年間乗ってました。ディーラーからのDPF燃焼の話がなかったので少しアイドリング高いなと思いながらもエンジン切ってました。その結果、2回エンジンがかからすレスキュー。それからはうまく付き合ってましたが到着時にアイドリング高いとかファンが回ってるとかかなり気を使いました。チョイ乗り、街乗りには向かないと思います。ただし、トルク、馬力、燃費、装備等満足でした。

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[Ho Chi Minh]

SCRはNox対策で煤の対策ではありません。

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