『高くなり過ぎですね』のクチコミ掲示板

[羊の皮を被ったヤギ]

内装のチープさが無くなり良くなったと思います。が・・・流石に２４３万円は高いな〜。ガソリン価格も下がってきたし、前ほど売れなくなる気がしますね。返ってアクアの買い得感が増すので、プリウス→アクアに乗換えが増えるかも？

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[里いも]

こんにちは

歴代プリウスが売れたので、トヨタとしては自信を深め、多少高くても売れるとふんだのでしょうか。

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[ぽんぽん 船]

今は下にアクアがあるから、
プリウス本来の価格設定にすることにした。
・・・って感じじゃないでしょうか。

>プリウス→アクアに乗換えが増えるかも？

それでイイんじゃないでしょうか。
トヨタくらいハイブリッドのラインナップがあれば、
ユーザーも自由に選べるでしょう。

プリウスの下には
アクシオやフィールダーもあるし、
プリウスの上には SAI もあるしね。

書込番号：19389451

[わか(^O^)]

＞羊の皮を被ったヤギさん
こんにちは〜
確か20系のGグレードで本体価格が298万円してたので50/55系はお得かも笑

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[つぼろじん]

ラクティスにも　ハイブリッド　出して欲しいとです

書込番号：19389768

[MEIHAN TOKKYU]

前型はホンダインサイトの好調により、びびったトヨタが発売直前に30万くらい安く価格設定を変更した経緯がありましたね。
さて今回は…

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[gunggi]

ヤリスのハイブリッドがあるので出来るとは思いますが、シエンタと微妙にかぶるので
どうでしょうかね。

高いかと言うことでは、新型は30型でオプションだった装備があれこれと標準装備に
なっているのでマッチする人にはあまり高くないようにも思います。
プリクラッシュ／レーダークルコンを15万円で付けたことやツーリングセレクション
でないとLEDヘッドライトが選択出来なかった（前期型）ことを考えると自分的には
手が出る範囲でした。

書込番号：19389927

[羊の皮を被ったヤギ]

確かにある程度の後付け装備を計算に入れれば、人によっては大きな値上げではないですね。来年の車検時にはアクアと新型をよく比べ購入検討するつもりです。

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[norimonobaka]

プリウスが売れてもアクアが売れてもトヨタはおいしいですから。
痛し痒しとも言いますが笑

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[まあまあ落ち着きましょうよ]

開発時期が原油が高い時だったんで、そのしわ寄せと言う事もあるのではないでしょうか？

今回のプリウスは補機類駆動バッテリーがエンジンルームに移されたりしています。
シエンタも前型よりも高くなってるし、構造を大幅に変更するとなるとフルモデル時に値上げされるのでしょう。
他メーカーの他車種もたいていはフルモデル時に値上げされていますね。
例外として、三菱ランサーエボリューション7は6トミーマキネンよりも値下げされていたのですが、こういう例（フルモデル時に値下げされる）はあまりないと思います。

でも、新型は初期トラブルとか抱えちゃうんで、納期が安定してしばらく経ってから買った方が良いと思う。
売れなくなると言う事は無いと思いますけどね。
30系が最大で2012年3月登録が45000台ちょいでした。アクアが出ても年間登録台数が10万台以上でしたし、30最終年の今年も11月末までの合計が10万台を超えています。

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[Jailbird]

シャシーが刷新されたのが大きいでしょうね。
それにより（現時点で）上位にあたる装備が標準化されるメリットは価格以上だと思います。

言わば、見えない部分で車格が上がったという事で、ユーザーも価格のように見えやすい部分と、見えない部分をよく調べる必要はあると思いますよ。

状況も当時はインサイトの戦略的な価格を潰す（いいか、悪いかは別として）必要がありましたし、補助金という追い風も有りました。

インサイトが自滅に近いかたちでモデル消滅し、下位にはベストセラーのAQUAが存在しますので、価格を実体より下げる戦略は意味を持ちません。

言葉は悪いですが、AQUAは不健全だったプリウスの投資回収の側面を持っている（た）と思っています。

回収以上の結果に終わり、次のステージに移動したと考えるのが自然です。

AQUAはあくまでBプラットフォーム改であり、新しい世代のTNGAと価格面だけで比較対象とするのはナンセンスです。
サイズ等の選択肢としてはアリだとは思いますけど。

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[びっくりだんでぃ]

そこそこは売れるが
三代目よりは
売れないと思います

買い換えサイクルもあるし
三代目で不満な人も買わないし
値段も上ったし

でも
東北北海道は
四駆がでたので
売れるかな

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