『燃料計の黄色いバー消えてから実際の燃料残りどれくらい？』のクチコミ掲示板

[津軽ふじ]

燃料残量警告灯が点き、6.4Lになったら点灯するとマニュアルP485に記載されてますがそれから少し走って燃料計の黄色い部分も消えてしまい航続可能距離の表示も『−−−−−』と表示されたのでバッテリー残量確認しながら約１〜２�`走行しやっとGSへ(-ω-;)
そこで疑問が…
燃料タンクは43L
警告灯が点灯するには残り6.4Lだから36.6L消費ってこと？
満タンに給油したら36.5Lだからもう少し入りそうφ(.. )
走り方やバッテリー残量とかにもよるけど燃料計の黄色いバーが完全に消えてしまってからでも燃費20〜30�`で計算したら最低でもガソリンだけで120〜180�`は走れるってこと？Σ(･ω･ノ)ノ
それとも表示の誤差？(-ω-;)
試してみた人いますか？

書込番号：19740266　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

車種違いTHS2ハイブリッド乗ってます。

航続可能距離0�qになった時点で残り6リットル位あるという意味なので焦らなくても平気ですよ。

自分は警告灯が点灯して航続可能距離0�qになった後、50�q〜100�q走ってから給油しています(⌒▽⌒)

書込番号：19740335　スマートフォンサイトからの書き込み

[puriterupo]

まだそんなに走行できるんですね。
こんな情報こそ共有したかったんで、ありがとうございます。

書込番号：19740579

[働きたくないでござる]

無理してギリギリまで走る意味が理解できないけどな。

書込番号：19740608

[vitamin-boya]

＞津軽ふじさん
＞puriterupoさん

>>航続可能距離0�qになった時点で残り6リットル位あるという意味なので焦らなくても平気ですよ

車種違いにもかかわらずに↑で断言してしまいましたが「タブン」に訂正させていただき、念の為にご確認ください。


＞働きたくないでござるさん

>>無理してギリギリまで走る意味が理解できないけどな。

そんな事言わずにお試しを〜！
無理のない給油タイミングだとおもうよ(^^)
ついでのタイミングを見つけやすいし、10回の給油数を9回にできて時間と労力の節約になるし・・・

書込番号：19740670　スマートフォンサイトからの書き込み

[株式会社むーこ]

納車からもうすぐ3ヶ月
走行距離は5000�qを越えました

限界を知るために！？
詳細計測しなから携行缶持参で、満タンからガス欠まで記録を取りました
詳細は省略して結論としては、Aグレードプリウスではガス欠〜たっぷり満タンで43リットル丁度くらいで、ほぼカタログどおりです

警告ランプ点灯で、残量約7リットル
バーが全て消えた状態で、残量約5リットル
だいたいこのくらいです


今までガス欠にした多くのクルマでは説明書のタンク容量より、数リットル多く入れることが出来たので意外でした

一部のオタクを除くと、実に無意味なデータですね
(^o^;)

書込番号：19740674　スマートフォンサイトからの書き込み

[津軽ふじ]

＞puriterupoさん
＞vitamin-boyaさん
＞株式会社むーこさん

ありがとうございます(*´∀`*)ノ

ちなみに株式会社むーこさん、ガス欠前の症状とかわかりましたか？
ガソリン車ならノッキング状態になると聞いたことありますけどHVならやっぱり最後はバッテリー駆動で静かに止まる的な感じ？(-ω-;)
最後のエンジン音はどんな感じなんだろう？
やっぱりガソリン切れ時はノッキングみたいなエンジンのショックがわかるもんなのかな？φ(.. )

書込番号：19740772　スマートフォンサイトからの書き込み

[I can do it]

航続距離が出なくなってから50キロは走れました。それでも40Ｌしか入らなかったので航続距離が無くなって100キロはイケると思う。
燃費25キロだったら1000キロくらいまで走れるハズだけど、精神的に良くないのでオススメは、しません

書込番号：19741256

[vitamin-boya]

株式会社むーこさんとI can do itさんからのご報告によれば警告灯が点灯してから通常走行であればやはり100�qくらいはいけそうだけど・・・

高速道路では油断しないほうがよさそうですね(￣▽￣)
以外とスタンド〜スタンドが100�qを超える空白区間があるみたいです！
http://life-hacking.net/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%81%AE%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89%E7%A9%BA%E7%99%BD%E5%9C%B0%E7%82%B9%E3%81%AB%E3%81%94%E6%B3%A8%E6%84%8F%E3%82%92/
また、状況（渋滞や気温）や営業時間（夜間）等も考慮したほうがよさそう！

ただし、高速に乗る前の給油で大抵の目的地に無給油で到着できそう、なにせ・・・1000�q/ワンタンク（ﾟдﾟlll）

結論・・・満タンで大抵の目的地に到達できちゃうプリウスはやっぱりエライ！→→今後のEV車にも期待したい！

書込番号：19741468　スマートフォンサイトからの書き込み

[津軽ふじ]

＞vitamin-boyaさん

こんなの見つけました。

http://life-hacking.net/%e3%82%ac%e3%82%bd%e3%83%aa%e3%83%b3%e7%b5%a6%e6%b2%b9%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%97%e3%81%8c%e7%82%b9%e7%81%af%e3%81%82%e3%81%a8%e3%81%a9%e3%82%8c%e3%81%8f%e3%82%89%e3%81%84%e8%b5%b0%e3%82%8c%e3%82%8b/

高速道路上でガス欠などで停止してしまうと、
高速自動車国道等運転者遵守事項違反の罰則
　2点減点　反則金9000円

ガソリン携帯缶の５L、10L、20Lは知ってましたが700ccもあったのは初めて知りました。これならトランクに積んでても邪魔にならなさそう( ´艸｀)

書込番号：19741708　スマートフォンサイトからの書き込み

[みもももも]

＞津軽ふじさん

ガソリン携行缶をトランクに積みっ放しなのは、危険なのでやめておいたほうがいいと思いますよ。

もし、後ろから追突されて携行缶からガソリンが漏れて発火、車両炎上にもなりかねませんから。

また夏場は車内が非常に高温になり、揮発が促進され危険です。

書込番号：19741960

[ぷりぷりネンピー]

＞株式会社むーこさん
素晴らしいチャレンジですね。
ガソリン無くなるとEVモードに切り替わって
走り切るんですか？
２０型から最後の経験が無いので
是非知りたいです。

書込番号：19741970

[株式会社むーこ]

＞津軽ふじさん
＞ぷりぷりネンピーさん

ガス欠時の症状は
ノッキングなどはなく、アクセルを踏んでエンジンがかかるものの、さらに踏み込んでも回転数が上がらないという感じです

通常時のプリウスもアクセルを弱めるとエンジン止まりますよね、再度踏み込むとまたエンジンがかかっているのはわかるのですが吹け上がらない&不安定なかんじの回転になります

そのうちアクセルを強く踏んでもエンジンがかからなくなります。
この状態だと、純粋なEV車の感覚です
アクセルをベタで踏むと、電気だけで全力で発進します

なので、ガス欠になってもメインバッテリーの残量があれば変わらずに走行可能ですので、給油可能な場所に移動して携行缶から給油しました

メインバッテリーを全部使いきるチャレンジはしていません
聞いた話では、自動的にシステムが落ちるとのことですが、そのあとにシステムが起動できなくなると大変面倒なことになるようです

書込番号：19742004　スマートフォンサイトからの書き込み

[津軽ふじ]

＞みももももさん

夏場なら考えられるかもしれませんφ(.. )
でもトランクの中ってそんな高温なりましたっけ？
７００ccだとコンビニ限定販売のポカリ900mlのペットボトルくらいの大きさかな？
猛吹雪で一晩身動きすることすらできなくなったりする北国の冬期間には必需品かも(-ω-;)

書込番号：19742947　スマートフォンサイトからの書き込み

[津軽ふじ]

＞株式会社むーこさん

チャレンジャーヾ(≧∇≦)
次なる疑問はレギュラーとハイオクだと満タン使い切る頃にはどれくらいの距離の誤差だと思う？( ´艸｀)
金額差分ほど燃費変わらないもんなのかなぁ…(´Д｀)

書込番号：19742961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミューゼスC]

良いスレッドを立ち上げてくださり感謝しています。
情報を共有しましょう〜

私は昔バイトで新車の回送をした経験があり
警告灯が点灯した状態で走るのが常でした。
（目的地まで必要な燃料をジョウロで入れていた。１Lとか１．５Lとか。。）
この為、頼りにするのは燃料系の針が　「この車種ならこの辺でガス欠する」　とか
エンプティーの「E」マークを過ぎるまでは大丈夫だとか・・・
アナログな感で走ってましたけど、
最近の車はデジタル表示なので　それが出来ない。

株式会社むーこさんが教えてくれた
> 警告ランプ点灯で、残量約7リットル
> バーが全て消えた状態で、残量約5リットル
良い情報を有り難う御座います。
m(_ _)m
私の５０系プリウスも4000Km足らずしか走ってませんが
（４回くらいしか満タン給油してませんが）
だいたいそんな感じで、合点がいきました！（＾＾）
今後の給油タイミングに使わせてもらいます。

あ、
ガソリンは長期間保管してると腐りますよ。
だいたい６ヶ月を目処に入れ換えましょう〜
また夏場の車内保管は、私もお薦めしません。
厳冬期の保管は良いアイデアですね♪

書込番号：19743320

[I can do it]

ハイオクとレギュラーは誤差の範囲内だと思います
添加剤が入ったり燃えにくくしているだけなので、高回転まで回さないエコランではハイオクの必要性も無いんじゃないかなぁ？
高い分、普段より慎重にアクセルワークすると言う付加効果が有りそうですが。

書込番号：19743388

[みもももも]

＞津軽ふじさん

もちろん冬季であれば、多少、中のガソリン揮発は抑えられますが缶を振ったりしても揮発が促進しますから、あまり、車内に
置きっぱなしはおすすめしないです。

ガソリン携帯缶の５L、10L、20Lだと必ずエア抜き用のバルブがついていて、こちらのバルブを開けて中の圧力を下げてから
ふたを開けるように取扱説明書に記載されていると思います。

700ccの携行缶はどういったものか存じ上げていませんが、おそらく使い捨てなのでエア抜きバルブはついていないように
思われます。なので、中が高圧になって開封する際、よく振った炭酸飲料を開封する時まではいかないまでも、ブシュッと
なる可能性があります。

書込番号：19744983