『OBD2の使用は要注意です！』のクチコミ掲示板

[みうねこ]

Aツーリング 4WDに乗っています。
OBD2にpivotのdigital monitor（エンジン回転、水温、電圧が測定できる）をつなげて使用していたところ、使用開始から丁度2週間後に補機バッテリーがあがってしまいました。

ディーラーにて調べていただいた結果、暗電流が200mAも流れている事が原因との結論に至りました。
OBD2機器全てが同じかは判りませんが、皆さんご注意ください。

書込番号：19814018　スマートフォンサイトからの書き込み

[津軽ふじ]

過去にハッキリとバッテリー上がりの原因等書かれてます。
タイトル見た時にプリウス本体側の不具合かと勘違いしてしまいました(-ω-;)ｽﾐﾏｾﾇ

http://s.kakaku.com/bbs/K0000835947/SortID=19480829/

書込番号：19814741　スマートフォンサイトからの書き込み

[みうねこ]

津軽さんの様に、過去スレを隈なくチェックされている方ばかりでは無いと思います。

改めての注意喚起と解釈ください。

書込番号：19814802　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

＞pivotのdigital monitor

メーカーの対応表に50系プリウスはないですよね？

http://pivotjp.com/product/dmc/dmc.html

あってバッテリー上がるなら問題ですが無いのに使用しているなら使用者に問題があります。

「50プリウス　OBD」でググると

http://s.kakaku.com/bbs/K0000835947/SortID=19480829/
https://www.yupiteru.co.jp/corp/news/151214.html

がすぐ見つかります。

気をつけましょうね。

書込番号：19815081　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

OBD２については色々と問題があるようです。
適合可であっても、他車ですがシステムが立ち上がらない・・・スイッチオン以前の状態で
システムを作動をさせない障害があったと・・・OBD２接続機器以外に原因がない（外すと問題が無い）
燃費モニターの数字がおかしくなる、エンジンエラーの点灯がある

レーダーメーカーへの問い合わせでは、検証はしているがすべてができるわけではないということでした。

コムテックではTSSP付き以外は装着可となっていました
ブリッツでは50系すべて可でしたが、その後TSSP付きは動作未確認となっています。
TSSP付きについてはなぜ未確認なのか確認したところ
どの様な障害が出るのかわからないということなので
実際、ブレーキのテスト等をしてみないとわからないということなのでしょう。

トヨタにたずねても、接続機器によってどんな障害がでるのかは調べていない。
機器メーカーにおたずねくださいということでした。

OBDの話ではありませんが、ホンダではECUにノイズが入り不具合になるということでリコールがありました。
OBD機器によってノイズ混入の可能性はありますし
ECUに信号を送り込んで作動させるようなOBD接続のオートドアロックについては
TSSP付きは避けた方が良いと思います。
最近OBD接続のオートドアロックの多くがTSSP付きには接続かとしていないようです。

書込番号：19815234

[津軽ふじ]

＞みうねこさん
津軽さんのように過去スレを隈無くチェックされている方ばかりではないと思います。
とありますが隈無くチェックしてませんし、いかにも暇人だと言ってるかのように聞こえるのですが？
誰も過去スレを隈無くチェックしろと言ってませんし隈無くチェックするほど暇でもありません！

『ODB2　バッテリー』で検索したらバッテリー上がりの原因がたくさん書かれてて一番上にここの『プリウス2015モデル』の書き込みがあったので書いたまでです。
検索したらすぐ出てくるので改めて書くようなことではないのでは？と…
改めて同じことを書くのであれば同じスレばかりで見にくくなるかと…
改めてスレ立てするのではなく過去スレを上げれば過去のいろんなやりとりもわかり見やすくなるのでは？
と個人的に思います。

書込番号：19815322　スマートフォンサイトからの書き込み

[津軽ふじ]

訂正

『ODB2　バッテリー』ではなく、
『OBD2　バッテリー』でしたｽﾐﾏｾﾝφ(.. )

書込番号：19815356　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者から抜け出せないorz]

・メーカーのオプションなどで最初から付いていたのか
・ディーラーで取り付けてもらったものなのか
・誰がどのようにつけるものと決めてそれをどのように保障するとしたのか

人それぞれ仕事、家庭の状況は別なので一律に話すこと出来ませんが
少なくとも私は暇人ではないので車を弄りません。
仮に車を2，3台持っていたとしても休日にトラブルの対応に追われたくない、それで警察に止められたくもない。

『私は暇人ではないので車弄りは基本的にはしません』

まあウォッシャー液の補充はしますがね。
ところで
＞pivotのdigital monito
って会社に指示された物？つけると10万もらえるっていうようなもの？
そういうこと考えれば、暇人ではない人たちは車弄りをしないのでは。

書込番号：19815438

[kami.it.]

忙しくてもクルマは弄る。
趣味にしている人も多いのだから、偏った主観でレベルの低い事言わないようにね。
※ 正確には、全く何もわからないから触れられないので僻んでいる のでは？ボンネットの開け方だけは知ってるようだが、ウォッシャータンクのつもりでエンジンオイル入れるところにウォッシャー液入れてるんじゃ無い？

正しい作業ができれば、何らトラブルにならないし、違法改造しなければ、止めらる事も無い。
弄る=トラブル&捕まる って昔のじーさんみたい。

書込番号：19815478　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

そもそもdigital monitorは正常に使えていますか。
電圧はともかく回転数、水温は見れていますか？

そちらの方が知りたいです。

書込番号：19815546

[万世橋のアライグマ]

トラストをプリウス５０型Aグレードにつないだ画像

digital monitorはわかりませんが
コムテックに聞いたときに、調査中とある機種でも水温回転計速度等基本的なもの
は表示される可能性が高い（できるはいえないのでしょう。）
ブリッツのタッチブレインは、デモ機で動作を確認しました。
手持ちのトラストは、過去に画像掲示したとおり、速度、回転、水温、電圧は
正常に表示されます。

書込番号：19815714

[みうねこ]

＞CD-95さん
回転数、電圧、水温全て表示されていました。
40に取り付けて使用していた時と、同じ感じでしたので、正常な値を表示していたと思われます。

書込番号：19816336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマ0110]

OBD2繋いでタッチやスロコンの電源を
取るとエンジンを停めた後でも微量の電気が供給させるのでバッテリーあがりになります！

エンジンを停めたらOBD2から抜かないとダメですよ！

抜くのが面倒とかバッテリーあがりますを
防ぐにはシガライターから電源を取ることです！＞みうねこさん

書込番号：19816803　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

＞みうねこさん
ありがとうございます。以前のOBD2機器が使えないと噂があり心配しておりました。大半の方は水温と回転数が知りたいと思っていると思います。
欲を言えばハイブリッド情報があるともっと良いでしょうが。

200mAなら暗電流ではなく、ほぼ電源が入ったままですね。私ならOBD2分岐アダプターを噛ましそれを加工して、電源だけヒューズボックスからイグニション電源を引いてきます。(レーダーですが、実際自分の30型でそうしてます)

書込番号：19816899　スマートフォンサイトからの書き込み