『アイドリングストップしない』のクチコミ掲示板

[tettin21]

センシングG（AWD）　2017年3月に納車しました。
先週、アイドリングストップしていないことに気がつきました。
外気温は15℃前後で10分以上走行していました。もちろんアイドリングオフにはしていません。
ディーラーに持ち込んで見てもらいましたが、なぜかバッテリー電圧の異常を拾ってアイドリングストップを解除しているとの診断でした。
納車後で8800km走行していますがそこまでACを多用していないのでバッテリーは問題無いはず、原因は不明のままです。
ひとまず、ECUリセット（？）をかけてもらい復帰しましたが4日後にまた再発しました。
他に同じ症状のユーザー様がいらっしゃればアドバイスを頂きたく。
もう一度ディーラーには見てもらう予定ですが、メーカーが原因不明となればお手上げです。

考えられる原因があるとすれば、走行中にナビ操作できるよう社外ハーネスを付けたことと、ルームランプとナンバー灯を社外LEDに変更していることです。

宜しくお願いします。

書込番号：21323937

[梶原]

＞tettin21さん

バッテリー電圧の異常を拾っているということは，漏電が原因ではないでしょうか？　どこかいじったところがあるということですのでそこを重点的に見るのが良いと思いますが，まずは漏電していないことを確認してもらうのが良いと思います。

書込番号：21323996

[tettin21]

梶原さん、こんにちは。
漏電の可能性ですね、有難うございます。
いじっているのは書き込み以外にないので、ディーラーの整備士さんにお願いしてみます。

書込番号：21324007

[梶原]

＞tettin21さん

漏電ですが，常に電流が流れる状態ならバッテリーが上がってしまいますので，走行中の振動などで時々接触するというような漏電以外は考えられません。そのため，停車状態では，問題ないと言われる可能性が高いと思いますので，何処か走行中に接触する可能性のあるようなところは見当たらないか念のため聞いてみてください。

または何処かが緩んでいて外れかけているのかもしれませんが，バッテリー電圧の異常というのがどういう異常か詳しいことはわからないですかね。　時々瞬間的に0になるというような異常なら，接続の緩みや断線も考えられるかもしれません。その場合，コネクターの中で断線しているとわかりにくいと思います。

電気製品ですが，アイリスオーヤマかどこかのサーキュレーターを買った時，コネクターの接続がゆるくてファンの強弱の切り替えがうまくいかないというトラブルがありました。強にするとかえって回転が弱々しくなるというものでしたが，ヨドバシの通信販売で買ったもので，修理のやりとりが煩わしかったので自分でバラして発見し，無理やりハンダつけしてなんとか動くようにはなりましたが，大変でした。　電気関係のトラブルでは気合いを入れてかかる必要があると思います。

書込番号：21324129

[tettin21]

＞梶原さん
度々アドバイス頂き有難うございます。
走行中の漏電はなかなか難しそうですね。
アイドリングストップは停車中でないと作動しないのでエンジンがかかった状態の電流値も踏まえてディーラーに見てもらうようにします。
有難うございます。

書込番号：21324170

[麻呂犬]

そんな時はバッテリーを疑い交換するのが善良なディーラーなのですが…

様子を見て下さい…
は、単なる逃げ口上で黙って諦めろ、です。

書込番号：21324281　スマートフォンサイトからの書き込み

[tettin21]

麻呂犬さん、こんにちは。
アドバイス頂き有難うございます。
原因不明、メーカー回答待ちはちょっと納得できないですね（笑
バッテリー交換で交渉してみようと思います。

書込番号：21324309

[かず＠きたきゅう]

私もステップワゴンでアイストしない時ありましたが、ほったらかしてたらすぐ復活してましたけどね。

ECUが複雑に制御してあるでしょうから、賢いと思いましょう。

様子を見るのが一番だと思います。

書込番号：21324321　スマートフォンサイトからの書き込み

[tettin21]

かず＠きたきゅうさん、こんにちは。
アドバイス有難うございます。
先程、外気温17度で10kmほど走ってみました。
帰り間際になって2回動作しましたが、信号待ちでストップ⇒次の信号待ちではストップしない　という感じでした。
せっかくのエコカー/低排ガス車なのでアイドリングストップしないのでは意味がないです（笑
ディーラーに相談してみます。

書込番号：21324446

[かず＠きたきゅう]

この手の質問はディラーではなく、お客様相談室のほうが件名でしょう。

ディーラも暇じゃないよ

書込番号：21324580

[tettin21]

＞かず＠きたきゅうさん
そうですね、検討します。

書込番号：21324693

[おじさん＠相模原]

＞tettin21さん

大変ですね・・・


＞考えられる原因があるとすれば、走行中にナビ操作できるよう社外ハーネスを付けたことと、ルームランプとナンバー灯を社外LEDに変更していることです。

自分も同じ様なことをしています。＋バックランプもLEDに交換しました。
自分だったら付けた物を外して様子を見ます。（場合によっては元のランプに付け替え。）
ナンバー灯を外したら昼間のチェックしか出来ませんが・・・
社外ハーネスはアース部分の取付を疑います。


早く解決することを願っています。
不具合分かったらご教示よろしくお願いいたします。

書込番号：21324897

[nsxx]

DMM(デジタルマルチメーター）をお持ちであれば、暗電流を測って見てください。

そのとき間違ってもセルを回してエンジンをかけないこと、DMMが火を吹きます。

DMMのFUSEを、飛ばしてしまい２０００円です、ネットしか入手できない

書込番号：21328983

[masatosi.k]

＞tettin21さん

メーカーオプションのナビ装着車ですか？
もしメーカーオプションでしたらGPSアンテナ（ETC,GPSアンテナ一体型）が悪さしてるかもしれません。
ETCの電波をGPSアンテナが拾いナビ経由でECUやエアコンコントロールにまで悪さしてるかもです。
ナビが時々再起動する、あるいはフリーズするなどが有るようでしたらGPSアンテナかもしれません。
私のフリードは、GPSアンテナをパナソニックストラーダ用のGPSアンテナ（パナソニック　GPSアンテナ　CA-GP09D（コード長90cm)に交換したら細かい不具合が解消されました。（燃費もよくなりました。）
もしメーカーオプションナビでしたら、ナビ裏でGPSアンテナのカプラーを抜いてECUリセットして様子を見てみてください。地図は動かなくなりますが。

その他のナビでしたら御免なさい。

書込番号：21330336

[tettin21]

＞おじさん＠相模原さん
コメント頂きありがとうございます。
不思議なことに、再発の翌日から元に戻ってしまいました。
最近の車のCPUはガン●ムみたいに学習するのか存じませんが、ディーラーで「バッテリーの不調を拾っている」と言われたのでバッテリーを怪しんでいます。
先にもコメントを頂いておりますが、当面は様子見ということになります。
同様の症状が頻発すればメーカーも動いてくれそうですが。

＞nsxxさん
コメント有難うございます。
暗電流はクランプメータで測定しました（もちろん停車して30分以上経過した時です）
正確な数値は忘れましたが50mA以下だったことは間違いありません。
なぜか症状が落ち着いてしまったので当面は様子見ということになります。

＞masatosi.kさん
ナビはディーラーオプションです（175VFi）
ですので、その可能性は低いと思われます。
前車は、ナビの車速センサーをショートさせて走行中も操作可能にしていました。
その代わり、ナビの設定が突然変更されてしまったり若干の異常があったので今回は市販のハーネスにしました。
どちらも正常な動作を妨げるものなので可能性がゼロとは言えませんが、ディーラーの担当者も関係性は薄いと判断しています。
自然に治ったのは嬉しいことですが、原因不明はモヤっとします。

書込番号：21336982