『各オート機能について』のクチコミ掲示板

[かとんぼ]

2.0i-LでメーカーオプションQFの納車待ちです。
オート機能についてお教えください。

１ オートライトについて
市街地はたいがい前車、対向車がいるのでロービームになるはず
また狭い道で歩行者がいる場合はたいがいロービームになる速度20KM以下で走るので
オートライトは通常はそのオートの設定のままにしていて良い。
また、オートワイパーも同じくその設定のままにしていて良い。
と考えていいのでしょうか？

2　 電動パーキングブレーキはオートパーキングブレーキ機能はないが
アイサイトのACCで停止したときはそれに近い感じでアイドリングストップまでする。
そう思っていいのでしょうか？

3　 ヒールホールドスイッチは通常ONのままで良いのでは？
OFFにする場合はどういうときなのでしょうか？

4　 今までオートエアコンのあるクルマに乗っていましたが
季節により燃費を思いクーラーのスイッチをオンオフしてきました。
しかし最近のクルマは常時クーラーオンのままでも燃費に影響がないようなことを聞きました。
それで良いのでしょうか？

書込番号：20651635

[ぷりずな〜６号]

＞かとんぼさん 、こんばんは

まだ一週間なので、試した範囲で…

ーオートライト
オートの設定でアッパービームにしておけば、対向車を自動で判断して切り替えてくれます。
ウインカーがやや遠くへ離れますが、特にデメリットでもないです。
ワイパーは動かしてません。（笑）

ーヒールホールド
これをオンにすると、アイドリングストップがオフになります。
その点に不満がなければ、常時オンでも構いませんが、やはり燃費が…

アイサイトで停止は怖くて出来ないのと、エアコンはとりあえずオートで使ってて、違いがわかりません。
慣れるまで、まだまだかかります。運転日数の多い妻の方が、習得は早いでしょう。（笑）

書込番号：20653759

[かとんぼ]

＞ぷりずな〜６号さん

返事ありがとうございます。

＞ーヒールホールド
＞これをオンにすると、アイドリングストップがオフになります。

便利良いようですが意外なところがあるのですね。

若い頃無理して買った昭和50年規制のセリカはパワーウインドウではなく手でくるくる開けるのでした。
オートマチックになりどんどんオートが増えてきて便利になってきていますが
使いこなせてない感があります。

今度こそしっかり取説を読み理解して使いこなそうと思っています。

書込番号：20655338

[ぷりずな〜６号]

ヒールホールドですが、個人的には無くても良い機能かと思っています。
坂道で止まったら、電動パーキングブレーキを入れて、発信はアクセルを踏み込めば、パーキングブレーキも自動解除されますので後退せずに前に進みます。
勾配があるところでのみ、自分でスイッチ入れるだけなので、そんなに面倒ではないですよ。

走らないとわからないのは、アイサイトのクルーズコントロールです。
最高速の設定とレーンキープのボタンとで、やってみると簡単ですので、納車になったらスグに高速へ向かってください。(笑)

書込番号：20655479

[かとんぼ]

＞ぷりずな〜６号さん

オートクルーズコントロールの他に
アイサイトには期待しております。

年寄りがアクセルブレーキの踏み間違え等いろんな思いがけない事故が増えていますので
私はまだ踏み間違えはしたことは一度もありませんが
同年輩のベテランタクシードライバーが病院に突っ込んだ記事を読んで不安を感じました。
自分ではそんなことがないと思っていますが
もしもというときに役に立ってくれることを期待します。

書込番号：20656877

[ぷりずな〜６号]

アイサイトについては効いたことがないので（まだ当然ですが）幸い、ご利益に遭遇しておりません。
私も結構年を取りましたので、万一の場合は期待しております。

> ヒールホールド

正しくはヒルホールドでした。(笑)　ヒル（丘）で状態を保つということですね。

書込番号：20659007

[かとんぼ]

＞ぷりずな〜６号さん

ハイ、いつの間にか歳をとりました。
馬齢ですネ

SRH、SRVD、VDC等など
しっかりスイッチの位置と機能を覚えておこうとおもってます。(^_^;)

書込番号：20660937

[hide1701]

ヒルホールドボタンONでアイドリングストップオフになりません。電動パーキング使用した時だけです。

書込番号：21457112　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide1701]

ヒルホールドボタンONで、坂道は、自動で電動パーキングがONになります。

書込番号：21457119　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔のオーディオファン]

G4 2.0i_L/2WD乗りで3000Km程の走行です。

1.オートライトについて
私は常時ONにしています。
夕暮れ時の点灯がちょっと遅い感じだったので、一カ月点検時に感度を一段階敏感に設定してもらいました。私の走行環境ではハイビームのままにしても、まずハイビームにはなりません。トンネル内でもまず切り替わりません。
オートワイパーはどうも私の感覚と合わないので、その都度ONにしています。

2.パーキングブレーキについては、高速道路でしかACCを使ったことがなく、停止の経験が無いので分かりません。

3.ヒルホールドはかなり急勾配でないと機能しないのでその都度ONにしています。

4.オートエアコンは、風量が自分の感覚と合わないので都度ON/OFFしています。
やはり常にコンプレッサーを稼働させるのは燃費に影響するかと思います。

自分はアイドリングストップがあまり好きではないので、ウィンカー作動時にアイドリングストップしないよう設定してもらっています。まぁ同乗者に優しいブレーキの踏み方をすれば殆どアイドリングストップしませんけどね…

マニュアルにはディーラーで設定できる項目が多々ありますので、ダウンロードして納車までお楽しみください！

書込番号：21457839

[ぷりずな〜６号]

＞かとんぼさん
＞hide1701さん
＞昔のオーディオファンさん

申し訳ありませんでした。
「ヒルホールドをオンにすると、アイドリングストップがオフになります。」
と以前書いたのは、間違いでした。
アイドリングストップ中に、ヒルホールドをオンにしたとたんエンジンが始動したのと、その後しばらくアイドリングストップがかからなくなったため、私が誤解していました。
（その後1か月で間違いだと気づきました。大変失礼しました。）

慣れてくると、アイドリングストップは、ブレーキの踏み方の加減で調整できますので、私も昔のオーディオファンさんのように「優しいブレーキ」対応をしています。

書込番号：21457924