バッテリーあがり

Question

この度、はじめての新車になるのでお聞きしたいのですが、クーラーやドライブレコーダー、USB機器、シガーソケットなどを使用することでのバッテリー上がりなどあるでしょうか？実際に使っててバッテリー上がってしまた～なんて方おられますでしょうか？・用途的には、土日だけ使用。検討中】ドライブレコーダー（※動体検知型の駐車当て逃げ対策←かなりバッテリー上がりそう？？）検討中】リヤドライブレコーダー（※後方からの追突防止←ドラレコ2台も付けるとバッテリー上がりそう？？）検討中】探知レーダー（※警察の取り締まり対策）USBで音楽を聴くUSBで携帯など充電クーラー炊飯器や扇風機など（キャンプなどで）※今乗っている車は、かなり古く生産された軽で、ナビは急に動かなくなったり、CD/MDで音楽を聴こうにも熱や結露でほとんどエラーで曲も流れず、エアコンも冷却タンクがひび割れ全く使い物にならないようなものです。日常の電化製品類の使用感がいまいちピント来ないので・・・＿|￣|○

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

塩こしょう少々さん今回使用する機器で最もバッテリー上がりの懸念があるのは、ドライブレコーダーによる動体検知の駐車監視です。何故なら↓のKNA-DR350のレビューのように、動体検知による駐車監視は140mAもの電流を消費するからです。http://review.kakaku.com/review/K0000808286/ReviewCD=957795/#tabこれだけの電流を消費するのですから、ドライブレコーダー用車載電源ケーブルCA-DR150のような機器を使って、タイマーや電圧でドライブレコーダーの駐車監視を停止させるのは必須です。あとのリアのドライブレコーダーやレーダー探知機やUSB機器はエンジンが掛かっている時での使用でしょうから、バッテリー上がりを心配する必要は無さそうです。又、ドライブレコーダーやレーダー探知機の消費電力（電流）は下記のように少なく、エンジンが掛かっている時の使用なら問題はありません。・ドライブレコーダー DRV-630：消費電流最大575mAhttp://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_630/spec.html・レーダー探知機 A730：消費電流[待機時] 220mA以下、[最大]420mA以下https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/a730/spec.htmlそれと炊飯器は例えば↓の炊飯器なら消費電力は100Wです。http://www.daiji.co.jp/products/product02/ls-11これだけの電力を消費するのなら、炊飯器を使用する際はエンジンを掛けておく必要があります。以上のようにドライブレコーダーによる駐車監視はタイマーや電圧で駐車監視を停止させるようにして下さい。又、炊飯器を使用する際は車のエンジンを掛けておいて下さい。これらの対策でバッテリー上がりを防ぐ（若しくは軽減する）事が出来るでしょう。

tipoib · Accepted Answer

おこげ！それを食べたくてわざと焦がしますよ^^鍋や飯ごう、ぜひ習得してください。失敗して、芯飯だったら、スープを足してパエリヤ風とか、緩かったらお腹のためとかいいながら、キャンプでは結構食べられちゃいますよ。AC電源あると、電気毛布やホットカーペット持ち込んで、真冬でも夏用シュラフで寝られますよ。こたつを持ち込む強者もいますから、、バッテリーの寿命は、エンジンが回っていない状態で電圧を測り、12Vを切り、11V前半位になったらスターターが危ないと思っていいでしょう。電圧を測るには、￥1,000代で安いテスタが買えますから、一つ持っているのもいいのでは。ショップの言いなりだと高い買い物させられちゃいますよね ;;;

アプリコット色 · Accepted Answer

CX-5は、駐車中でエンジンも電源も入れていないときには、電源ソケット（シガーソケット）がリレーで切り離されており、そこにつないだ機械にも電流が流れません。

夜間監視タイプのドライブレコーダーは「電源ソケットにつないでドラレコ内蔵バッテリーに充電して使うもの」と、「バッテリーから直接電源を取って常時動作させるもの」があり、後者では車載バッテリー上がりの原因になります。車載バッテリーが弱ったときに動作を止めるドラレコもありますが、その時点で録画も止まります。録画時間も64GBのmicroSDが使える機種でも１日に満たない位なので、いたずらで傷つけられても、その部分の録画が既に上書きされて消えている可能性があります。私はバッテリー内蔵タイプのドラレコを使っていましたが、録画時間は短いし、室内での電池の高温、加熱で動作不良になるので、普通のに買い換えました。当て逃げ、いたずら監視なら、車外に据え置きのカメラを設置するほうが良いでしょう。

バッテリー上がりの話に戻しますが、エンジンをかけた状態で電源ソケットを使うのが普通ですが、エンジンをかけない状態で電源スイッチだけ入れることも出来ます。

その時にはカーナビや車載コンピュータ、車内灯、クーラーのファンなど電力を食うものが一緒にオンになるので、急速にバッテリーの電力が失われます。電圧が過度に低下したら自動でオフになるかですが、現行CX-5にその機能は無いようです。マニュアルにこういう記載があるので。
＞エンジンを止めたままで、オーディオを長時間使用しないでください。バッテリーがあがるおそれがあります。
＞エンジンを停止しているときに、ランプを点灯させたままにしないでください。バッテリーがあがるおそれがあります。

以上より、電源ソケットを使う時は原則エンジンをかけて使う事になると思います。

エンジンをかけさえすればバッテリー上がりは大丈夫でしょうが、次の問題は電源の取りすぎでヒューズが飛ぶことです。

電源ソケットの容量はそれぞれ１５A程度でヒューズが飛ぶので、私の場合150W規格のインバーターに1200Wの充電式湯たんぽをつなげたときに、インバーターのヒューズでなく、電源ソケットのヒューズが飛びました。それをおそれて使用電力を電源ソケット複数に分散すると、もっと上流の交換の難しいヒューズが飛ぶかも知れません。

出先でこれは悲惨なので、キャンプに出るときは、ポータブルバッテリーを充電して持って行くことを勧めます。その上で、炊飯器、調理器具、大きな電気クーラーボックスなど電力を食うものは避けたほうが良いと思われます。私は非常時用にメルテックのものを買ったあと、容量が小さいので、古い車載バッテリー２個とインバーターで大容量のボックスを作りました。重さが３０キロあり、常時積むには燃費とスペースが無駄です。容量を上げるほどに重くかさばるのと、充電時に水素を出して引火のリスクがある事に注意が必要です。発電機もありですが、もっと場所をとります。

CX-5のようにSUVだとアウトドアでの電力源としての利用に期待してしまいますが、帰りの足だと思えば、無理させない事も大事です。

暇な人１号 · Answer

エンジン切れたら通常は電気は流れないので１～２日放置しても大丈夫です普通にしてば問題ありませんドラレコもバッテリー内蔵でそれを電源にするのかな

Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ · Answer

＞塩こしょう少々さん最近はエンジンをかけずに音楽を聴いたり、ＴＶを見たりしていると、電圧が下がると自動で電源ＯＦＦになる機能がついた車が多いようです。　私のヴオクシーハイブリッドも洗車の時、音楽を聴きながら拭き上げをしていると「バッテリー保護のためＯＦＦにします」とメッセージが流れ自動で電源が切れます。ドライブレコーダーやレーダー探知機、それに携帯充電などは作動は走行中がほとんどでしょうし、消費電力も少ないですから、さほど心配はいらないでしょう。　でもキャンプなどで炊飯器や扇風機となると先ほどのものとは違って、消費電力も大きいでしょうから、エンジンをアイドリング状態て使うか、他から電力をとったほうが安心です。土日のみ使用とうことですが、１週間ぐらい空いても、バッテリーには影響はないと思います。

ダンニャバード · Answer

炊飯器が使えるのはハイブリッド車で1500w電源装備のクルマくらいでしょうね。CX5では無理かと。
扇風機はインバーターを使うか、DC電源対応品なら大丈夫ですが、エンジンはかけておかないと心配です。
キャンプ、良いですね。楽しまれてください。(^○^)

tipoib · Answer

キャンプで炊飯器ですか・・・バーナーと鍋があれば済むことですけれどネどうしてもなら、AC電源のあるキャンプ場がありますからそれを利用でもいいのでは。エンジンのかけっぱなしはやめてください、ご近所迷惑ですから。

みどり2005 · Answer

基本的には鉛バッテリーは消耗品だということですね。私も初めて買った車で、数年後に出先でバッテリー上がりを起こしてしまい、たまたま近くに自動車修理店があり助かりました。問題は消耗品なのに正確な消耗の程度が把握しにくいことです。ですから、その後は3、4年で買い替える様にしてます。また、最近の充電制御車は満充電になる前（7、8割）で充電を止めてしまいますので、鉛バッテリーの寿命（サルフェーションの観点で）にはマイナスです。ですから、補充電を定期的にしたほうがよいでしょう。

麻呂犬 · Answer

先ずは付けてみる。結果を考察してみる。必要な対策を講じる。検知録画それ程大きく無い様な…常に人の往来とか？猫ニャンウロウロとか？そんな環境が1番悩むところでは無いのかな？対策の最大はサブバッテリー搭載…かな。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
日本フルモデルチェンジ時期	2	2025/10/17 23:55:04
ディーゼルを契約しました。	8	2025/10/03 22:36:12
売りました。	2	2025/09/29 14:24:14
ETC移設	11	2025/09/30 2:43:11
applecarplayにおけるHUDのナビ表示について	5	2025/09/23 11:18:09
契約情報	6	2025/09/19 7:43:43
ディーラーオプションの防錆アンダーコートについて	11	2025/09/25 13:16:30
エンジンスタートボタンについて	15	2025/09/08 2:51:46
次期モデルからディーゼルが無くなったのは、、、	28	2025/10/01 14:16:08
CX-5（2リッターガソリンモデル）のオイル交換について	27	2025/08/13 8:11:56

『バッテリーあがり』のクチコミ掲示板

CX-5 2017年モデル