『ALH(アダプティブLEDヘッドライト)に関して』のクチコミ掲示板

[しろながすらじく]

ALH皆さん使われてますか？どういう場面で使いますか？
たまにどんな感じなのか使ってはみますが、本当に相手側からは眩しくないのか気になります。反応するのは対車なので人の場合には普通の状態に戻しますが。

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　常に使ってます！
⊂)　 とりあえず苦情は来てません！
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書込番号：22682750　スマートフォンサイトからの書き込み

[0987654321abcdef]

常時オートでOKと思います。
私の感覚では、問題なく自動切替しています。
私の経験上ですが、対向車のライトが見えるとロービームになり見えなくなるとハイに変わります。
また前方車のテールランプでも自動切替されています。
特に問題なく切り替わりしていると思います。

対向車がまぶしくないか心配しているようですね。
対向車の運転手の顔に光が当たってるか見れば良いです。
顔に光が当たってれば当然、相手はまぶしい状態です。
顔が見えないなら光は当たっていません。

書込番号：22682826

[Tomotomo-Papa]

　私は常用しています。

　たまに誤作動する（先行車がいるのに高い位置を照らす）ことがありますが，いったんLowに切り替えると復帰します。

　一度長ーい直線の土手道で，200mくらい先の対向車にパッシングされましたが，パッシングとどちらが速かったかと言うくらいのタイミングで自動的に切り替わりました。200m位離れると対向車を認識できないのかも知れません。

　まれに市街地で，ハイビームの青ランプがついていないのにパッシングされることがあります。私はアテンザで着座位置が低いせいか，たびたび対向車（主に軽のハイトワゴン）が眩しいと感じることがあります。LEDライト自体が眩しいものだと思っています。

書込番号：22683025

[チーター魂]

私はアクセラで
多分、性能的には一世代前の物だと思いますが
常時使用しています。
ですが、日常の生活域や日常の時間帯の交通量では、ほとんどハイビーム(メーター内に青いLEDが点灯)になる事がありません。(真夜中だと動作してます。)

帰省して田舎道を走るとALHが機能していることが確認できます。(前景でも、青LEDでも)

帰省の際に大人4人乗車した時は、
ALHがうまく機能せずに、対向車のトラックに怒りのパッシングされました。もちろん直ぐにALHを解除しました。
車体が沈み込むと判別が難しいのかもしれません。
明らかににパッシングされたのはこの1回だけです。


最近の車はLEDヘッドライトが多くて
ハイカットラインがクッキリしているので、
パッシングされているのか、
路面の凹凸で一瞬上向いて眩しいのか
わからないんですよね。
原付きでヘッドライトローで走っていても
「ん？パッシング？」って思える対向車がしょっちゅうあります。

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[cx5wata]

＞しろながすらじくさん
自分は、常にオートにしてますがたまにトラックのテールランプの反応が鈍いと感じてます。
なのでトラックが多い時はオートを外してる時があります。
雨の日は大体誤作動するので、オートを外してます。

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[光闇]

別で気になるのですが、
ちょっとした街灯があるところでもハイビーム状態になりますか？
どういえばいいかな。
住宅街のところは一定間隔で街灯があると思いますが、街中ほど明るくはないですよね。
そういう場所でハイにしてほしいのですが。

初代アクセラXDではALHではなくて自動ハイ/ロービームの切り替えですが、
使い勝手が悪くて使ってないです。
ちょっと街灯が点いていてもハイビームにしたいのですけれどね。
モノ的に変わったALHはどうかと思いまして。

書込番号：22684114

[しろながすらじく]

皆さん回答ありがとうございます。
使用してる方が多いですね。これを参考にこれからはONにしておきます。
パッシングされたらOFFにすれば良いだけなんで。
ちなみにバイクのヘッドライトorテールランプにも反応するんでしょうか？

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[ホントの事が知りたいでござる]

＞しろながすらじくさん
1度、山の中で、離れたところから懐中電灯を持って近づいて行きながら状況を報告されては
すごく気になります

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[チーター魂]

＞光闇さん

街灯のある住宅地ではハイにならないです。
それに低速でもハイにならないので
最初の頃、私もこれにはヤキモチしました。

アクセラに乗り換えるまでは
低速でも住宅地ならハイにしてましたので
それが出来なくて困りました。(今も困っています)
ウィンカーレバーをパッシングの位置で
ずっと引きっぱなしにするしか無い。。。何て事だ！！


mazda3 からは別のスイッチになったようですので
改善されている事を願います。

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[natuyamadaisuki]

ライトのスイッチポジションをオートではなくて、普通の前照灯にすれば、常時ハイビームですよ

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[乳牛７]

＞しろながすらじくさん
CX-8ですが基本的には常時オートで使用しています。
高速でバイクの後ろに着いたときは適切に下向きになりました。対抗のバイクはどうなんでしょう、経験がないので不明です。

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[ＰＡＧＯＳＵ]

常に使っています。
パッシングされた事は皆無です。

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[世界ライダー]

私も常に使ってます。
パッシングなどで知らされたこともないですね。
前方に歩行者が見えたらローにするくらいです。
高速などで先行車について行く場合などは、先行車に対してはロー、左の標識あたりはハイになっている事はあります。
よく出来てるなぁと感心しますよ。

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[Tomotomo-Papa]

　パッシングされたことがない人が多いのは，うらやましいなぁ。私のは2015年2月のアテンザなので最初期の4分割のタイプだから，照射範囲の制御が大雑把すぎるのかも。

　購入後半年ぐらいたった時にエラーが出て，両ユニットを交換してもらったのですが，それまではなかなかハイビームにならなかったところでもハイビームになるようになりました。現在では概ね50km/h以上では，つまりそれくらいの速度でも走れるような道路状況ではほぼハイビームになりますね。

　バイクについては意識したことないですが，ACC(MRCC)ではちゃんと認識しているので,ALHでも認識していると思います。私しか走っていないような山道では標識の反射に反応して一瞬遠方が暗くなることがあるので，恐らく対向車のシングルライトにも反応していると思います。

　先行車の両側，それもかなり前方まで照射するのは気持ちいいですね。

書込番号：22686005

[ＰＡＧＯＳＵ]

＞Tomotomo-Papaさん

ＣＸ−５のアダプティブLEDヘッドライトは片側１２分割、両方で２４分割なんです。
スゲーのが付いてるんです。

ライバルのハリアーは片側５分割ですから、まー、押して図るべしです。

ほんと、コスパ、ハンパ無ねーですね。

書込番号：22687224

[aquablau]

私は４分割のアクセラスポーツですが、それでもパッシングされたことはないですね。
ただ、前車のトラックのテールランプを認識しそこない、ハイビーム→ロービーム→ハイビーム→ロービームと繰り返し、まるでこちらがパッシングしているかのように動作した時は慌てました。

ハイロー自動切り替えでは、前方全域に車両がない状況にならないとハイビームにならないのに対して、ALHでは車のない方向は常にハイビームなので、歩道方向はハイビームになることが多いです。

警察などがハイビームを推奨するのも、歩行者事故の増加（ロービームで歩行者の発見が遅れた）によるものですから、ALH は非常に優れた装備であり、装着車は常用すべきだと思っています。

書込番号：22687720