『EVの事故は』のクチコミ掲示板

[PC楽しむおやじ]

暇つぶしでYouTubeのCar番組みてたら、

　「EVが事故ったら、丸数日間燃え続けた」　とありました。消化器では消せない？のでしょう。

水掛けて消すのは絶対禁止ですから、EV増えたら事故時の区別も問題ありそうです。

小国で作られたスポーツカーのEVで、出足はエンジンスーパーカーを超えてました。

それでも慣れと解決で、時代は進むでしょうね。

以上、つぶやきを。

書込番号：21906618

[JTB48]

事故らなければどうという事はない。

書込番号：21906633

[ダンニャバード]

レスキューの方達には、十分注意してくださいませ...m(_ _)m、と思いますね。
EV、PHEVに限らず、HVでも高電圧を使用していますので、二次被害が心配です。
各車種ごとに対応マニュアルは用意されていると思いますが、今後大容量バッテリー搭載車が増えるに従い、救護者の感電事故や電気火災の心配が増えますね。

加速世界一はテスラでは？と思ってググってみると、あれま？そうでもないんですね...
まだまだエンジン車が頑張ってるんですね。(^^;)
https://carnny.jp/4976

書込番号：21906752

[じゅりえ〜った]

高電圧の二次被害を対策していないメーカーってあるんですかね？

うちのプリウスが震災で水没&ぺしゃんこになった時、しっかりと泥棒さんが車内から金品盗んでいきましたから漏電は無かったのでしょう。
そうなるとトヨタは大丈夫なのかな？

某評論家さんもトヨタはブレーカーでの遮断や外圧等からのバッテリー保護はできているような事書いてましたし・・・

書込番号：21906806

[ダンニャバード]

＞じゅりえ〜ったさん

救護者向けのマニュアルが用意されています。
https://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/pdf/er2210j_prius_phv_2.pdf

ガソリン車であればどんな車種でも経験値を積めば危険予測、対応ができるのでしょうが、高電圧と電子制御の塊のようなクルマは、車種ごとの注意点などを予習しておく必要があるんじゃないでしょうか。
レスキュー隊はそもそもから優秀な方達ですから、勉強も苦ではないのかもしれませんが、ご苦労さまですとしか言い様がありません。

書込番号：21906841

[PC楽しむおやじ]

JTB48さん
まったくその通りですね。
僕は老化で自信ありませんが、事故だけは勘弁です。

書込番号：21906868

[PC楽しむおやじ]

ダンニャバードさん
レスキュー隊もゴム手袋なんてことに。

リンクありがとうございます。まだエンジン車も元気ですね。

そうそう、救助マニュアルは以前ほんの少し読んだ記憶が。
万一の場合、その場で自習ってことも（笑）　いやはや大変ですね。

書込番号：21906869

[PC楽しむおやじ]

じゅりえ〜ったさん
ほー、Priusは水没しても漏電しなかったですか、それは凄い実テストになりましたね。
感電の危険性知ってないのが泥棒たる特徴ってこと？

事故からできる限りの保護はされてると思えますが、度を超すと現実は無理な気してます。
例えば、電池箱が折れ曲がったりしたら、今の電池は・・・

個体電池よ、早く来いと願ってます。

書込番号：21906870

[麻呂犬]

杞憂ですね。

書込番号：21906979　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>度を超すと現実は無理な気してます。

うちのは2代目でしたが、震災当時は3代目プリウスがバカ売れしていた時期。
田舎とはいえ震災エリアでもかなりの台数が被害にあったと思います。
そんな状況で漏電やHVバッテリーによる火災など危険な物と後々でも話題にならなかったのですから、私のプリウス＝トヨタ的にあの震災（水没）程度は度を越してはいないのでしょう

あなたも私も含め、ど素人の考える「度を超す」と開発陣の「度を超す」は次元が違うと思いますよ。

素人でも考えられる「度を超す」レベルをクリアした程度で市販なんかしてほしくはないですね。

そりゃぁ大きな隕石落ちてきてぶつかったとかなら「度を超す」だと思いますが・・・(笑)


個体電池・・・
結局、個体電池も昔ながらの12Vバッテリーのようなむき出しではなく、今までと同等またはそれ以上に強靭なケースに収められるのでしょうから対水没・対外圧的には変わらないんじゃないかな。

最近話題の中華製や自動車メーカーじゃない会社のEVとかは知りません。

書込番号：21907087

[ダンニャバード]

＞じゅりえ〜ったさん

いや、怖いのは水没等よりも、事故の外圧によって変形、もしくは原形をとどめないような状況になった場合です。
車同士の正面衝突など、ボンネット部分が半分以上潰れてしまうような事故は日常茶飯事です。
その際に露出した高電圧ケーブル類に数百ボルトの電流がかかっていると、そのまま触れれば命の危険にさらされます。
特にレスキュー隊による乗員の救出作業などは危険きわまりなく、高電圧部分の把握など予備知識がなければ作業を行ってはいけません。
場合によっては救出作業を遅らせなければならない事態も考えられます。
メーカーとしてもそのためのマニュアルや講習会なども行っていると思いますが、EVの普及が進むにつれ、そういった危険が増えていくことは間違いないと思います。

書込番号：21907180

[PC楽しむおやじ]

度を越した事故というあいまい表現、すみませんでした。

YouTubeでは車体がひと固まりになるような衝撃の事故のようです、レースでもありますが。

そしたら、リチウム電池は数日間燃え続けた（消火不能？）そうで、ガソリン車での同程度の事故とは傾向が違うんだ　
とやや驚きの感想を書いたつもりです。

言われるとおり、一般には少ない事例ですが、高速での大型含む玉突き事故では、可能性があるかもですね。
だからEVはダメ　とか言う訳では全くありません。　EV大好き派です。

稀な事故まで対応できる、度を越した対策に、多額を払い重くなった車を持つのは好みません。
震度７に耐える家に住めてないほど手薄な庶民のひとりなので。

事故EVも倒壊家屋のレスキューも、どっちも大変になりそうと改めて感じました。
それに適したレスキュー設備や道具を新しく作って設置していくことになるんですね。

話を戻しますが、
5日間？燃え続けた電池を消す設備ってできるのかな？っと、思案してました。

砂を掛ける？　液体窒素を掛ける？　うーん判りません。

書込番号：21908859

[ダンニャバード]

＞PC楽しむおやじさん

消化器にも電気火災対応のものがありますので、基本的には消化剤を使うのではないでしょうか。
発火源がなんであれ、酸素の供給を絶てば火は消えるはずです。
消化剤で封じ込めないような大規模火災でない限り、数日間も燃え続ける、というのは考えにくいのですが、何か別の要因があったのかもしれませんね。

書込番号：21908966

[MiuraWind]

>数百ボルトの電流

こう書く時点で、出発点以前ですねー。
無駄な論議だと思いますw

書込番号：21909019　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

＞ダンニャバードさん
いつもありがとうございます。

　5日間燃えた場所が確かスイス山麓？だったので、（特殊）消化を放置した可能性もあります。

他方、リチウム電池自体が燃えるらしいですが、酸素が必要か否か判りません。

電気エネルギーで満ちた大量の電池が破壊され、充電エネルギーが燃焼という形で放出される場合、酸欠させて静まるのか　と。

まあ、調べればいいのに手抜きですね。

書込番号：21909044

[PC楽しむおやじ]

＞MiuraWindさん
こんにちは

無駄な議論と言ってしまえば、そうかもですね。

只、私は自分が興味深いことをネタに、「暇つぶしのお話合い」をしてるつもりなので、ご容赦くださいますか。
言わば、女子が好む話のパターンである「相談としてではなく、聴いて欲しい、そして同情して欲しい」と似ているかもしれません。

明確な目的と解決策を求めている訳では、すぐ解決できないと承知していて、「そうなんですね、これからどうなるんでしょ」
っていう程度の会話に暗黙の重きを置いてる状態です。

以上、まったくしょうもない弁解でした。

あ、そうそう、うんボルトの電流　って言い方、TVキャスターもよく使ってますよね。
単なる言い回しであって、厳密な論文上の表現でないケースは、特に日本語には多いので気にしなくてもいいかと。

日本語というのは、感情感覚表現が得意な言語ですが、工学理論的表現はまったく不得意、生い立ちや民族の違いだそうです。
だから、Vの電流は感覚表現としてはぴったし？でしょ。

書込番号：21909063

[NSR750R]

リチウム電池が裸で車に搭載されているわけでは、ありません。

携帯電話が爆発する映像をよく見ますが、防爆構造でもなく強度をを考えたとは言えない電池パックです。

自動車は、氷点下でも発火するガソリンを多量に積んでいるタンクもあります。

電池の格納されている筐体は内部で爆発しても筐体ケースは耐える構造です（たぶん）

またパワーシステムが起動されていないと、電池パックからインバーターに給電されません。

Ｆ１で、クラシュしても感電した話は、聞いてないです（電池パックはお尻の下です）

クラシュしたときに、飛び降りるのは感電を回避するためです。

書込番号：21911331