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ホイールサイズ：17インチ 外径：668mm 総幅：226mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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タイヤ > ピレリ > CINTURATO P6 175/65R15 84H
CINTURATO P6 とグッドイヤーEG01
ネットでは価格帯が同じのため買うならどっちが良いでしょう？EG01は旧モデル承知です。
車種はアクア
主に通勤で使用し
月1500〜2000km（内、8割低度高速道路です）
現在は、ブルーアースAE50です。
使用期間2018年2月〜現在
約7万キロ走行 残り溝3mm前後
サイドに細かなひび割れが見受けられたため、バーストの危険もあるため、交換予定です。
高速通勤によりストップ＆ゴーは少なく、走行距離を走ってもタイヤの減りは少ないようです。（タイヤの性能かもしれませんが。）
主な用途は、高速通勤。
年間走行距離も多いため、ロングライフなどのコストパフォーマンス優先です。
書込番号：24325129 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
その2択ならCinturateP6勧めます。
耐久性もそうですが、Cinturateは排水性も良い方です。
昨日うちの方は、ゲリラ豪雨で道が冠水しましたが冠水状態だと、排水性良いもののありがたみを感じます。
書込番号：24325193 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
gunji00さん
下記は価格コムで175/65R15というサイズのタイヤを検索した結果です。（価格が安い順に並んでいます。）
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1
価格重視ならTOYO のSD-7が良さそうです。
SD-7なら価格コム内の価格はCINTURATO P6やEfficientGrip ECO EG01よりも安価です。
又、SD-7のライフ（耐摩耗）は下記のTOYOの性能試験データから判断すると、かなり優秀です。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00114/11.pdf
以上のように価格とライフ重視ならSD-7は如何でしょうか。
書込番号：24325213
1点
＞使用期間2018年2月〜現在
＞約7万キロ走行
年間2万キロくらいですね。
降雨時の高速道路の安全性を考えると、ウェットグリップ性能bのCinturato P6の方が優位ですね。
耐摩耗性やコストパフォーマンスでも定評があります。
書込番号：24325226
4点
＞gunji00さん こんにちは
迷うなら取り合えず、前輪にCINTURATO P6、後輪にグッドイヤーEG01を履いてみては如何でしょうか？
コーナリング性能やウエット性能は前輪の影響が大きいと思いますが１万キロ毎に前後替えてみて違いを比べてみるのも面白いですね。
タイヤの限界を試すような走りをしなければ前後で銘柄が異なっていても問題ありませんよ。
書込番号：24325242
2点
gunji00さん
両者ならコスパ的に、Ｐ６が良いかと思います。
予算可能なら個人的にミシュランのエナジーセイバー4がオススメです。
書込番号：24325336 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞gunji00さん
二者択一なら絶対にP6です。
P6を選べば不満に感じることもないでしょう。
ピレリは見た目が個性的だから、そこは注意！
書込番号：24326011 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さん、ありがとうございます。
高速走行が多いため、気休めかもしれませんが 84H等級で安価品としていました。
個人的にスーパーG〇などにも出場している某プロドライバーが酷評していたイメージしかなかったので、迷っていましたが、
意見を聞きピレリにしようと思います。
書込番号：24326554
5点
＞gunji00さん
履いてしばらく走ったら、ぜひレビューを書いて下さい(^^)/
書込番号：24327731 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この前、F1見ていたら、ピレリのウェットタイヤ（雨用）の側面にはCINTURATOブランドが
マーキングされていました
みなさんがウェットグリップや排水性を推すのを聞いて、なるほどなと思いました
ピレリのマーケティング部門もよく考えていますね
ちなみにドライタイヤはP ZEROブランドで強力なドライグリップをアピールしているようです
書込番号：24328512
1点
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