『スイフトスポーツ燃費レポート』のクチコミ掲示板

[sukabu650]

速い・安い・低燃費！
http://autoc-one.jp/nenpi/5000594/

600km近く走って、総合実燃費　16.2km/L（６ＭＴ）

私も納車の連絡なしですが（ＡＴ）、少なくなったレポートなどを見て、ひたすら我慢です。---汗
ＡＴの燃費は少し落ちるでしょうかね？

書込番号：21325595

[hat-hat]

＞sukabu650さん
燃費は全く期待してなかったんですが予想以上に良さそうですね。なにせ今乗ってる10年落ちのスイフト1.3xgが9kmしか走らないので速くなって燃費も上がるなんて嬉しいです。技術の進歩は凄いですね〜。ATだと6速のギヤ比がMTよりハイギヤードなので高速走行時などでは逆転の可能性もあるかなと踏んでます。

9月30日契約の私も連絡無しなので12月生産分が濃厚です。9月18日位までに契約した方は11月生産の連絡が来てる様ですのでもう少し我慢の日々です。

書込番号：21325649

[sukabu650]

＞hat-hatさん
＞9月18日位までに契約した方は11月生産の連絡が来てる様です

私は９／１２に判を押したので、１１月に入ったし、明日にでもお店に聞いてみようかな。
ランキングも９位と落ちてきたので、納車がまだでも、納車した人でも、実燃費でも何でも書き込んでくれるといいなあ。

書込番号：21325700

[hat-hat]

＞sukabu650さん
12日契約でも連絡無しですか。そろそろだとは思うんですがこればっかりはお店や地域によっても違うだろうからなんとも言えないですけどね。

私は長〜い納期の間ホイールロックナットやタイヤチェーンをポチッてました。待ち遠しいので先週はディーラーに行って再度試乗させて貰ったんですが流石にそれ以上はお店も迷惑だろうからもう行けません(^_^;)なんせ20年ぶりの新車なんで子供みたいに浮き足立ってます。早く納車されるといいですね。

書込番号：21325752

[つぼろじん]

もっと早く出ていれば　ノートEパワーより　こっちがよかったかもしれんなあ・・・

しかしノートの燃費の良さも捨てきれんし・・・

日曜日は　鹿児島市内から鹿屋市内まで33.5km/lだった・・・・


めでたしめでたし・・・・(笑)

書込番号：21325866

[パニエ_0223]

ATで完全に燃費に振った走り方をすると燃費計で18.3/Lくらいは行きます。田舎の夜道を60km/hで40kmほど走った時の数値です。リンク先の記事とほぼ同じくらいですね。
ただどんなに燃費計の数値を稼いでも、ブーストがかかる様な走り方を少しでも挟んでいくとあれよあれよと12/L位まで落ち込みます。
72RS-DJEがドノーマルの時に26km/Lほど走ったので燃料計を見るたびゾワゾワしますw
32乗ってる時と比べたら「まぁこんなもんか」って感じなんですが。

書込番号：21325985　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

＞hat-hatさん
今日お店に行ってきました。来週ラインに乗り、１６日位には店に車が入るのではないかとのこと。もう少しの我慢です。
で、お店の人はパソコンでラインに乗る日を調べていました。

＞パニエ_0223さん
ＡＴも普通に走ればモード燃費近くは走りそうですね。（田舎道）
燃費が悪化するのは、空いている峠道くらいかな。---私の場合です
妻の実家へは長野道を走るので、ＡＣＣの走り具合が楽しみです。
一ヶ月弱ノーマルで、それ以降はスタッドレスに。---冬の燃費は気にしないようにします。（汗）

書込番号：21326846

[hat-hat]

＞sukabu650さん
おお！それは羨ましい。もうすぐですね。納車されたら又感想を聞かせてください。

書込番号：21326876

[sato852]

カタログの燃費で、MT16.4km/L、AT16.2km/L　なのでほとんど差が出ないかもですね。

先週MT車で納車になりまして、200km(15kmは高速道路)くらい走行しました。
１ヶ月点検までは抑え気味に走行しようと思っていて、田舎の渋滞なし時々信号待ちがある道で
燃費計で14.5km/Lでした。アクセル控えめなのでメーターのブースト計表示はほとんど０のまま。
踏み込むようになるととブースト計上がって燃費も下がりそうですが。
混雑してる市街地ではそんなに加速できないので意外とカタログ燃費は出そうな感じです。
エンジン回転、高速道路の100km/hはMT車では6速で2600回転くらい。
先々代(ZC31)では、何回かリセットしても燃費計11〜12km（カタログ値14.6km/l）だったので燃費良くなってますね。

書込番号：21327556

[sukabu650]

燃費でなく、車線逸脱抑制機能ですが、
興味深い記述がありました。
＞いきなりステアリングが軽くなったかと思うと、進路が緩やかに修正され、
＞雑なステアリング操作はハンドルの振動とともに拒否される。

https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/11/02/247404/3/

Ｓパッケージの機能ですが、どう感じられましたか？

書込番号：21327674

[TD05HR]

＞sukabu650さん

実車で片側3車線　80km/h制限道路を使用して試してみました。

アップダウンと緩いカーブが続く場所ですが、

「いきなりステアリングが軽くなった」
のような事象は発生しませんでした。
基本的にステアリングから手を離さず、ドライバーが操作する前提のシステムです。
手を添えて、少しずつ車線のラインに近づくとはみ出る直前に修正されます。
ステアリングが自動で動くのは事実なので、それを「軽くなった」と表現している？のでしょうか。

「進路が緩やかに修正され」これは正しいと思います。
車線逸脱抑制機能は65km/h以上で動作なので、急には動かず、穏やかに修正されます。
動作設定速度からも、日本では自動車専用道路や高速道路での作動を意図されており、
このような道路には基本的に急カーブは皆無です。

＞雑なステアリング操作はハンドルの振動とともに拒否される。
これはありえないと思います。そもそも取扱説明書にも、「ドライバーの緊急操舵時は、ドライバーの操舵を妨げません」と
明記されています。ドライバーの意思を無視するようなシステムは現状ありえないはずです。
このAUTOCAR英国編集部のドライバーは160km/hでの走行にも触れていますが、
日本国内（東京の臨海地区）で合法的にこのような速度で走行出来る場所はありません。
事実であれば、上記ステアリング操作も含めて無茶苦茶で極端な操作を行っているとしか考えられません。

個人的にもっと誤動作が多いものだと思っていましたが、妙な警報が出たり謎の急ブレーキがかかったり
することは今のところ殆どありません。
唯一雨天の夜間走行では、前方の車両のタイヤが水を切った跡を車線と誤認識して警報されることがありました。

書込番号：21328107

[sukabu650]

＞TD05HRさん
実際に乗られての情報、感謝です

スズキの車線逸脱抑制機能は、進路が緩やかに修正され、緊急操舵時は、ドライバーの操舵を妨げないとのこと。
安心しました。

先のレポートですが、安定した高速コーナリングで、破綻しない走りと理解してよさそうですね。

書込番号：21328423

[力石力士]

ガソリン入れたので燃費レポートを
セルフで自分で入れたのでもっとギリギリまで入ったと思いますが参考までに
走行距離　489km　給油量　27.46L　で　17.81km/L　
3000回転くらいまでしか回していませんのでなかなかの低燃費のようです
メーターの燃費計は16.5km/Lでした

書込番号：21382125

[sukabu650]

＞力石力士さん
ＭＴは結構６速でも一般道を走れるので、燃費を伸ばせますね。

私のＡＴ、２日で９０キロ弱走りましたが、メーター１２．１キロ位。（スタッドレス）
田舎道でのチョコチョコ乗りで、１回の走行距離は短いですが。
この頃のガソリンの高騰がやっぱり気になります。（汗）

書込番号：21382852